Puls Budownictwa

Grupa PHN poinformowała o planowanej rozbiórce biurowca Intraco przy ul. Stawki 2 w Warszawie. W jego miejsce wyrośnie wysoki na 107 metrów wieżowiec z fasadą z elementami fotowoltaicznymi i systemami odzysku energii. Obecny budynek Intraco, mimo wieloletnich prób modernizacji, nie spełnia już dzisiejszych standardów technicznych i oczekiwań rynku – zarówno pod względem komfortu użytkowania, jak i parametrów środowiskowych. Stąd też decyzja PHN o jego rozbiórce. 
 – To nie była łatwa decyzja i to nie jest prosty proces, ale odpowiedzialne podejście do energooszczędności budynków oraz rosnących oczekiwań nas wszystkich co do bezpieczeństwa nie pozwala przewlekle odkładać nieuniknionego. Przed nami dobry projekt oraz trud okresu przejściowego, jednak jesteśmy głęboko przekonani, że nowe Intraco nie tylko wpisze się w aktualne oczekiwania i standard wizualny współczesnych wieżowców, ale będzie kontynuacją pięknej historii warszawskiego biznesu – powiedział Wiesław Malicki, prezes Polskiego Holdingu Nieruchomości.
 Grupa PHN rozpoczyna postępowanie, które pozwoli wyłonić profesjonalnego partnera do rozbiórki obecnego Intraco – przygotowany został szereg oczekiwań dotyczących doświadczenia w takim działaniu, maksymalnie ekologicznego podejścia w kontekście odzyskania materiałów z rozbieranego budynku oraz ograniczenia uciążliwości tego procesu dla otoczenia.
 – W nowym budynku przewidzieliśmy zastosowanie szeregu ekologicznych rozwiązań, m.in. fasady z elementami fotowoltaicznymi, systemów odzysku energii, pełnej infrastruktury dla rowerzystów czy zaawansowanych udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami. Całość projektu będzie zgodna z unijną taksonomią środowiskową i będzie ubiegać się o najwyższe poziomy certyfikacji – m.in. BREEAM, WELL, WiredScore, SmartScore oraz Access4You – powiedział Jacek Krawczykowski, wiceprezes i członek zarządu ds. inwestycji Polskiego Holdingu Nieruchomości.
 W prace projektowe zaangażowana jest pracownia architektoniczna FS&P Arcus, kierowana przez architekta Mariusza Ścisło. Projekt nowego Intraco zachowa aktualną wysokość budynku – 107 metrów – przy mniejszej liczbie kondygnacji (23 zamiast 39), co przełoży się na nowoczesny standard wysokości pięter, lepsze doświetlenie oraz większy komfort pracy. Fasada i wybrane elementy bryły będą nawiązywać do kształtu obecnego obiektu, tworząc spójną kontynuację z Intraco Prime i okoliczną zabudową.
 Zakończenie procesu wyboru firmy rozbiórkowej planowane jest na późną jesień 2025 r., a samą rozbiórkę przewiduje się rozpocząć na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2026 r. Plan realizacji nowego wieżowca poznamy po zakończeniu prac projektowych.

Atlas Ward Polska został wybrany generalnym wykonawcą pierwszego etapu inwestycji Noho One. Projekt apartamentowo-usługowy z segmentu premium jest realizowany w Warszawie przez Noho Investment. Inwestycja jest położona tuż przy Rondzie Daszyńskiego w Warszawie. Za projekt architektoniczny odpowiada pracownia BBGK Architekci. W ramach pierwszego etapu inwestycji powstaną trzy dziewięciokondygnacyjne budynki apartamentowe z dwoma poziomami garaży podziemnych, przestrzeń gastronomiczna i usługi. Z kolei w strefie lifestyle znajdą się m.in. pokój klubowy, kort do padla, pokój podcastowy i muzyczny, strefa wellness czy pokój gier.

 – Noho One to inwestycja, gdzie liczą się najwyższe standardy i absolutnie bezkonkurencyjna jakość. Apartamenty przyciągają klienta niezwykle wymagającego, który doskonale wie czego chce, dlatego tak ważna jest precyzja wykonania oraz najwyższej klasy rozwiązania architektoniczne i materiałowe. To projekt unikalny w skali europejskiej. Cieszymy się, że możemy realizować inwestycję o takiej skali i klasie – podkreśla Mariusz Górecki, prezes Grupy Atlas Ward. Prace budowlane prowadzone przez Atlas Ward rozpoczęły się w kwietniu 2025 r., a zakończenie planowane jest na marzec 2027 r. Konstrukcję budynków zaprojektowano jako żelbetowe układy płytowo-tarczowe. W każdym z budynków znajdują się dwa trzony komunikacyjne, które usztywniają ustrój konstrukcyjny. W zakresie prac Atlas Ward jest zarówno realizacja tych obiektów wraz z niezbędną infrastrukturą, jak i drogi dojazdowej.   – Do zespołu realizacyjnego Atlas Ward dedykowaliśmy bardzo doświadczonych ekspertów, którzy mają gruntowne i wieloletnie doświadczenie w budownictwie apartamentowym i wysokościowym. Ponadto do współpracy zaprosiliśmy naszych wieloletnich i najbardziej zaufanych partnerów z silną ekspertyzą w tym obszarze. Dostarczymy rozwiązania zgodne z najwyższymi standardami jakości i terminowości – dodaje Radosław Górski, Dyrektor ds. Operacyjnych i Członek Zarządu Grupy Atlas Ward.

MLP Group rozpoczęło budowę nowego obiektu magazynowego w ramach rozbudowywanego parku logistycznego MLP Pruszków II. Inwestycja powstaje dla Sarantis Polska. Projekt zakłada dostarczenie ponad 24 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni certyfikowanej w systemie BREEAM. Nowa inwestycja MLP Group jest w całości przeznaczona dla firmy Sarantis Polska, producenta i dystrybutora kosmetyków, środków czystości oraz artykułów gospodarstwa domowego m.in. marek Jan Niezbędny, Stella, Anna Zaradna, Kolastyna i Luksja. Symbolicznego wbicia pierwszej łopaty dokonali przedstawiciele inwestora, najemcy oraz generalnego wykonawcy firmy Bremer. Realizowana w ramach kompleksu magazynowego MLP Pruszków II, dostarczy ponad 24 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni w formule BTS (built-to-suit). Najemca uzyska wstępny dostęp do nowego budynku już w listopadzie br., ale w pełnym zakresie będzie mógł z niego korzystać w kolejnych miesiącach, po zakończeniu inwestycji. Na cele magazynowe przeznaczonych zostanie około 22,7 tys. mkw., z czego około 5,2 tys. mkw. zajmie strefa VNA – obszar z bardzo wąskimi korytarzami roboczymi, charakteryzujący się wysoką przepustowością oraz efektywnym wykorzystaniem powierzchni. Kolejne 2 tys. mkw. zostanie przeznaczone na konfekcjonowanie, a nowoczesne przestrzenie biurowe obejmą 1,4 tys. mkw. Hala posiadać będzie 12 metrów wysokości netto. Zgodnie ze standardami MLP Group nowy obiekt zostanie poddany certyfikacji BREEAM na poziomie „excellent”.
 – Utrzymujące się wysokie zapotrzebowanie na nowoczesne powierzchnie magazynowe, w połączeniu z dynamicznym rozwojem sektora e-commerce i logistyki, przekłada się na naszą intensywną aktywność inwestycyjną. Cieszy nas, że partnerzy tacy jak Sarantis Polska, z którymi współpracujemy od wielu lat, systematycznie zwiększają skalę swojej obecności w naszych parkach i ponownie obdarzają nas zaufaniem – powiedział Radosław T. Krochta, prezes MLP Group. Centrum logistyczne MLP Pruszków II położone jest w okolicach Warszawy, w gminie Brwinów, w odległości 5 km od Pruszkowa. Jest to największy kompleks w regionie, którego docelowa powierzchnia najmu to 427 tys. mkw. Wybrane budynki posiadają prestiżowy certyfikat BREEAM. Zgodnie ze strategią MLP Group w zakresie ESG na dachach montowane są instalacje fotowoltaiczne.

W centrum Poznania wyrośnie największy teatr muzyczny w Polsce – ze sceną główną i widownią na blisko 1200 osób. Teatr Muzyczny w Poznaniu podpisał umowę z generalnym wykonawcą nowego obiektu. Prace poprowadzi firma Dekpol Budownictwo. Budynek powstanie u zbiegu ulic Św. Marcin i Skośnej w centrum Poznania. Konkurs architektoniczny na projekt Teatru Muzycznego wygrała w 2019 roku pracownia Atelier Loegler Architekci. Nowy gmach pomieści przestronną scenę główną z widownią na blisko 1200 osób, salę kameralną na ok. 300 miejsc, restauracją z salą bankietową, studio nagrań i otwarte foyer. Częścią inwestycji będzie również Park Wody i Muzyki, który wzbogaci przestrzeń miejską w przyjazne, ekologiczne rozwiązania.   – Chcemy, aby nowa siedziba Teatru była nie tylko miejscem spektakli na najwyższym poziomie, ale także przestrzenią dostępną dla wszystkich, w pełni przystosowaną do potrzeb osób ze szczególnymi potrzebami, tzw. trzecim miejscem, gdzie chce się spędzać czas. Budynek będzie jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie i funkcjonalnie obiektów tego typu w Polsce – podkreśla Przemysław Kieliszewski, Dyrektor Teatru Muzycznego w Poznaniu.  Poza realizacją inwestycji, zakres prac Dekpol Budownictwo obejmuje wykonanie zamiennej koncepcji projektowej na podstawie Programu Funkcjonalno-Użytkowego i projektu budowlanego zamiennego oraz projektów wykonawczych z wykorzystaniem technologii trójwymiarowej BIM.   – Znaczący i dynamiczny rozwój Dekpolu przez ostatnie lata pozwala nam dziś podejmować się tak wyjątkowych i ambitnych projektów, jak realizacja nowego serca kulturalnego w Poznaniu – zaznacza Mariusz Niewiadomski, prezes Dekpol Budownictwo. – Budowa największego teatru muzycznego w Polsce, w samym centrum miasta, to wyzwanie logistyczne i technologiczne, ale także możliwość wpisania się w historię rozwoju regionu. Cieszymy się, że możemy wykorzystać nasze wieloletnie doświadczenie do realizacji obiektu, który będzie służył mieszkańcom i stanie się wizytówką stolicy Wielkopolski.  W dniu 28 czerwca przy ul. Św. Marcin nastąpi oficjalne przekazanie generalnemu wykonawcy gruntu pod budowę i przedstawiony zostanie harmonogram prac. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Miasta Poznania, Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz Powiatu Poznańskiego. Wartość zamówienia podstawowego wynosi blisko 375 mln złotych brutto, a wynikająca z opcji kwota to około 116 mln złotych brutto. Jedną z opcji, o którą może zostać rozszerzona realizacja generalnego wykonawcy jest wykonanie Parku Wodnego i Muzyki. Łączna wartość realizacji przy wykorzystaniu wszystkich praw opcji to w przybliżeniu 491 mln złotych brutto.

W pierwszym kwartale 2025 roku Grupa Echo utrzymała założony cel sprzedaży 3 tysięcy mieszkań rocznie. Deweloper ma w budowie dwa pierwsze projekty StudentSpace w Krakowie oraz pierwszy etap kompleksu biurowego Swobodna Spot, zaś w przygotowaniu m.in. Apartamenty Gutenberga. 
 – Strategiczna dywersyfikacja pozwala nam elastycznie reagować na zmieniające się potrzeby rynku i oczekiwania mieszkańców dużych miast. W segmencie mieszkaniowym nasz plan na ten rok to przekazanie klientom 2,3 tys. lokali oraz sprzedaż kolejnych 3 tys. Z kolei nasze budynki komercyjne są w pełni wynajęte i wyróżniają się zrównoważonymi rozwiązaniami, przyciągając uwagę inwestorów, co może przełożyć się na nowe transakcje jeszcze w tym roku – mówi Nicklas Lindberg, prezes Grupy. Spółka rozwija platformę Resi4Rent, odpowiadając na mobilność społeczeństwa oraz prognozy demograficzne dotyczące największych polskich miast. Obecnie dysponuje ona prawie 5,1 tys. gotowych mieszkań dostępnych w abonamencie – najwięcej w Polsce. Portfolio firmy obejmuje ponadto 3 tys. lokali w budowie, a przeszło 700 szt. jest w procesie sprzedaży.
 Równolegle, we współpracy z Signal Capital Partners i Griffin Capital Partners, Echo realizuje dwa pierwsze projekty StudentSpace w Krakowie. Inwestycje obejmują nowoczesne przestrzenie do życia i nauki dla ponad 1,2 tys. studentów. Zgodnie z harmonogramem, oba akademiki mają rozpocząć działalność wraz z początkiem roku akademickiego 2025/2026.
 Na koniec pierwszego kwartału 2025, w ofercie Archicom – mieszkaniowej spółki z Grupy, znalazło się ponad 3,5 tys. mieszkań na sprzedaż, a kolejne 11,3 tys. było w fazie przygotowań. W tym okresie rozpoczęto sprzedaż blisko 1 tys. lokali, przekazano klientom klucze do 24 mieszkań i sfinalizowano sprzedaż kolejnych 530.
 Wśród realizowanych i dobrze sprzedających się projektów mieszkaniowych Grupy jest m.in. osiedle Modern Mokotów w Warszawie, które w docelowo obejmie około 1,5 tys. lokali. Inwestycja powstaje w oparciu o ideę miasta 15-minutowego. Część mieszkań trafi na rynek jeszcze w tym roku. W ramach tego projektu, również w tym roku, zakończy się budowa sfinansowanej przez firmę publicznej szkoły podstawowej dla 450 uczniów.
 W maju br. do użytku oddany został Office House w Warszawie – pierwszy ukończony i w 90 % wynajęty budynek w ramach wielofunkcyjnego kwartału Towarowa22. Obiekt oferuje 32 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni biurowej. Równolegle postępują prace nad apartamentowcem M7, obejmującym 143 mieszkania premium, a wkrótce rozpocznie się realizacja kolejnego etapu – Apartamentów Gutenberga, w których znajdzie się 169 lokali. Zakończenie realizacji całego projektu Towarowa22, prowadzonego we współpracy z AFI, planowane jest do końca 2028 roku. 
 We Wrocławiu trwa realizacja pierwszego etapu kompleksu biurowego Swobodna Spot. W pierwszym kwartale 2025 r. na budynku zawisła symboliczna wiecha, a także podpisano pierwsze umowy najmu. Projekt zakłada oddanie do użytku ponad 16 tys. mkw. powierzchni biurowej w połowie 2026 r.
 W Krakowie z sukcesem zakończono proces komercjalizacji kompleksu biurowego Brain Park. Jednocześnie w tym samym mieście trwa budowa wielofunkcyjnego projektu mixed-use Wita, gdzie jeszcze w tym roku uruchomiony zostanie pierwszy akademik, a nabywcy otrzymają klucze do pierwszych mieszkań.

Soletanche Polska realizuje kluczowe roboty fundamentowe i geotechniczne w ramach przebudowy linii kolejowej E65 Będzin – Katowice Szopienice Południe – Katowice – Katowice Piotrowice. Inwestorem jest PKP Polskie Linie Kolejowe, a generalnym wykonawcą – spółka Torpol. – Realizacja naszego zakresu prac jest już na bardzo zaawansowanym etapie – ukończyliśmy około 95% całości. Kończymy zasadniczy etap robót, a przed nami już tylko prace wykończeniowe – kucie koron, czyszczenie, wyrównywanie powierzchni oraz estetyczne wykończenia – mówi Anna Szafrańska-Angelaki, Kierownik Projektu w Soletanche Polska i dodaje: Jesteśmy dumni, że możemy uczestniczyć w tej inwestycji, mającej strategiczne znaczenie dla całego regionu. To już kolejny projekt kolejowy, który realizujemy we współpracy z firmą Torpol – wcześniej wspólnie pracowaliśmy przy budowie bezkolizyjnego przejazdu w Kościanie. Kluczowe cele inwestycji ​Projekt modernizacji linii kolejowej E30 i E65 na obszarze Śląska jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). Inwestycja ta ma na celu nie tylko poprawę komfortu podróżowania, ale także zwiększenie efektywności i bezpieczeństwa transportu kolejowego w regionie. Przebudowa trasy Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice znacząco poprawi dostępność kolei w aglomeracji. Powstaną trzy nowe przystanki: Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia i Katowice Kokociniec – wszystkie dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, wyposażone w windy, wiaty, oświetlenie, system informacji pasażerskiej oraz stojaki rowerowe. Przystanek Katowice Brynów zostanie przesunięty bliżej centrum. Modernizacja obejmie także stacje Katowice Szopienice Płd., Zawodzie, Katowice i Ligota. Projekt zakłada budowę 22 km nowych torów, przebudowę 96 km torów, wymianę 133 km sieci trakcyjnej, ponad 260 rozjazdów oraz modernizację 140 obiektów inżynieryjnych. Powstanie również centrum sterowania ruchem w Katowicach. Zadania geotechniczne Spółka Soletanche Polska odpowiada za wykonanie projektu wykonawczego i realizację robót budowlanych na zabudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń kolejowych sieci telekomunikacyjnych, systemu dynamicznej informacji podróżnych na odcinku Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice. Wspomniany odcinek III inwestycji, obejmuje fragment od kilometra 318+150,00 linii numer 1 do kilometra 2+700,00 linii numer 139. Soletanche Polska realizuje fundamenty pod trzy nowe wiadukty kolejowe – WK11, WK12 i WK13 – oraz mury oporowe dochodzące do tych wiaduktów. W ramach prac wykorzystywane są dwie kluczowe technologie posadowienia: ściany szczelinowe oraz barety, które zapewnią trwałość i stabilność całej konstrukcji. – Stabilność murów oporowych pracujących w schemacie wspornikowym o znacznym obciążeniu naziomu jest możliwe dzięki realizacji sekcji ściany szczelinowej w formie żeber w kształcie litery „T”. Tego typu rozwiązanie wymaga od naszego Zespołu dużej precyzji – zwłaszcza przy montażu koszy zbrojeniowych i łączeniu ich za pomocą dużej liczby prętów uciąglających – wyjaśnia Tomasz Załuski, Kierownik Robót w Soletanche Polska. Dodatkowym wyzwaniem jest czynna linia wysokiego napięcia przecinająca plac budowy na pół. Prace w jej bezpośrednim sąsiedztwie mogą być realizowane wyłącznie podczas uzyskanych specjalnie na nasze potrzeby wyłączeń. – Pomimo wymagających warunków, w tym pracy w pobliżu czynnej linii wysokiego napięcia, nasz zespół realizuje harmonogram z imponującą wydajnością – do dwóch sekcji ścian dziennie, o objętości 120–200 metrów sześciennych betonu każda. To efekt starannego planowania, doświadczenia naszej kadry i świetnej współpracy z generalnym wykonawcą oraz dostawcami – dodaje Katarzyna Mokrzycka, Kierownik Robót w Soletanche Polska. Doświadczenie poparte realizacjami Soletanche Polska od lat aktywnie uczestniczy w realizacji najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Do najważniejszych projektów należą m.in.: modernizacja Stacji Warszawa Zachodnia – największego węzła komunikacyjnego w kraju, budowa tunelu Kolei Dużych Prędkości i Tunelu Średnicowego w Łodzi, modernizacja linii kolejowej E65 Warszawa – Gdynia (LCS Ciechanów) czy też budowa wiaduktów kolejowych we Wrześni pod Poznaniem. – Łącząc wieloletnie doświadczenie, specjalistyczną wiedzę i innowacyjne rozwiązania technologiczne, realizujemy fundamenty pod inwestycje, które kształtują przyszłość polskiej kolei. Z dumą wspieramy rozwój infrastruktury w regionach, które są kluczowe dla mobilności i gospodarki całego kraju – podsumowuje Anna Szafrańska-Angelaki, Kierownik Projektu w Soletanche Polska.

Hiszpańska firma Windar Renovables rozpoczyna budowę zakładu produkcyjnego dla sektora offshore. Inwestycja powstanie na Ostrowie Grabowskim w szczecińskim porcie. Generalnym wykonawcą jest firma Porr. Inwestycja jest zrealizowana na terenie portu w Szczecinie, na 17-hektarowej działce. Budowa zakładu oficjalnie wystartowała podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego. Fabryka Windar Polska Offshore będzie produkowała stalowe, rurowe wieże dla sektora offshore, charakteryzujące się bardzo dużymi gabarytami, które będą wspierały rozwój farm wiatrowych. Najważniejszą częścią ogromnej fabryki będzie budynek główny z czterema liniami produkcyjnymi wież wiatrowych o łącznej powierzchni ponad 47 tysięcy m2 . Znajdą się w nim 4 nawy przemysłowe i magazyn do przechowywania surowców potrzebnych do produkcji. Obok stanie mniejszy budynek pomocniczy przeznaczony do montażu wewnętrznych elementów. Ponad 3 ha terenu zostanie zagospodarowane pod place składowe. Generalny wykonawca - firma Porr zrealizuje również drogi dojazdowe i parking na 100 miejsc. Umowa dzierżawy terenu w porcie w Szczecinie została zawarta na 30 lat. Rozpoczęcie działalności zakładu planowane jest na 2026 rok. Fabryka przyczyni się bezpośrednio do powstania 450 miejsc pracy.