Puls Budownictwa

Przy ulicy Wita Stwosza w krakowskiej dzielnicy Stare Miasto powstanie wielofunkcyjny projekt Echo Investment i Archicomu. Na 3-hektarowym terenie, pośród 120 drzew zaplanowano pięć budynków, w których znajdą się biura, mieszkania, kawiarnie i restauracje. Uzgodniony we współpracy z konserwatorem zabytków projekt Wita przygotowała krakowska pracownia MOFO Architekci. W miejscu dawnych magazynów zaopatrzenia Twierdzy Kraków powstanie pięć czteropiętrowych budynków. Wokół nich zasadzone zostanie około 120 drzew, a starannie zaprojektowana zieleń zajmie łącznie prawie 7 tys. mkw. Osią kompozycyjną w sercu kompleksu będzie aleja spacerowa zwieńczona zielonym skwerem i otoczona restauracjami, kawiarniami oraz lokalami handlowymi w parterach budynków. – Jako największy polski deweloper mamy bogate doświadczenie w tworzeniu dużych projektów miastotwórczych z szacunkiem dla historii i otoczenia. Chętnie angażujemy się w inwestycje o różnorodnych funkcjach, które zachęcają do mieszkania, pracy i uczestniczenia w życiu miejskiej społeczności. Cieszymy się, że już wkrótce zaczniemy realizację projektu Wita, który tchnie nowe życie i uzupełni tkankę miejską tej części centrum Krakowa – mówi Rafał Mazurczak, członek zarządu Echo Investment. Na terenie Wita powstanie łącznie 26,7 tys. mkw. powierzchni biurowej w dwóch budynkach realizowanych przez Echo Investment. Pierwszy z nich, o powierzchni 5,1 tys. mkw. stanie bezpośrednio przy ul. Wita Stwosza tuż obok gmachu Muzeum Armii Krajowej. Drugi biurowiec zaoferuje 21,6 tys. mkw. powierzchni i będzie połączony jedną ścianą z obiektem mieszkaniowym. Najemcy biur w WITA będą mieli do dyspozycji ergonomiczne przestrzenie do pracy, liczne udogodnienia oraz ekologiczne rozwiązania technologiczne zgodne ze standardem BREEAM na poziomie „excellent”. W biurowcach ulokowane będzie także centrum fitness i przychodnia medyczna oraz lokale usługowe w parterach. Z kolei Archicom odpowiada za część mieszkaniową, czyli dwa kameralne budynki wielorodzinne w drugiej linii zabudowy. Powstanie w nich łącznie 176 apartamentów o wysokim standardzie w metrażach od 28 do 97 mkw. Każde z mieszkań będzie posiadać duży balkon, ogródek lub taras. Dodatkowe udogodnienia to rowerownie, komórki lokatorskie, aplikacja Bluebolt i system inteligentnego mieszkania. – Nasza najnowsza krakowska inwestycja typu "destination" to prawdziwe miasto w mieście. Wita zaprasza przyszłych mieszkańców starannym połączeniem uroków śródmiejskiego życia i kontaktu z naturą. Architektura skoncentrowana na człowieku, tętniąca życiem przestrzeń publiczna i wszechobecna zieleń to nasza gwarancja dobrego sąsiedzkiego życia. Charakter projektu doskonale wpisuje się w szerzoną przez nas koncepcję miasta 15-minutowego, gdzie wszystko czego potrzebują nasi klienci jest dosłownie na wyciągnięcie ręki. Sprzedaż pierwszych mieszkań ruszy już niebawem – dodaje Dawid Wrona, członek zarządu Archicom. Inwestycja na terenie o powierzchni 3-ha budowana będzie etapowo, a jej zakończenie planowane jest w 2026 roku.

Na Bałutach powstanie osiedle Blask – druga inwestycja mieszkaniowa Trei Real Estate Poland w Łodzi. Przy ul. Smugowej deweloper zbuduje 101 mieszkań. Za koncepcję architektoniczną odpowiada studio neoprojekt Wojciech Netzel. Osiedle Blask – druga inwestycja mieszkaniowa Trei Real Estate Poland w Łodzi – będzie nawiązywało do industrialnego rodowodu miasta – formy geometryczne brył budynków to odwołanie do fabrycznych kominów, zaś na fasadach budynków pojawią się biel i ceglane faktury. W pierwszym etapie inwestycji zaplanowano ponad 5,5 tys. mkw. PUM w 6-kondygnacyjnym budynku B, 101 mieszkań o metrażach od 27 do 114 mkw. W podziemnej hali znajdzie się 96 miejsc parkingowych. – Łódź to jedno z najszybciej rozwijających się miast w Polsce. Jej potencjał potwierdzają realizowane tam coraz liczniej inwestycje, przekładające się na rosnącą atrakcyjność całej aglomeracji zarówno dla mieszkańców, jak i szeroko rozumianego biznesu. Potwierdza to między innymi najnowsza edycja raportu BEAS, w którym Łódź uzyskała ocenę 7,2/10, czyli o 6 punktów procentowych więcej niż w badaniu przeprowadzonym w 2021 roku. Atutem miasta jest także centralna lokalizacja, która dzięki autostradom czy planowanej sieci kolei dużych prędkości, pozwoli na szybki dostęp do Warszawy, Poznania lub Wrocławia – podkreśla Jacek Wesołowski, Dyrektor Zarządzający Trei Real Estate Poland. Prace budowlane pierwszego etapu osiedla Blask rozpoczną się w drugiej połowie 2024 roku, a ich ukończenie planowane jest na 2026 rok. W perspektywie kolejnych kilku lat deweloper zrealizuje następne dwa etapy tej inwestycji, która docelowo będzie się składać z zespołu trzech budynków. W 2022 roku Trei zrealizował w Łodzi inwestycję Kraft na osiedlu Teofilów, które łącznie dostarczyło na lokalny rynek 191 mieszkań. W pierwszym kwartale 2024 r. Trei ukończy inwestycję mieszkaniową we Wrocławiu (Bacciarellego 54), a w planach ma stworzenie osiedla w podwarszawskim Milanówku oraz PRS-ów w Poznaniu i Warszawie.

WPIP Construction jest generalnym wykonawcą rozbudowy fabryki łóżek i materaców firmy Fey. Kompleks powiększy się o halę produkcyjną i biurowiec, zwiększy swoją powierzchnię do 18 tys. mkw. Rozbudowywany kompleks mieści się w podchojnickich Topolach (województwo pomorskie). Składa się z powierzchni produkcyjnych, biurowych i magazynowych. Należy do spółki Fey, będącej częścią niemieckiej grupy kapitałowej FEY & Co. GmbH, jednego z europejskich producentów łóżek kontynentalnych. Dzięki rozbudowie, którą realizuje WPIP Construction, powierzchnia fabryki wzrośnie z 13,5 do 18 tys. mkw. W ramach inwestycji powstanie dwukondygnacyjny budynek biurowy (500 mkw.) oraz nowa hala produkcyjna (4 tys. mkw.). Zostanie ona wyposażona w instalację fotowoltaiczną o mocy 50 kWp – z możliwością jej dalszej rozbudowy. Do zadań WPIP Construction należy także budowa infrastruktury zewnętrznej, m.in. miejsc parkingowych. – Dzięki umowie, którą zawarliśmy z renomowanym producentem łóżek i materaców, umacniamy się w czołówce generalnych wykonawców realizujących w Polsce inwestycje przemysłowe – mówi Janusz Signetzki, prezes zarządu WPIP Construction. – Cieszymy się, że możemy brać aktywny udział w rozwoju firmy Fey, która po rozbudowie swojego zakładu będzie mogła jeszcze mocniej zaznaczyć swoją obecność na rynkach europejskich. To nasz zaufany partner, z którym współpracujemy już od 2017 r. Zakończenie inwestycji planowane jest na październik 2024 r. Po rozbudowie zatrudnienie w zakładzie zwiększy się o ok. 70 osób, w tym pracowników produkcyjnych oraz biurowych.

Firma Dantex wprowadziła do oferty finałowy etap warszawskiej inwestycji Ursus Vita. Nowa oferta dewelopera obejmuje 231 mieszkań o powierzchniach od 40 do 100 mkw. Docelowo na terenie osiedla powstanie 726 lokali. Inwestycja Ursus Vita położona jest w północno-wschodniej części stołecznej dzielnicy Ursus, w rejonie Szamot, przy ulicy Herbu Oksza. W ostatnim etapie osiedla powstanie 231 mieszkań z balkonami lub ogródkami do dyspozycji mieszkańców. Deweloper proponuje przemyślaną ofertę, dostosowaną do potrzeb różnych grup klientów. Dantex udostępnia mieszkania o zróżnicowanym metrażu, jedno-, dwu-, trzy- i czteropokojowe, w tym 120 mieszkań dwupokojowych i 86 mieszkań trzypokojowych. Wysokość mieszkań wynosi od 279 do 320 cm. W inwestycji przewidziano również komórki lokatorskie, wózkownię i miejsca parkingowe, a także przestrzenie wspólne, m.in. ogród społecznościowy. – Zakończenie budowy ostatniego etapu osiedla Ursus Vita planujemy na I kwartał 2026 roku. Zgodnie z naszym harmonogramem prac proces odbiorów mieszkań przez nowych właścicieli rozpocznie się w II kwartale 2026 roku – mówi Grzegorz Choromański, Kierownik Sprzedaży projektu Ursus Vita. Dotychczas w ramach projektu Ursus Vita powstały już trzy budynki, w których łącznie znajduje się 495 mieszkań. Część z nich została już odebrana przez nowych mieszkańców. Kolejne zostaną oddane w II kwartale 2024 oraz w III kwartale 2025 roku.

Deweloper CTP oddał do użytkowania dwa budynki na terenie CTPark Wasaw South. Kompleks przemysłowo-logistyczny w podwarszawskim Mszczonowie liczy obecnie przeszło 67 000 mkw. W ramach CTPark Warsaw South powstały hale produkcyjno-magazynowe o metrażach najmu 20 500 mkw. oraz 47 000 mkw. i o 12-metrowej wysokości składowania. Inwestycja została wyposażona też w przezierne panele elewacyjne znacznie zwiększające doświetlenie powierzchni. – Dotychczas niewiele mówiło się o wpływie komfortu pracowników magazynowych na powodzenie operacji produkcyjno-logistycznych. Tymczasem odpowiednie oświetlenie, ergonomiczne ustawienie stanowisk pracy czy temperatura powietrza mają kluczowe znaczenie w kontekście wydajności, bezpieczeństwa i stabilności zatrudnienia – także w przypadku rekrutacji nowych pracowników. Dlatego w budynkach CTPark Warsaw South, z myślą o klientach produkcyjnych, zamontowaliśmy pasma świetlne zapewniające doświetlenie światłem naturalnym na poziomie 12,5 proc. Umożliwia to klientom szybszą i łatwiejszą adaptację hali pod indywidualne potrzeby oraz optymalizację kosztów tych przystosowań – ujętą już w cenie najmu – wyjaśnia Bogi Gabrovic, Deputy Country Head w CTP Poland. Najemcy większego z budynków CTPark Warsaw South mogą ogrzewać swoje powierzchnie za pomocą pomp ciepła, a konstrukcja dachów całego parku jest przygotowana pod instalacje fotowoltaiczne. W budynkach zainstalowano też oświetlenie LED, sterowane za pomocą systemu DALI. Efektem zrównoważonej eksploatacji obiektu będzie zmniejszenie poziomu zanieczyszczenia światłem i oszczędność zużycia energii elektrycznej w zewnętrznych częściach wspólnych do około 55 proc. Docelowo park biznesowy, zlokalizowany 50 km od Warszawy, będzie składał się z trzech budynków, oferując 162 400 mkw. powierzchni najmu. Dwa z nich są już gotowe, a na terenie kompleksu swoje operacje prowadzą polski operator logistyczny – firma TAS Logistyka oraz marka Fiege.

W najbliższych miesiącach Yareal rozpocznie budowę 180 mieszkań w kolejnym budynku powstającym w ramach projektu Soho by Yareal na warszawskim Kamionku. Budynek Soho 12 domknie pierzeję od ulicy Żupniczej i architektonicznie nawiązywać będzie do sąsiedniej zabudowy. Budynek Soho 12 będzie ostatnim z budynków uzupełniających nową, wielkomiejską pierzeję w północnej części kompleksu przy ulicy Żupniczej. Powstanie pomiędzy budynkami Soho 10 a Soho 14. Od strony ulicy elewacja będzie wykonana z białego tynku z namalowanym na niej charakterystycznym dekorem, natomiast od strony parku linearnego zaprojektowano wykończenie ceglanymi płytkami. Elewacja na parterze powstanie z użyciem cortenu, który był już wykorzystany przy budowie sąsiednich budynków, dającemu efekt stali pokrytej charakterystyczną patyną w kolorze rdzy. – To, co szczególnie wyróżnia Soho 12 to ciekawa, zróżnicowana elewacja spójna z koncepcją całego Soho by Yareal oraz bogata oferta mieszkań – od jedno- do pięciopokojowych penthouse’ów, o powierzchni od 30 mkw. do 130 mkw. Budynek będzie miał od sześciu do ośmiu pięter, a dzięki jego zróżnicowanej wysokości wiele mieszkań będzie dysponowało atrakcyjnymi tarasami. Podobnie jak sąsiadujące budynki, Soho 12 będzie kaskadowo schodził w stronę parku tworząc wewnętrzne zielone dziedzińce. Wysokiej jakości wykończenie terenów wspólnych i otwartego niedawno parku linearnego już teraz dopełnia urbanistykę projektu, jego urozmaiconą architekturę i wielofunkcyjny charakter Soho by Yareal” – wyjaśnia Jacek Zengteler, prezes Yareal. Rozpoczęcie budowy zaplanowano na wiosnę br. Wejście do budynku Soho 12 będzie prowadziło przez lobby, a wjazd do garażu podziemnego zaprojektowano od strony uliczki biegnącej równolegle do ulicy Żupniczej. Na parterze przewidziano 5 lokali usługowych. Soho by Yareal stworzy docelowo otwarty, wielofunkcyjny kompleks, którego zieloną osią jest 300-metrowy park linearny oddany do użytku w grudniu 2023 roku, rozciągający się wzdłuż całej inwestycji. Na ogólnodostępnych terenach zielonych powstała kompozycja blisko 17 tysięcy roślin i ponad 100 drzew, a także skwerów, wzniesień, ławek. Do dyspozycji mieszkańców oddano pod koniec ubiegłego roku m.in. ogród społeczny i plac zabaw dla dzieci. Wszystkie tereny zielone są automatycznie nawadniane deszczówką gromadzoną w podziemnych zbiornikach przez system retencji. 5-hektarowy kompleks docelowo stanie się miejscem zamieszkania około 900 rodzin. Zrównoważony projekt urbanistyczny kompleksu Soho by Yareal otrzymał zielony certyfikat BREEAM Communities.

Za dwa miesiące rozpoczną się prace na budowie trasy tramwajowej na Dworzec Zachodni, której część będzie prowadzić pod ziemią. Warszawski magistrat podpisał umowę z wykonawcą inwestycji – konsorcjum firm ZUE i Fabe. Prace mają zakończyć się w połowie 2026 r. Nowa trasa tramwajowa w Warszawie będzie miała 1,6 km długości, w tym 500 metrów w tunelu, poprowadzi do Dworca Zachodniego. Aż 900 metrów torów pokrytych zostanie rozchodnikiem. Wykonawca – konsorcjum firm ZUE i Fabe – będzie miał 26 miesięcy na przeprowadzenie całej budowy. W ciągu dwóch miesięcy od podpisania umowy przejmie plac budowy. Wartość inwestycji wynosi 362,6mln zł brutto. Nowa trasa tramwajowa zaczynać się będzie na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy znajdzie się obok wejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym. Stąd tramwaj pojedzie tunelem o długości około 500 metrów pod parkiem Pięciu Sióstr. Wyjazd z tunelu znajdować się będzie między jezdniami ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. Przy Szczęśliwickiej będzie pierwszy przystanek naziemny. Następnie trasa pobiegnie między jezdniami ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. aż do ulicy Grójeckiej, gdzie znajdzie się węzeł rozjazdowy, pozwalający tramwajom skręcać w kierunku Centrum, Okęcia lub pojechać do pętli Banacha. Węzeł na zdjęciu satelitarnym będzie przypominał gwiazdę. To będzie kolejny przystanek, tu zostaną zbudowane od nowa cztery perony. Tramwaj jak metro Podziemny przystanek tramwajowy – z dwoma peronami – będzie podobny do stacji metra. Różnicą będzie wysokość peronów, bo podłoga w tramwajach jest znacznie niższa niż w wagonach metra. Perony tramwajowe będą bardzo blisko peronów kolejki WKD i znajdą się na poziomie -2. Wybudowane zostaną ruchome schody i windy, a pasażerowie nie będą musieli wychodzić na zewnątrz żeby przesiąść się z tramwaju do pociągu. – Prace mają potrwać ok. 26 miesięcy – jest szansa, że już w 2026 roku warszawianki i warszawiacy będą mogli dojechać z Ochoty do Dworca Zachodniego, a stamtąd, w przyszłości, do Wilanowa. I nie zwalniamy – sukcesywnie realizujemy inwestycje szynowe w stolicy – w ciągu kilku tygodni otworzymy linię tramwajową na Kasprzaka, a jesienią do Wilanowa. Kończymy prace w zajezdni na Annopolu i niedługo będziemy mieli dobre informacje na temat rozpoczęcia przetargu projektu tramwaju na Białołękę – powiedział podczas podpisania umowy Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.