Puls Budownictwa

Firma Acciona, działająca na terenie Warszawy, ogłosiła niedawno swoje pierwsze projekty na rynku trójmiejskim. Nowe inwestycje powstaną w Gdańsku – Kamienna Grobla i w Gdyni – Zbożowa. Teraz deweloper ogłasza sprzedaż w ramach gdyńskiej inwestycji. Inwestycja Zbożowa z Gdyni powstaje na działce bezpośrednio przylegającej do lasu Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego w gdyńskiej dzielnicy Cisowa, przy ulicy Zbożowej. Osiedle z dwóch stron otoczone jest parkiem. Inwestycja składać się będzie z trzech kameralnych, otoczonych zielenią budynków. Łącznie w ramach tej inwestycji powstanie 173 mieszkań 2-, 3- i 4-pokojowych o wielkości od 31,5 do 92 mkw. – Zbożowa to jedna z dwóch inwestycji Acciona, które obecnie realizujemy na terenie Trójmiasta. Niebanalna architektura, bliskość natury oraz niezwykle ciekawa topografia składają się na wyjątkowość tej lokalizacji na mapie Gdyni. To, co w Zbożowej niezwykłe, to też niecodzienne ukształtowanie terenu, stąd jeden z budynków położony będzie na słonecznym, zielonym wzgórzu, zaś plac zabaw w zacisznej, otoczonej drzewami niecce. Zależy nam na zachowaniu charakteru tego miejsca, dlatego doceniamy i szanujemy niełatwy do realizacji teren. Właśnie rozpoczęliśmy sprzedaż dwóch pierwszych budynków – informuje Katarzyna Unold, dyrektorka zarządzająca Acciona w Polsce. Acciona to firma deweloperska z prawie 30-letnim doświadczeniem na warszawskim rynku mieszkaniowym. W Miasteczku Wilanów firma zrealizowała już 6 projektów inwestycyjnych, deweloper działał też w centrum Warszawy, na Pradze Południe, Mokotowie, Woli oraz Bemowie. W 2021 r. rozpoczęła się sprzedaż pierwszej inwestycji Acciona poza stolicą – w Pruszkowie.

Spółka Energa wmurowała w Grudziądzu kamień węgielny pod fundamenty elektrowni gazowej o mocy 560 MW. Nowa jednostka będzie współpracować z odnawialnymi źródłami energii. Umowę na wykonanie jednostki o mocy 560 MW podpisano w maju 2022 roku. Inwestycję realizuje konsorcjum firm Siemens Energy oraz Mytilineos. Blok budowany przez CCGT Grudziądz, spółkę zależną Energi z Grupy Orlen, ma osiągać jeden z najlepszych wyników na rynku pod względem czasu rozruchu. Obecnie na terenie budowy prowadzone jest palowanie, a także zbrojenie i wylewanie płyt fundamentowych. Równolegle trwa budowa infrastruktury pomocniczej (m.in. drogi wewnętrzne, place składowe i przedmontażowe, magazyny itp.). Zakończenie prac fundamentowych dla serca bloku – turbozespołu złożonego z turbin gazowej i parowej oraz generatora – planowane jest na przyszły kwartał. Łączne zaawansowanie wszystkich prac szacowane jest na blisko 20%, przy czym prac projektowych – na ok. 70%. Posadowienie kluczowych urządzeń elektrowni, w tym turbin gazowej i parowej oraz generatora, zaplanowano na pierwszą połowę 2024 roku. Technologia, która zostanie zastosowana przy budowie bloku w Grudziądzu, należy do najnowocześniejszych na rynku. Budowany blok gazowo-parowy będzie się charakteryzował wysoką sprawnością, przekraczającą 60 proc. w warunkach nominalnych, dyspozycyjnością oraz elastycznością pracy. – Nasza technologia pozwoli w przyszłości współspalać mieszankę gazu i wodoru, docelowo wyłącznie wodór, zapewniając tym samym bezpieczeństwo dostaw energii elektrycznej – podkreślił Grzegorz Należyty, wiceprezes na Europę Wschodnią i dyrektor zarządzający Siemens Energy Polska. Do tej pory na terenie budowy zespół generalnego wykonawcy przepracował blisko 80 tys. roboczogodzin. Prace prowadzi obecnie ok. 80 osób, ale w szczytowym momencie, gdy rozpocznie się montaż głównych urządzeń elektrowni, ich liczba wzrośnie do ok. 600. W sumie budowa bloku wymagać będzie wylania ok. 30 tys. m sześc. zbrojonego betonu, wykorzystania łącznie ok. 10 tys. ton stali zbrojeniowej i konstrukcyjnej, przeszło 500 ton rur i ponad 400 km kabli. Sam turbozespół elektrowni będzie ważył łącznie przeszło tysiąc ton. Elektrownia zostanie oddana do użytku w 2025 roku.

CTP przygotowuje się do ekspansji na polskim rynku. Deweloper i właściciel parków przemysłowo-logistycznych przeznaczy 300 mln euro na zakup gruntów i rozpoczęcie nowych projektów, m.in. na Pomorzu, powiększy też zespół swoich specjalistów. CTP posiada około 2,3 mln mkw. gruntów w polskim banku ziemi, które planuje zabudować do końca 2024 roku. Aktualnie w realizacji jest około 400 tys. mkw. hal o przeznaczeniu produkcyjnym i magazynowym. To w sumie 11 obiektów w największych hubach logistycznych kraju. Po ich oddaniu do użytkowania, deweloper będzie zarządzać ponad 1 mln mkw. nowoczesnej powierzchni najmu. Firma silnie inwestuje też w nowe lokalizacje – w marcu tego roku ogłosiła wejście na pomorski rynek magazynowy. – Dysponując własnym kapitałem, zarządzając własną polityką inwestycyjną i budując własne parki, jak i utrzymując je w portfelu Grupy, mamy najlepsze narzędzia do tego, aby intensywnie umacniać swoją pozycję w Polsce i oferować jakościowy produkt dla naszych najemców. Do tej pory wybudowaliśmy 660 tys. mkw. i nie zamierzamy się zatrzymywać, widząc, chociażby jak strategiczna jest to lokalizacja pod kątem rozwoju nearshoringu – blisko głównych rynków zbytu w Europie Zachodniej. Do końca 2023 roku oddamy do użytkowania 640 tys. mkw. powierzchni m.in. w Warszawie, Gdańsku, Opolu i województwie lubuskim – wyjaśnia Bogi Gabrovic, Deputy Country Head w CTP Polska. – Analizujemy też potencjał biznesowy nowych terenów. Interesują nas strategicznie usytuowane grunty, na których będziemy mogli wybudować kompleksy o wysokim standardzie, przyciągające biznes i napędzające rozwój lokalnej gospodarki. Rozmawiamy zarówno z instytucjonalnymi, jak i prywatnymi właścicielami działek oraz nieruchomości. Decyzja o zwiększeniu inwestycji w Polsce to element strategii całej Grupy, która zamierza poszerzyć swoją obecność w Europie i do 2030 roku rozbudować portfel zarządzanych nieruchomości do 20 mln mkw. powierzchni, co właściwie oznacza podwojenie rozmiaru posiadanych obecnie zasobów. Podobne nakłady finansowe co w Polsce, CTP przeznaczy także na zakup gruntów i akwizycje na rynku niemieckim. CTP jest nie tylko deweloperem, właścicielem i zarządcą obiektów, ale także generalnym wykonawcą własnych inwestycji. Ten model operacyjny już działa w Polsce – CTPark Gdańsk Port jest pierwszym kompleksem, za którego budowę odpowiada Grupa CTP. Docelowo w ten sposób będzie realizowana około połowa lokalnych parków biznesowych, co wpłynie na elastyczność całego procesu i doprowadzi do obniżenia kosztów budowy. Wraz z ekspansją biznesu, CTP wzmacnia także polski zespół – do końca 2023 roku wzrośnie on w sumie do blisko 100 specjalistów.

Spółka CPK ogłosiła przetarg na projekt najwyższej w Polsce wieży kontroli ruchu lotniczego. Oferty będą zbierane do 6 czerwca, a projekt obiektu powstanie we współpracy z firmą Foster + Partners, master architektemlotniska. Master plandla lotniska CPK przewiduje, że wieża kontroli lotów będzie budynkiem wysokościowymze wstępnie zakładaną salą operacyjną kontrolerów na wysokości 90 metrów nad płytą lotniska. Jak wynika z założeń projektowych, maksymalna wysokość obiektu to 105 metrów. Dokładną wysokość budynku określą m.in. analizy widoczności, które zostaną przeprowadzone w początkowej fazie projektowania.Zgodnie z zakładanym harmonogramem wstępne wizualizacje wieży kontroli lotów projektant powinien przedstawić w I kwartale 2024 r. – Biorąc pod uwagę założenia master planu CPK, a także doświadczenia naszego partnera - Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, której kontrolerzy będą czuwać nad bezpieczeństwem ruchu lotniczego w nowym obiekcie, już dziś możemy powiedzieć, że będzie to najwyższa i najnowocześniejsza tego typu wieża w Polsce. Jej projekt powstanie w ścisłej współpracy z master architektemlotniska, czyli firmą Foster + Partners, copowinno zagwarantowaćspójność architektoniczną z terminalem – mówi Eliza Wysockaz Biura Projektowania i Inżynierii programu lotniskowego CPK. Przetarg jest skierowany do 9 firm i 4 konsorcjówz którymi pod koniec 2022 r. spółka CPK podpisała umowę ramowąna projektowanie obiektów wspierających lotnisko(Support Infrastructure Engineering – SIE). W ramach tego kontraktu oprócz wieży kontroli ruchu w najbliższym sąsiedztwie terminala zaprojektowane zostaną m.in. centrum operacyjne lotniska, biura służb lotniskowych budynki: służb ratowniczo-gaśniczych, utrzymania i zarządzania lotniskiem. Wybrana w przetargu firma przygotuje projekt wieży, w tym jej koncepcję, a także uzyska niezbędne pozwolenia budowlane. Zakres zamówienia obejmie również inne usługi związane z projektowaniem np. doradztwow trakcie postępowań na roboty budowlane. Dotychczas najwyższym tego typu obiektem w Polsce jest oddana do użytku w 2019 r. 46-metrowawieża na lotnisku Katowice Airportw Pyrzowicach. Niewiele mniej, bo ponad 45 metrów, ma wieża na krakowskim lotniskuBalice.

BPI Real Estate Poland rozpoczyna budowę swojej najnowszej inwestycji realizowanej w centrum Warszawy. W ofercie belgijskiego dewelopera znajdują się 243 mieszkania zlokalizowane w 2 budynkach, z czego 25% zostało już sprzedanych. Chmielna Duo powstaje zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju, w tym koncepcją 15-minutowego miasta. W ramach inwestycji powstanie także otwarty pasaż handlowy. Chmielna Duo jest piątą i najnowszą inwestycją BPI Real Estate Poland w Warszawie, realizowaną w ścisłym centrum miasta. Projekt zakłada powstanie dwóch budynków, w których znajdą się 243 mieszkania o powierzchni od 30 do ok. 105 mkw., garaż podziemny oraz 6 lokali usługowych w otwartym pasażu handlowym, który połączy ulicę Chmielną z ulicą Złotą. Na ostatniej kondygnacji jednego z budynków znajdą się tarasy przynależne do zlokalizowanych tam mieszkań oraz wspólny ogród do dyspozycji wszystkich mieszkańców. Na wewnętrznym dziedzińcu przewidziano przydomowe ogródki. – Nasze wcześniejsze realizacje w Warszawie cieszyły się bardzo dużą popularnością, podobnie jest w przypadku Chmielnej Duo. Odnotowujemy spore zainteresowanie inwestycją wśród klientów, które przekłada się na bardzo dobre postępy sprzedaży. Mieszkania szybko pozyskują nabywców. Inwestycja znajduje się w pobliżu atrakcyjnych udogodnień zlokalizowanych w centrum miasta. To sprawia, że jest to doskonały produkt także dla osób zainteresowanych inwestycyjnym zakupem nieruchomości. Struktura mieszkań w naszej ofercie została dopasowana do aktualnych potrzeb klientów, obecnie najczęściej zainteresowanych mniejszymi i średnimi lokalami. Wśród nich są również inwestorzy indywidualni rozpatrujący rynek najmu mieszkań w Warszawie jako atrakcyjną formę ulokowania kapitału – mówi Wojciech Smolak, Dyrektor Sprzedaży i Marketingu w BPI Real Estate Poland. –Inwestycja ta jest przez nas realizowana także zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju, w tym w duchu koncepcji 15-minutowego miasta – dodaje. Generalnym wykonawcą inwestycji Chmielnej Duo jest CFE Polska, firma należąca do tej samej belgijskiej grupy przemysłowej co BPI Real Estate Poland. Zakończenie realizacji inwestycji zaplanowane jest na połowę 2025 roku. W portfolio wcześniejszych warszawskich projektów BPI Real Estate Poland są: Wola Tarasy, Wola Libre, wolaRE oraz Rezydencja Barska.

Nowy prezes budowlanej grupy Dariusz Blocher przedstawił plan na jej rozwój. Dwa kluczowe słowa to „gotówka i rentowność”. Poza utrzymaniem pozycji w generalnym wykonawstwie Unibep skoncentruje się na pozyskiwaniu finansowania z inwestycji drogowych i hydrotechnicznych, rozwoju działalności deweloperskiej oraz uzdrowieniu budownictwa modułowego. Michał Oksiński, Kompas Inwestycji Dariusz Blocher, nowy prezes Unibepu (ustępujący ze stanowiska Leszek Gołąbiecki przeszedł na fotel wiceprezesa, będzie zarządzał spółką Unihouse) zaprezentował zarys nowej strategii budowlanej grupy na najbliższe 4 lata. Plan jest ambitny: szybki rozwój i wperspektywie do 5 lat miejsce na podium (ostatecznie: czwarte miejsce) największych firm budowlanych wPolsce. Przypomnijmy, Dariusz Blocher do 2021 r. stał za sterami Budimeksu. – W Budimeksie rozwinięcie biznesu zajęło 6 lat, my chcemy to zrobić w 6 kwartałów. Nie zamierzamy z Budimeksem konkurować, ale za 3 lata możemy mieć zbliżone parametry biznesowe. Będziemy tworzyć własną kulturę organizacyjną. Fundament to działalność budowlana oparta na generalnym wykonawstwie, chcielibyśmy wzmocnić te obszary. Zamierzamy sięgnąć po pieniądze, które są na rynku, a to oznacza mocne wejście na rynek infrastruktury drogowej i geograficzny rozwój w tym obszarze – powiedział Dariusz Blocher. Poza inwestycjami drogowymi Unibep sięgnie po kontrakty hydrotechniczne (retencja, uzdatnianie wody) i z rynku przemysłowego. W perspektywie 3-4 lat wsegmencie działalności budowlanej Unibep chce osiągnąć dwucyfrowy roczny wzrost zamówień irentowność EBIT powyżej 3 proc. (obecnie ok 1 proc.). – Ważnym kierunkiem rozwoju będzie też Ukraina. Rozumiemy lepiej, niż inne firmy, że ten rynek może być bardzo perspektywiczny w kontekście kontraktów budowlanych i rozwoju budownictwa modułowego. Kolejny element naszej strategii to działalność deweloperska. W tym obszarze planujemy dywersyfikację i rozbudowę banku ziemi. Na początku będziemy skupiali się na projektach, które nie angażują dużej gotówki, część z nich być może zrealizujemy w partnerstwie. Kolejnym krokiem będzie rozszerzenie działalności deweloperskiej o nową lokalizację, będzie to średnie lub duże miasto – zdradził Blocher. Zdrowe moduły W najbliższym czasie zarząd Unibepu skoncentruje się na uzdrowieniu nierentownego, jak dotąd, biznesu spółki Unihouse, która działa w segmencie budownictwa modułowego – wpisanie się w trendy budownictwa ekologicznego, przygotowanie produktów do odbudowy Ukrainy. Unihouse realizuje coraz więcej kontraktów wNiemczech, chce też budować wPolsce: obiekty użyteczności publicznej i projektymieszkaniowe, dzięki społecznym inicjatywom mieszkaniowym. Jeśli chodzi o zmiany w organizacji, Unibep ma w planach: rozwój biura technicznego i centralnych zakupów, wsparcie produkcji, zwłaszcza w sektorze zamówień publicznych. Portfel zleceń grupy Unibep w części budowlano-infrastrukturalnej wynosi ok. 3,8 mld zł, z czego ok. 2,2 mld zł przypada na 2023 rok, natomiast kontrakty w samym budownictwie kubaturowym mają wartość 1 mld 740 mln zł.

Inwestycja Ghelamco to aktualnie największy biurowiec powstający w Warszawie. Konstrukcja realizowanego przy placu Europejskim wieżowca The Bridge przewyższyła już sąsiadujące z nim przedwojenne kamienice przy ulicy Grzybowskiej. Z każdym następnym tygodniem biurowiec będzie rósł o kolejne piętro, których docelowo będzie aż 40. Na budowie 174-metrowego The Bridge wykonywane jest obecnie VIII piętro. Specjaliści z Ghelamco zakończyli już realizację podium wieżowca, montowane są hydrauliczne systemy szalunkowe trzonów. Równocześnie demontowane jest podparcie kondygnacji podium, dzięki czemu przechodnie będą mogli niedługo w pełni ujrzeć jego imponującą konstrukcję. Jej charakterystycznym elementem są mierzące 13 m słupy z betonu barwionego w masie układające się w literę V, które staną się ozdobą wysokiego na trzy kondygnacje lobby. Jeszcze tego lata zaczną się też prace nad elewacją biurowca, której model pokazowy można już oglądać przy placu Europejskim. - The Bridge wyznacza nową jakość na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce. Budynek spełni najbardziej wyśrubowane wymagania jeśli chodzi o inteligentne rozwiązania iESG. Potwierdzeniem tego już teraz są przyznane mu certyfikaty SmartScore iWiredScore na najwyższym, platynowym poziomie, jako pierwsze w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Jestem przekonany, że The Bridge stanie się siedzibą i wizytówką tych wszystkim firm, które stawiają na zrównoważony rozwój i ESG – mówi Jarosław Zagórski, dyrektor zarządzający Ghelamco Poland. Liczący 40 pięter wieżowiec zaprojektowany został przez uznaną holenderską pracownię architektoniczną UNStudio we współpracy z Polsko-Belgijską Pracownią Architektury Projekt. Połączony zostanie ze stojącą obok dawną siedzibą wydawnictwa Bellona, z którą dzielić będzie wspólne lobby. Planowany termin zakończenia budowy The Bridge to I kwartał 2025 roku. Docelowo The Bridge ma być neutralny energetycznie i zasilany w 100% czystą energią dzięki farmom fotowoltaicznych dewelopera. W budynku zastosowany zostanie autorski system operacyjny Ghelamco – Signal OS, który pozwala m.in. na zrównoważone gospodarowanie wodą i energią oraz kontrolę obróbki powietrza wraz z jego monitoringiem, aby było wolne od smogu. Elementem systemu jest aplikacja mobilna umożliwiająca najemcom poruszanie się po biurowcu bez karty dostępu czy rezerwację sal i miejsc parkingowych. W The Bridge zastosowane będą też specjalne rozwiązania antypandemiczne zapobiegające rozprzestrzenianiu się wirusów, m.in. wirusobójcze lampy UV w windach icentralach wentylacyjnych. Ponadto w obiekcie wdrożona zostanie nowatorska technologia pozwalająca na znaczące zminimalizowanie zużycia wody. The Bridge zaoferuje przyszłym użytkownikom łącznie 47 tys. mkw. powierzchni biurowej, a na 40 piętrze wieżowca znajdzie się podniebny taras do wyłącznego użytku najemcy. Budynek wyposażony będzie w około 280 miejsc parkingowych, w tym z ładowarkami do samochodów elektrycznych, a także specjalny parking dla jednośladów elektrycznych z 31 punktami do ładowania. Rowerzyści dostaną do użytku prawie 150 miejsc na rowery oraz szatnie z natryskami.