Puls Budownictwa

Łódź od lat zmaga się z deficytem miejsc postojowych w samym sercu miasta. Teraz samorząd realnie zbliża się do rozwiązania problemu: trzy wielopoziomowe parkingi wchodzą w końcową fazę budowy. Jeśli wykonawca utrzyma obecne tempo, pierwsze samochody mogą tam wjechać już w 2026 roku. Budowa trzech wielopoziomowych parkingów w centrum Łodzi to jeden z najważniejszych projektów miejskich realizowanych w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Inwestycja powstaje we współpracy z firmą Duna Polska (dawniej Mota-Engil), a po ukończeniu zapewni 602 nowe miejsca postojowe, w tym 14 punktów ładowania samochodów elektrycznych. To odczuwalna zmiana dla śródmieścia, które od lat zmaga się z brakiem infrastruktury parkingowej. Skalę i znaczenie projektu podkreślał w swoich mediach społecznościowych pierwszy wiceprezydent Miasta Łodzi, Adam Pustelnik: „(…) W sumie w tych trzech lokalizacjach powstanie ponad 600 miejsc parkingowych, które będą nie tylko – cytując klasyka – dobrą zmianą dla kierowców, ale dla wszystkich użytkowników ruchu i dla wszystkich korzystających z miasta pieszych, rowerzystów. To mocno uporządkuje sytuację w centrum i na drogach (…).” Zakres inwestycji i parametry obiektów Każdy z trzech budynków ma inny rozmiar i funkcję, ale wspólnie tworzą spójny system ułatwiający dostęp do ścisłego centrum. Pierwszy z nich – Wschodnia 62/64 – zapewni 258 miejsc, w tym 6 punktów ładowania EV. To właśnie tu poszczególne działania zaszły najdalej. Zakończono zasadnicze roboty żelbetowe i murowanie ścian, ułożono warstwy spadkowe dachu, trwa montaż izolacji oraz instalacji technicznych. Prowadzone są też prace wykończeniowe – m.in. szlifowanie podłoży pod żywice oraz przygotowanie lokali usługowych. Wschodnia 67 – 218 miejsc, w tym 5 punktów ładowania EV, to drugi z parkingów, który także wyszedł z etapu konstrukcyjnego. Aktualnie wdrażane są instalacje wentylacyjne, elektryczne i sanitarne, a na dachu układana jest izolacja papowa. Równolegle trwają prace przy przygotowaniu posadzek. Tuwima 12 – 118 miejsc, w tym 3 punkty ładowania EV. Tutaj zakończono już żelbetową konstrukcję nośną budynku. Obecnie ekipy montują systemy instalacyjne, co przygotowuje obiekt do fazy wykończeniowej. Dzięki tym inwestycjom kierowcy zyskają wygodne i bezpieczne miejsca postojowe, „parkowanie na dziko” zostanie ograniczone, a przestrzeń ulic i chodników będzie mogła zostać wykorzystana w znacznie bardziej przyjazny sposób. PPP – model, który przyspiesza i zobowiązuje Projekt prowadzony jest w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Miasto przekazało działki, natomiast partner prywatny odpowiada za koncept, realizację i późniejsze zarządzanie obiektami przez 29 lat. Model ten przewiduje również, że wykonawca otrzymuje wynagrodzenie dopiero w fazie eksploatacji, co w naturalny sposób wzmacnia motywację do sprawnego ukończenia budowy. Kiedy kierowcy skorzystają z nowych miejsc parkingowych? Choć na początku projekt mierzył się z formalnymi perturbacjami, które przesunęły jego pierwotny termin oddania, dziś wszystkie trzy inwestycje postępują zgodnie z planem. Aktualne prognozy mówią o ukończeniu prac przed końcem 2026 roku, a miejskie deklaracje dopuszczają możliwość wcześniejszego otwarcia. To finał, na który łódzki transport i miejska przestrzeń zdecydowanie czekają.

Archicom realizuje we Wrocławiu, w bliskim sąsiedztwie Odry, projekt Przystań Reymonta - docelowo powstanie tam 850 mieszkań. Podczas budowy garażu podziemnego prace budowlane prowadzono nawet 8 metrów poniżej poziomu wody. 

Docelowo w ramach całego projektu Przystań Reymonta powstanie około 850 mieszkań, z czego etap nadrzeczny obejmuje nieco ponad 330 lokali o łącznej powierzchni blisko 18 tys. mkw. Na placu budowy zakończono już prace konstrukcyjne, prowadzone są roboty instalacyjne, elewacyjne oraz wykończeniowe. Zgodnie z harmonogramem demontowany jest ostatni żuraw, a inwestycja przechodzi w etap finalnych prac. 
Projekt obejmuje dwukondygnacyjny garaż podziemny, który zajmuje ponad 10 tys. mkw. powierzchni, czyli wielkość 36 boisk do koszykówki. Skala przedsięwzięcia oraz bezpośrednie sąsiedztwo rzeki wymagały zastosowania zaawansowanych technologii inżynierskich i precyzyjnego zaplanowania robót już na etapie przygotowania wykopu. Podczas robót ziemnych kluczowym wyzwaniem było zarządzanie wodami gruntowymi. Każdego dnia z wykopu odpompowywano średnio około 2 tys. m³ wody, czyli równowartość blisko 10 cystern. Aby zapewnić szczelność i bezpieczeństwo konstrukcji, garaż wykonano w technologii tzw. białej wanny, z wykorzystaniem betonu wodoszczelnego. Podziemny obiekt posiada podwójną ochronę w postaci konstrukcji żelbetowej oraz systemu zabezpieczeń obwodowych. – Kluczowym elementem całej realizacji była palisada wspornikowa, która osiągnęła parametry rzadko spotykane w budownictwie mieszkaniowym. Zastosowaliśmy pale o średnicy 880 mm, z zazębieniem sięgającym około 50 cm, posadowione na głębokości nawet 8-9 metrów poniżej dna wykopu. Aby podnieść bezpieczeństwo dodatkowo wwierciliśmy je w warstwy piasku i gliny. Dzięki temu woda z Odry nie mogła ich „obejść”, co pozwoliło prowadzić roboty w otwartym wykopie, bez rozparć i bez ingerencji w otoczenie. Weryfikacja tego rozwiązania nastąpiła w praktyce we wrześniu 2024 roku – mówi Tobiasz Gojowczyk, kierownik budowy Archicom i podkreśla, że wykop nie ucierpiał, gdy Wrocław zmagał się z falą kulminacyjną po intensywnych opadach deszczu. Do końca listopada 2025 r. w dwóch realizowanych etapach Przystani Reymonta sprzedano 158 mieszkań, a od rozpoczęcia sprzedaży – ponad 300 lokali, co stanowi blisko 60% dostępnej oferty.

Trzy ostatnie miesiące 2025 roku przyniosły stabilizację na polskim rynku mieszkaniowym. W tym okresie popyt na lokale mieszkalne lekko rośnie, ceny w wielu miastach stabilizują się, a decyzje zakupowe są podejmowane wolniej. W tej sytuacji wyjątkowo ważny staje się rynek wtórny, bo na nim najszybciej widać różnice w aktywności kupujących. To właśnie w tej części rynku inwestorzy są też bardziej skłonni do negocjacji, co pozwala lepiej ocenić trendy cenowe. Stabilizacja nastrojów Badanie nastrojów pośredników Nieruchomości-online.pl wykazało, że na rynku utrzymuje się nieznaczny optymizm. Wynik jest zbliżony do poprzednich dwóch kwartałów i tym razem wyniósł 53,83 pkt. Pośrednicy opisują tę sytuację jako balans między ostrożnością a umiarkowaną wiarą w poprawę. W praktyce oznacza to mniej impulsywnych decyzji po obu stronach transakcji. Kupujący liczą, porównują i rozkładają zakupy w czasie, a sprzedający coraz częściej biorą pod uwagę korekty cen i rosnącą przewagę negocjacyjną nabywców. Rynek wtórny łapie oddech W danych zebranych przez Nieruchomosci-online.pl widać, że w III kwartale 2025 r. osoby planujące zakup mieszkania z rynku wtórnego częściej reagowały na ogłoszenia niż w II kwartale. Liczba nawiązanych kontaktów za pośrednictwem portalu wzrosła o 7% kwartał do kwartału. To zauważalna zmiana po wcześniejszym spadku zapytań. Wśród przyczyn takiego stanu rzeczy warto podkreślić: obniżki stóp w lipcu i wrześniu oraz perspektywę kolejnych cięć, zniżki i większą otwartość na negocjacje, drogi najem. Warto wspomnieć też o rezygnacji rządu z planów nowego programu dopłat do kredytów, co mogło przyspieszyć niektóre decyzje zakupowe. Wrażenia z rynku potwierdzają też pośrednicy. W badaniu nastrojów 50% agentów stwierdziło, że popyt wzrósł w porównaniu z poprzednim kwartałem. Różnicy nie zauważyło 27%, a spadek klientów dotyczył 23% respondentów. Jednocześnie 53,4% agentów jest zdania, że liczba ofert mieszkań wzrośnie. W przypadku kawalerek takie przypuszczenia ma 44,9% respondentów. Ceny niższe, ale nie wszędzie Z danych wynika, że największy spokój panował w segmencie mieszkań dwupokojowych. W aż dziesięciu miastach wojewódzkich średnie ceny ofert pozostały niemal bez zmian. Różnice w górę lub w dół wynosiły poniżej 1%. W niektórych przypadkach, na przykład w Warszawie, Toruniu czy Lublinie, stawki były niższe niż w 2024 roku. Mieszkania trzypokojowe zanotowały wzrost cen od 2 do 7%. Natomiast kawalerki pozostają drogie, a ich ceny są w większości dość stabilne. Kredyty hipoteczne wracają do łask Po okresie dominacji gotówki rynek stopniowo wraca do finansowania kredytem hipotecznym. Udział zakupów gotówkowych spada we wszystkich segmentach poza działkami. Rośnie znaczenie kredytu, czemu sprzyjają obniżki stóp i poprawa zdolności kredytowej części gospodarstw domowych. Dane BIK pokazują wzrost zainteresowania ofertami banków. Liczba zapytań wzrosła o 40% r/r. Jednocześnie koszt kredytu wciąż stanowi barierę, bo RRSO nowych umów przekracza 8%, mimo że WIBOR 3M jest na poziomie ok. 4,7%. W podziale na segmenty widać wyraźne różnice. W przypadku kawalerek co trzecia transakcja jest finansowana w ponad 40% ze środków własnych. W większych mieszkaniach ponad 57% pośredników twierdzi, że w gotówce opłacane jest mniej niż 40% wartości transakcji. Z kolei przy domach 70% transakcji realizowanych jest przy udziale mniej niż 40% własnego wkładu. Rynek wtórny jako punkt odniesienia dla pierwotnego Na zachowania kupujących wpływa też większa przejrzystość rynku nowych mieszkań. Ustawa o jawności cen zwiększyła transparentność i dała klientom więcej możliwości. Łatwiej dziś porównać ofertę dewelopera z mieszkaniami wystawionymi na rynku wtórnym, a różnice w cenie muszą być uzasadnione. To oznacza większą presję na rzetelną wycenę nowych lokali oraz większą rolę promocji i rabatów, zwłaszcza przy większych metrażach. Dla kupujących to dobra wiadomość, bo rośnie przejrzystość i pole do negocjacji. Z kolei dla deweloperów to sygnał, że kluczowe stają się płynność sprzedaży i elastyczność oferty.

P3 Logistic Parks podpisał umowę na realizację magazynu „szytego na miarę” z właścicielem marki Mexen zajmującym się dystrybucją sprzętu do wyposażenia wnętrz. Deweloper posiada już prawomocne pozwolenie na budowę, a prace w Błoniu pod Warszawą mają rozpocząć się jeszcze w tym roku. W ramach kontraktu P3 wybuduje dla nowego najemcy budynek o łącznej powierzchni 41 152 mkw., który stanie się centralnym hubem dystrybucyjnym marki Mexen marki Mexen, zajmującej się się dystrybucją sprzętu do wyposażenia wnętrz - w szczególności kuchni i łazienek. Obiekt obejmie 40 160 mkw. powierzchni magazynowej oraz 992 mkw. biur, zaprojektowanych zgodnie z indywidualnymi potrzebami najemcy. Mexen jest już obecny w sąsiednim parku P3 Błonie, gdzie zajmuje 15 500 mkw. Po oddaniu nowego magazynu do użytku firma będzie dysponowała łącznie ponad 56 000 mkw. powierzchni w tej podwarszawskiej lokalizacji. – Cieszymy się, że nasz wieloletni najemca – firma Mexen – dynamicznie się rozwija i możemy zrealizować dla niego dedykowany obiekt w naszej najnowszej lokalizacji P3 Błonie II. To inwestycja, która potwierdza niesłabnącą atrakcyjność regionu oraz stałe zapotrzebowanie na wysokiej jakości powierzchnie magazynowe dopasowane do indywidualnych operacji klientów. Obiekt będzie odpowiadał nie tylko szczegółowym wymaganiom najemcy, ale również najwyższym standardom technicznym i środowiskowym – podkreśla Zbigniew Smyczyński, Head of Development Poland w P3 Logistic Parks. Nowy magazyn powstanie na działce o powierzchni 8,8 ha i zostanie wyposażony w rozwiązania wspierające efektywność energetyczną. W projekcie przewidziano m.in. panele z rdzeniem PIR poprawiające izolacyjność obiektu, dach o wzmocnionej konstrukcji z instalacją fotowoltaiczną, energooszczędne oświetlenie LED z systemem automatycznego sterowania DALI oraz stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Inwestycja realizowana będzie zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju i w standardzie umożliwiającym uzyskanie certyfikatu BREEAM na poziomie „Excellent”. Położone w bezpośrednim sąsiedztwie Warszawy Błonie przyciąga firmy z branży e-commerce, dystrybucji oraz logistyki kontraktowej. Park P3 Błonie II, w którym powstanie szyty na miarę magazyn wraz z istniejącym parkiem P3 Błonie, o powierzchni ponad 365 000 mkw., tworzą wspólnie jeden z największych kompleksów logistycznych w Polsce liczący ponad 400 000 mkw., z czego w parku P3 Błonie do wynajmu pozostaje 35 000 mkw. powierzchni.

W miejscu budynku biurowo-usługowego na Pradze-Południe w Warszawie wyrośnie budynek wielorodzinny z częścią usługową. Inwestycja dewelopera NeoCity Polska ma powstać z zastosowaniem tzw. specustawy mieszkaniowej. Już niebawem rozpocznie się dialog społeczny z lokalną społecznością. Projekt Neonove obejmuje realizację sześciokondygnacyjnego budynku mieszkalnego z lokalami usługowymi w parterze oraz dwukondygnacyjnym garażem podziemnym. Autorem koncepcji jest pracownia APA Wojciechowski Architekci. Inwestycja przewiduje powstanie 85 mieszkań o zróżnicowanych metrażach – od kawalerek po lokale czteropokojowe – oraz przestrzeni usługowych odpowiadających na potrzeby okolicznych mieszkańców. Wszystkie mieszkania zostaną wyposażone w balkony, a zastosowane szklane balustrady mają zapewnić dobre doświetlenie wnętrz i nadać bryle lekkości. Architekci postawili na stonowaną kolorystykę, jasne materiały i ciepłe, naturalne barwy, które mają harmonijnie wpisać nową zabudowę w istniejącą tkankę miejską Grochowa. W ramach inwestycji zaplanowano łącznie 98 miejsc postojowych dla samochodów, z czego 85 miejsc przeznaczono dla mieszkańców, a 13 dla części usługowej. Projekt uwzględnia także 204 miejsca postojowe dla rowerów. Od północno-wschodniej strony działki przewidziano tereny rekreacyjne. Powierzchnia biologicznie czynna zajmie 33 proc. terenu inwestycji. Projekt zieleni zakłada bioróżnorodność, wykorzystanie lokalnych gatunków roślin oraz zachowanie cennego starodrzewu. Zaplanowano m.in. krzewy, byliny, murawy, zielone dachy oraz rozwiązania wspierające lokalny ekosystem, takie jak domki dla owadów i budki lęgowe. W projekcie uwzględniono również rozsączanie wód opadowych oraz zastosowanie lokalnych materiałów budowlanych w celu ograniczenia śladu węglowego. Realizacja projektu Neonove obejmuje także szereg inwestycji towarzyszących. W planach jest m.in. przeprowadzenie prac remontowych w Szkole Podstawowej nr 120 w Warszawie, a także przebudowa istniejących miejsc parkingowych na działce przy ul. Czapelskiej. Inwestor deklaruje również remont ul. Czapelskiej na odcinku pomiędzy ul. Stocką a ul. Kruszewskiego. Równolegle opracowana zostanie kompletna dokumentacja projektowa wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę dla przebudowy ul. Krypskiej – od ul. Stockiej do ul. Igańskiej. Dialog społeczny dotyczący inwestycji Neonove zaplanowano w dwóch formułach. Pierwsze spotkanie odbędzie się w formule online w czwartek, 8 stycznia 2026 roku. Drugie spotkanie, stacjonarne, zaplanowano na środę, 14 stycznia 2026 roku, w Szkole Podstawowej nr 120 przy ul. Międzyborskiej 64/70 w Warszawie. Oba spotkania będą miały charakter otwarty i bezpłatny. W ich trakcie zaprezentowane zostaną założenia inwestycji, a uczestnicy będą mogli zadawać pytania oraz zgłaszać swoje uwagi bezpośrednio przedstawicielom inwestora. Zbieranie opinii i sugestii do projektu potrwa do 25 stycznia 2026 roku.

Panattoni podpisało umowy z nowymi najemcami kompleksu logistycznego Panattoni Park Kielce. Deweloper rozpoczął realizację ostatniego etapu inwestycji – czwartej hala o powierzchni 13 000 mkw. Panattoni Park Kielce to inwestycja obejmująca docelowo cztery budynki o powierzchni ok. 68 000 mkw. Kompleks jest zlokalizowany tuż przy granicy administracyjnej miasta, 6 km od jego centrum. – Panattoni dostrzegło potencjał regionu świętokrzyskiego już na wczesnym etapie jego rozwoju. Dziś Kielce stają się coraz ważniejszym punktem na mapie krajowych sieci dystrybucyjnych. Nasze inwestycje w tym regionie nie tylko odpowiadają na potrzeby biznesu, ale też wzmacniają pozycję świętokrzyskiego jako wschodzącego ośrodka logistyczno-produkcyjnego – komentuje Dorota Jagodzińska-Sasson, Managing Director w Panattoni. Pierwszym najemcą nowej hali jest dystrybutor z branży automotive, który wynajął ponad 4 700 mkw., w tym ok. 800 mkw. biur. Lokalizacja w Kielcach to dla niego strategiczny punkt w łańcuchu dostaw, umożliwiający sprawną obsługę regionu świętokrzyskiego i sąsiednich województw. Drugi – operator logistyczny – zajmie 4 800 mkw., z czego 800 m kw. stanowić będzie powierzchnia biurowa. Firma rozwija działalność w regionie, przenosząc operacje do magazynu klasy A, który zapewni wyższe standardy przechowywania i pozwoli prowadzić operacje typu cross-dock. Budowa zakończy się w pierwszym kwartale 2026 r.

Soho by Yareal – największa inwestycja mieszkaniowa firmy realizowana pod jednym adresem – wchodzi w decydujący etap. Deweloper w najbliższych miesiącach rozpocznie budowę Soho Hub, czyli piątej i ostatniej odsłony projektu na warszawskiej Pradze. W ubiegłym tygodniu pozwolenie na użytkowanie uzyskał ostatni etap mieszkaniowy Soho by Yareal obejmujący 290 lokali. Zostaną one przekazane klientom w najbliższych tygodniach. Docelowo w Soho zamieszka około 2500 mieszkańców. To jednak nie koniec rozpoczętej kilka lat temu transformacji terenów między Mińską a Żupniczą na warszawskim Kamionku. – Rozpoczynamy realizację ostatniego etapu Soho, który będzie łączyć rozmaite funkcje: biurowe, handlowe, powstaną też mieszkania na wynajem, a zabytkowa część dawnego kompleksu fabrycznego Przedsiębiorstwa Produkcji Lnu i Juty zostanie zrewitalizowana – podkreśla Jacek Zengteler, prezes Yareal Polska. Kompleks od początku powstaje jako otwarta, nieogrodzona przestrzeń miejska. Projekt wyróżniony certyfikatem BREEAM Communities rozwija się i powstaje od 2018 roku, zgodnie ze standardem BREEAM Communities. Jako pierwszy w kraju uzyskał certyfikat Final w segmencie mieszkaniowym. Za projekt odpowiada pracownia HRA Architekci, która postawiła na cegłę klinkierową i akcenty z kortenu, materiałów podkreślających postindustrialny charakter miejsca. Centralnym punktem kompleksu jest 300-metrowy park linearny o powierzchni blisko hektara, gdzie posadzono ponad 17 tys. krzewów i drzew. Powstał w miejscu dawnego parkingu, a jedną z trudniejszych operacji było przesadzenie cisów. Na parterach różnych budynków działa już część z 45 lokali usługowych (łącznie 11 300 mkw.). Kolejni najemcy – m.in. Green Caffè Nero i Hebe – mają pojawić się wkrótce. Soho Hub: biura, gastronomia i PRS W ostatnim etapie inwestycji powstaną przestrzenie biurowe, handlowe i mieszkania przeznaczone pod wynajem instytucjonalny. Kluczowym punktem tej fazy jest budynek przy Mińskiej 39, utrzymany w postindustrialnym charakterze, z dwupoziomowym podium od strony ulicy. Na dwóch pierwszych kondygnacjach znajdzie się w nim 3 100 mkw. powierzchni biurowych, zaś na wyższych piętrach (od 2 do 5) zaplanowano 66 mieszkań na wynajem o powierzchni od 28 mkw. do 45 mkw. Pod budynkiem zaplanowano garaż na 146 miejsc. Zabytkowy budynek B55, dawna siedziba Zakładów Amunicji „Pocisk", następnie Polskich Zakładów Motoryzacyjnychi Polskich Zakładów Optycznych, przejdzie rewitalizację z zachowaniem postindustrialnego charakteru obiektu. W planach jest m.in. odtworzenie pierwotnego układu okien (będą otwierane), pojawią się nowe stropy żelbetowe, a ceglana elewacja zostanie odnowiona. Do budynku wprowadzi się jeden najemca, będzie miał do dyspozycji 1300 mkw. powierzchni biurowej. Zaplanowano również modernizację historycznego budynku z ceglanym kominem. Obiekt zostanie przygotowany pod koncepty gastronomiczne Aleksandry i Jacka Dojnikowskich (Baken, Bułkę przez Bibułkę, Pollypizza Neopolitan). W ostatniej fazie Soho by Yareal powstanie również budynek pod przestrzeń usługową dla klubu fitness, prowadzona jest także rewitalizacja budynku nr 58, który będzie siedzibą i przestrzenią wystawienniczą pracowni architektonicznej WWAA. Pierwsze prace przy ostatnim etapie Soho Hub ruszą w I kwartale 2026 roku, a zakończenie planowane jest na 2028 rok. Biura dopasowane do Pragi Jak zaznacza Jacek Zengteler, prezes Yareal Polska, biura na Pradze cieszą się stabilnym popytem – głównie ze strony firm, które nie potrzebują lokalizacji w centrum Warszawy, czy przy Rondzie Daszyńskiego, ale zależy im na charakterystycznym miejscu i kosztowej przewadze. Moduły biurowe w Soho Hub zaczynają się od ok. 200 mkw., a część przestrzeni jest już w zaawansowanych negocjacjach. Równolegle deweloper sfinansuje przebudowę ul. Żupniczej – od Mińskiej aż do Dworca Wschodniego. Prace obejmą nowy układ drogowy, bezpieczniejsze rozwiązania dla pieszych i ścieżkę rowerową, nowe rondo przy Chodakowskiej oraz modernizację oświetlenia. Inwestycja zostanie podzielona na cztery etapy i potrwa około 20 miesięcy, do końca 2027 roku. Jej wartość to około 12 mln zł.