Puls Budownictwa

Napoznańskiej Starołęce firma Vastint Poland wmurowała kamień węgielny podosiedle mieszkaniowe Portowo. W 11planowanych budynkach znajdzie się 377 mieszkań przeznaczonych nawynajem długoterminowy. Generalnym wykonawcą jest Mostostal Warszawa. Projekt osiedla powstał w pracowni APA Wojciechowski Architekci. Pierwszy etap Portowa powstanie naterenie opowierzchni 3,5haiobejmuje 11budynków wielorodzinnych, rozlokowanych wotoczeniu przestrzeni spacerowej irekreacyjnej. Wszystkie z377 lokali będą przeznaczone nawynajem długoterminowy. Wofercie znajdą się mieszkania ometrażu od28do135 mkw., wpełni umeblowane. Mieszkańcy będą mieli dodyspozycji 356 miejsc parkingowych wgarażach podziemnych, 45miejsc zewnętrznych oraz 392 stojaki narowery, atakże liczne udogodnienia, takie jak sklepy, kawiarnie, plac zabaw iścieżki rowerowe. – Projekt, nadktórym pracowaliśmy oddawna, jest wynikiem naszych starań izaangażowania wtworzenie przestrzeni, która nietylkoodpowiada napotrzeby mieszkaniowe, aletakże wzbogaca estetykę miejską. Nasze osiedle, położone nadmalowniczą rzeką Wartą, oferuje zarówno piękne widoki, jak również bezpośredni kontakt znaturą. Zadbaliśmy okażdy detal, aby mieszkańcy mogli cieszyć się wygodą, bezpieczeństwem iwysokim standardem życia. Jestem przekonany, żetainwestycja stanie się ulubionym miejscem zamieszkania dla wielu osób. Todla nas wielki zaszczyt izobowiązanie jednocześnie. Zniecierpliwością czekamy nadalsze etapy realizacji projektu ipierwszych mieszkańców, którzy wprowadzą się doswoich nowych domów – skomentował Roger Andersson, Dyrektor Zarządzający Vastint Poland. Pozakończeniu budowy Vastint planuje wystąpić owydanie certyfikatów środowiskowych LEED, potwierdzających spełnianie kryteriów zrównoważonego budownictwa, wtym wysoką efektywność energetyczną budynków. Projekt architektoniczny Portowa został opracowany przez pracownię APA Wojciechowski Architekci. – Jest dla nas wielkim zaszczytem, żewraz zfirmą Vastint Poland iMiastem dana nam jest szansa tworzenia nowej części Poznania. Nasz zespół podszedł doprojektu wsposób holistyczny, zwielką starannością: odskali urbanistycznej donajmniejszych detali. Niemożemy doczekać się realizacji pierwszego etapu Portowa. Zamiast opuszczonego, poprzemysłowego izaniedbanego terenu powstanie miejsce, które należycie wykorzysta swój potencjał, wktórym będzie się mieszkać dobrze iktóre przyjemnie będzie odwiedzić – powiedział Szymon Wojciechowski, Prezes Zarządu, Partner wAPA Wojciechowski Architekci. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Mostostal Warszawa. Pierwszy etap osiedla zostanie zrealizowany dokońca 2026 roku.

Develia ma w realizacji prawie 6400 lokali. W pierwszym półroczu deweloper kupił grunty, na których powstanie ponad 3200 mieszkań. Inwestycje będą realizowane w Warszawie, Trójmieście i we Wrocławiu. Grupa weszła w posiadanie ponad 172 tys. mkw. powierzchni użytkowej. W I półroczu 2024 r. deweloper kupił pięć gruntów, powiększając bank ziemi o ponad 172 tys. mkw. powierzchni użytkowej, w tym 50,01 proc. udziałów w ramach joint venture m.in. z grupą podmiotów kontrolowanych przez TFI Rockbridge. Na terenach położonych w czterech miastach powstanie w sumie 3200 lokali. Łącznie w pierwszym półroczu Develia przeznaczyła na zakup gruntów ponad 300 mln zł netto. – Sfinalizowane w ostatnich miesiącach transakcje zakupu gruntów są ważnym krokiem na drodze do realizacji strategii Develii na lata 2024-2028. Ponad 3000 lokali, jakie planujemy wybudować na nowo pozyskanych terenach, to znaczące wzmocnienie obecności na ważnych dla nas rynkach mieszkaniowych w Warszawie, Trójmieście i we Wrocławiu. Obecny bank ziemi - z uwzględnieniem joint venture - pozwala na wybudowanie ponad 10000 mieszkań, nie wliczając aktualnej oferty, co daje nam komfort i elastyczność w uruchamianiu nowych projektów w najbliższych kwartałach – mówi Mariusz Poławski, wiceprezes Develii. Największa z inwestycji planowanych na nowo zakupionych gruntach zostanie zrealizowana przy ul. Morskiej w Gdyni. W ramach umowy joint venture Develia w marcu br. nabyła 50,01 proc. udziałów w spółce, która w ciągu kilku lat wybuduje ponad 1600 mieszkań. W czerwcu br. deweloper zakupił również grunt w Gdańsku przy ul. Żywieckiej, gdzie powstanie 128 lokali. Łącznie dzięki tym transakcjom na trójmiejski rynek docelowo trafi ponad 1700 nowych mieszkań. Ponad 1000 lokali powstanie także we Wrocławiu. Deweloper w styczniu br. zakupił teren o powierzchni 43 tys. mkw. przy ul. Międzyleskiej. Z kolei w marcu i w maju br. Develia dokonała dwóch transakcji zakupu ziemi przy ul. Sochaczewskiej w Warszawie. Łącznie na obszarze ponad 46 tys. mkw. ma powstać ponad 460 nowych mieszkań. W I półroczu 2024 r. Develia uruchomiła 14 nowych budów obejmujących ponad 2500 lokali. Tylko w tym roku deweloper planuje zwiększenie liczby mieszkań wprowadzanych do oferty o ponad 20 proc. względem roku poprzedniego. – Zgodnie z wcześniejszymi deklaracjami w całym 2024 r. chcemy rozpocząć budowę i wprowadzić do oferty 3500-3700 mieszkań. Uwzględniając tegoroczne uruchomienia budowy, na ten moment w realizacji jest blisko 6400 lokali w 43 inwestycjach. Mimo rosnących kosztów materiałów i robocizny, otrzymujemy atrakcyjne oferty w przetargach prowadzonych w modelu generalnego wykonawstwa – mówi Mariusz Poławski, wiceprezes Develii. – Ponadto, na bazie kompetencji pozyskanych dzięki przejęciu polskich spółek Nexity, stworzyliśmy spółkę Develia Construction, która aktualnie realizuje 20 proc. naszych budów. Posiadanie własnego generalnego wykonawcy daje wyraźne korzyści w postaci lepszej kontroli kwestii środowiskowych i jakościowych. Stwarza też wyraźne przewagi ekonomiczne, pozwalając zachować w grupie marżę wykonawców zewnętrznych – dodaje Mariusz Poławski.

Przeterminowane zaległości finansowe firm z branży budowlanej wynoszą ponad półtora miliarda złotych. Spośród 45 tys. dłużników, 68 proc. stanowią mikrofirmy i do nich należy też większość zadłużenia notowanego w KRD. Wskaźniki koniunktury poprawiają się i coraz więcej firm prognozuje poprawę płynności. Łączne zadłużenie branży budowlanej, według danych Krajowego Rejestru Długów Biura Informacji Gospodarczej, wynosi 1,55 mld zł. To prawie o 10 proc. więcej niż rok wcześniej. Najwięcej, bo 733 mln zł są winne wierzycielom firmy wykonujące specjalistyczne roboty budowlane, drugim najbardziej zadłużonym sektorem budownictwa są roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków (646 mln zł), a najmniej do spłaty mają budowniczy obiektów inżynierii lądowej i wodnej – 175 mln zł. Średni dług przypadający na jednego dłużnika to 34,3 tys. zł. Blisko 868 mln zł, firmy budowlane zalegają wierzycielom z branży finansowej (bankom, firmom leasingowym i ubezpieczeniowym, a także funduszom sekurytyzacyjnym, które odkupiły wierzytelności od banków i innych instytucji finansowych). Branży handlowej są winne ponad 237 mln zł, operatorom telekomunikacyjnym – 53,5 mln zł, a firmom energetycznym – 27 mln zł. Palący problem to jednak wzajemne długi sektora, które cały czas rosną. Obecnie stanowią 252,5 mln zł, czyli 16 proc. całego zadłużenia, podczas gdy jeszcze 5 lat temu było to 10 proc. – Analiza wiarygodności płatniczej KRD pokazuje, że 16 procent wszystkich firm budowalnych ma niski lub bardzo niski scoring. Oznacza to, że współpraca z nimi może być ryzykowna. Nieco gorzej wygląda sytuacja, jeśli przyjrzymy się tylko firmom najbardziej aktywnym na rynku, czyli tym wnioskującym o kredyty, pożyczki, leasing i często weryfikowanym w Krajowym Rejestrze Długów. Wówczas zobaczymy tutaj znaczący wzrost liczby firm z przeciętną i niską wiarygodnością płatniczą. Zdecydowanie najniższą wiarygodność płatniczą mają firmy zajmujące się realizacją projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków. W ich przypadku odsetek przedsiębiorstw z najlepszymi ocenami nieznacznie przekracza 50 procent. Wiarygodność płatnicza niemal 3 na 10 firm z tego podsektora jest przeciętna, a 2 z 10 niska lub bardzo niska - komentuje Adam Łącki, prezes Krajowego Rejestru Długów BIG. Budownictwo już dziś jest w pierwszej trójce branż najbardziej zagrożonych upadłością. Według danych Centralnego Ośrodka Informacji Gospodarczej, w 2023 r. upadłość ogłosiło 55 firm budowalnych, a 595 rozpoczęło restrukturyzację. Prognozy Barometru EFL wskazują, że w II kwartale tego roku firmy budowlane spodziewają się wzrostu inwestycji i poprawy płynności finansowej. Na to ostatnie liczy 28 proc. przedsiębiorców (wzrost o 5 pkt proc. względem poprzedniego kwartału). Z kolei 19 proc. firm budowlanych spodziewa się większej liczby inwestycji (to wzrost o 3 pkt proc. w stosunku do początku tego roku). Wciąż jednak zdecydowana większość respondentów (64 proc.) prognozuje, że pozostaną one na niezmienionym poziomie.

Panattoni rozpoczyna budowę nowego obiektu dla Grupy E.G.O., dostawcy komponentów dla firm produkujących urządzenia gospodarstwa domowego. Budowa zakładu produkcyjnego rozpocznie się w lipcu tego roku. E.G.O. działa w Polsce od 2005 roku i w Łodzi posiada jedno z największych w kraju centrów produkujących komponenty do AGD. Teraz kompleks poszerzy się o nowy zakład produkcyjny przy ulicy Mahoniowej. W obiekcie o powierzchni 15000 mkw. będą wytwarzane podzespoły do płyt indukcyjnych. Zakończenie prac planowane jest na czwarty kwartał 2025 roku. – Zaoferowaliśmy firmie E.G.O. nieruchomość w doskonałej lokalizacji – w pobliżu dotychczasowej siedziby i kluczowych partnerów biznesowych. Jednocześnie jest to lokalizacja z doskonałymi możliwościami dojazdu dla pracowników. Budynek będzie dostosowany do procesów produkcyjnych E.G.O. – nasze zespoły ściśle współpracują, aby zrealizować inwestycję umożliwiającą efektywny rozwój firmy w Łodzi. Działka zapewnia też przestrzeń na ewentualną przyszłą ekspansję – powiedziała Katarzyna Kujawiak, Development Director w Panattoni. W regionie łódzkim Panattoni oddało już do użytku prawie 2,1 mln mkw. powierzchni magazynowej i produkcyjnej. Wśród najważniejszych projektów znajdują się zarówno budynki build-to-suit, jak i parki typu multi-tenant oraz inwestycje w segmencie City Logistics. Łódź jest domem dla takich klientów Panattoni jak Amazon, BSH, OBI, RR Donnelley, Media Expert, Whirlpool, Flextronics, Smyk i wielu innych. Central European Logistics Hub przy ulicy Jędrzejowskiej dysponuje powierzchnią przekraczającą 630 000 mkw.

Ghelamco wspólnie z Polskim Związkiem Żeglarskim zbuduje przy Molu Południowym w Gdyni wielofunkcyjny budynek z centrum żeglarskim. Projekt Nova Marina wyszedł z pracowni PIG Architekci. Utrzymana w modernistycznym wydaniu inwestycja połączy miasto i basen portowy. Jej koszt szacuje się na 200 mln zł. Polski Związek Żeglarski wraz z firmą Ghelamco zaprezentowali wspólny, realizowany w formule joint venture, projekt w Gdyni. Przy Molo Południowym powstanie nowa siedziba polskiego żeglarstwa. W pięciokondygnacyjnym obiekcie o powierzchni użytkowej ok. 20 tys. mkw. znajdą się m.in. siedziby gdyńskich klubów i PZŻ wzbogacone o rozbudowaną infrastrukturę dla żeglarzy, w tym lokale z widokiem na port i marinę. Obiekt wyposażony będzie m.in. w hangary do przechowywania jachtów, a także podziemny garaż. Projekt Nova Marina Gdynia został wyłoniony w drodze zamkniętego konkursu na koncepcję architektoniczną. Zwyciężyła koncepcja pracowni PIG Architekci. – Od samego początku chcieliśmy zaprojektować kompleks, który będzie wkomponowany w istniejący, bardzo charakterystyczny kontekst. Priorytetem było zapewnienie jak najlepiej funkcjonującej koncepcji dla klubów żeglarskich i powierzchni statutowej związanej z działalnością Polskiego Związku Żeglarskiego. Kompleks hangarów oraz przestrzeni klubowych w połączeniu z wymaganiami planu miejscowego, dotyczącymi zapewnienia przestrzeni manewrowej od strony Nabrzeża Beniowskiego, ukształtowały jego południową część. Układ ten został przecięty na wszystkich kondygnacjach dwoma osiami widokowymi, które utworzyły przestrzenie publiczne w formie pasaży. Ich celem było widokowe i funkcjonalne połączenie osi Mola Południowego z basenem żeglarskim. Cały ten proces był wypracowywany w ścisłej współpracy z Miejskim Konserwatorem Zabytków, klubami żeglarskimi, Polskim Związkiem Żeglarskim i firmą Ghelamco – mówi architekt Michał Lah, członek zarządu pracowni PIG Architekci. Jak zaznacza Konrad Dawidowicz z zespołu PIG Architekci, w trakcie wieloletniego procesu powstało kilkanaście makiet i kilkadziesiąt koncepcji, a układ budynków wynika z wytycznych miejscowego planu i funkcjonowania klubów żeglarskich. Sama zaś forma obiektu nawiązuje do tradycji modernizmu i architektury śródmieścia Gdyni – to m.in. łuki, kolor elewacji i architektoniczne detale. – Architektura budynku to efekt długiej współpracy z włodarzami miasta i miejskim konserwatorem zabytków, dzięki czemu wspólnie wypracowaliśmy na wskroś gdyński projekt, który mamy nadzieję, stanie się centrum polskiego żeglarstwa. Wierzę, że gdynianie przyjmą Novą Marinę z otwartością, a jej sylwetka na stałe wpisze się w pejzaż miasta – mówi Jarosław Zagórski, dyrektor zarządzający Ghelamco Poland. Nova Marina Gdynia jest zlokalizowana bezpośrednio przy Basenie Żeglarskim im. Gen. Mariusza Zaruskiego i ma za zadanie pomóc rozwijać działalność istniejących klubów i szkółek żeglarskich. – Nova Marina Gdynia będzie godną wizytówką polskiego żeglarstwa i siedzibą m.in. gdyńskich klubów żeglarskich, zapewni infrastrukturę i obszary do działania w skali lokalnej i międzynarodowej. Stanie się nową wizytówką miasta, polskiego żeglarstwa i wspaniałą przystanią dla wszystkich, którzy mają wiatr i morze w sercu – zapewnia dr Tomasz Chamera, prezes Polskiego Związku Żeglarskiego. Koszt inwestycji szacuje się na 200 mln zł. Aktualnie przygotowywany jest projekt wykonawczy, rozpoczęło się również poszukiwanie wykonawcy. Jak podkreśla Jarosław Zagórski, w przetargu będą preferowane lokalne firmy z Pomorza. Początek prac budowlanych obiektu Nova Marina Gdynia zakładany jest na przełomie 2024 i 2025 roku. Inwestycja ma zostać oddana do użytku w 2027 roku.

Yareal rozpoczął przedsprzedaż IIetapu osiedla Nowo zlokalizowanego tuż obok budowanej naBemowie stacji metra Chrzanów. Wramach rozbudowy osiedla powstaną trzy kolejne budynki tworzące zielony kwartał miejski. Projekt zrównoważonej inwestycji powstał zgodnie zwymogami zielonej certyfikacji BREEAM oraz założeniami ESG. Dobudowy wykorzystany zostanie m.in. niskoemisyjny beton, amieszkańcy będą korzystali zwłasnych elektrowni słonecznych. Nowa oferta mieszkań dostępnych wNeowo rusza wchwili, gdy nabywców znalazły już wszystkie mieszkania zpierwszego etapu, którego budowa zakończy się wtym roku. Kolejne trzy nowe budynki umożliwią stworzenie osi widokowej oraz zielonego dziedzińca składającego się zogólnodostępnej przestrzeni iwewnętrznego ogrodu. Przezśrodek inwestycji będzie przebiegać druga zielona oświdokowa, wyposażona wnietypową małą architekturę. Będą tomeble miejskie powstałe zelementów wycofanych zeksploatacji turbin elektrowni wiatrowych. – Wdrugim etapie Neowo oferta mieszkań jest bardzo zróżnicowana – odkawalerek ażpoduże mieszkania mierzące nawet 112 mkw. Większość mieszkań stanowią najbardziej poszukiwane lokale średniej wielkości, dwu- itrzypokojowe. Podobnie jak wpierwszym etapie część znich będzie dysponowała antresolami, tworzącymi atrakcyjne układy mieszkań iszczególnie ciekawe możliwości aranżacji wnętrz. Nazielonych terenach wspólnych zbudujemy plac zabaw zczęścią rekreacyjną, ogrodem deszczowym oraz stołami piknikowymi zżaglami, które wsłoneczne dni będą zapewniały cień odpoczywającym dzieciom irodzicom. Mieszkańcy będą mieli dodyspozycji zielone pergole iogród społeczny, który pomoże imsię zintegrować, aprzy okazji wyhodować własne warzywa, zioła ikwiaty. Bardzo zależy nam nainkluzywności osiedla, sprzyjającej przyjaznej atmosferze ibudowie sąsiedzkich relacji. Wciąż rozwijamy doświadczenia zrównoważonego projektowania inwestycji oraz ich realizacji skupiając się naaspektach środowiskowych ispołecznych – wyjaśnia prezes Yareal, Jacek Zengteler. WNeowo przewidziano wiele rozwiązań przyjaznych dla rowerzystów – wpodziemnym garażu inazielonym patio powstanie wsumie 293 miejsca parkingowe dla rowerów, czyli prawie tyle samo codla samochodów. Transportowi rowerowemu będzie sprzyjał miastotwórczy, wygodny iprzyjazny mieszkańcom układ ulic, przyczyniający się dopoprawy komunikacji wpobliżu stacji podziemnej kolejki Chrzanów. Rozwiązania przyjęte dla projektu realizują wdrażane przezYareal strategiczne kierunki zrównoważonego budownictwa, zgodnego zzasadami ESG. Wszystkie projekty deweloperskie Yareal odlat sąwzbogacane okolejne rozwiązania przyjazne dla środowiska, użytkowników iotoczenia przy wykorzystaniu m.in. doświadczeń międzynarodowej certyfikacji BREEAM. Nowy kwartał miejski stworzony przezinwestycję Neowo zapewni mieszkańcom dostęp dooferty 12lokali usługowych, wtym dwóch przeznaczonych nagastronomię idysponujących własnymi ogródkami dla gości. Zprywatnych ogródków lokatorskich będą też korzystali mieszkańcy parterów, których mieszkania - mierzące do3mwysokości - zostaną wyposażone wrolety zewnętrzne. Lokale usługowe zajmą cały parter największego budynku, który powstanie wzdłuż nowej ulicy wspólnie finansowanej przezfirmy deweloperskie – połączy ona ul. Człuchowską zestacją metra Chrzanów przy ul. Szeligowskiej. Zrównoważony charakter oraz zastosowane wramach inwestycji przyjazne dla środowiska rozwiązania - takie jak odzysk elementów wiatraków czyelektrownie fotowoltaiczne - zapewniły Neowo zielony certyfikat BREEAM. Dotychczas ponad 40budynków wzniesionych przezdewelopera uzyskało wsystemie BREEAM ocenę Good lubVery Good.

Grupa Collegia, właściciel akademika i apartamentów pod marką Collegia zlokalizowanego przy ul. Sobieskiego w Gdańsku, rozpoczął budowę kolejnej inwestycji w Trójmieście. Kompleks łączący funkcję nowoczesnego domu studenckiego, hotelu oraz przestrzeni usługowej, realizowany jest przy Alei Grunwaldzkiej 239. Inwestycja powstanie naprzeciwko kampusu Uniwersytetu Gdańskiego i Uniwersytetu WSB Merito Gdańsk. Multifunkcjonalny projekt przy Al. Grunwaldzkiej jest wynikiem współpracy ze sprawdzonym zespołem projektowym: arch. Joanną Wojtas i arch. Moniką Tyszkiewicz i arch. Andrzejem Tyszkiewiczem z biura projektowego ABACUS. Pierwszy obiekt oddany został użytku w 2020 roku, służąc przede wszystkim studentom Politechniki Gdańskiej i Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego. Nowa inwestycja ma zapewnić bazę noclegową dla studentów dwóch kolejnych gdańskich uczelni. Collegia wypracowała elastyczny model biznesowy, który pozwala jej na zmianę funkcji w okresie letnim z akademika na hotel, z bazą noclegową zapewniającą 450 pokoi. Założeniem nowopowstającej inwestycji jest połączenie dwóch funkcji: akademika i hotelu przez cały rok równolegle. Na powierzchni 24 tys. mkw. i na 13 kondygnacjach naziemnych zaplanowano 100 pokoi hotelowych i 392 pokoje akademickie oraz funkcje usługowe. Na najwyższych kondygnacjach mieścić się będzie hotel, z widokiem na Zatokę Gdańską i Trójmiejski Park Krajobrazowy. Na pierwszym piętrze budynku ulokowane zostaną funkcje usługowe. Zaprojektowano na nim lokal gastronomiczny, dwie oddzielne sale konferencyjne mogące pomieścić do 50 i 100 osób, z zapleczem gastronomicznym oraz fitness. Na pozostałych 10 kondygnacjach mieścić się będzie część akademika, w którym znajdą się miejsca noclegowe dla ok. 500 osób. W części studenckiej mieścić się będą zarówno apartamenty z dużymi prywatnymi tarasami, klasyczne pokoje jednoosobowe, jak i oddzielne pokoje ze wspólną kuchnią i łazienką. Wszyscy mieszkańcy będą mieli zapewniony dostęp do przestrzeni wspólnych: pomieszczeń nauki, odpoczynku i relaksu, pralni, fitnessu i gastronomii z dużym ogólnodostępnym tarasem. W budynku przewidziano także 187 miejsc parkingowych. – Nasze domy studenckie realizujemy na poziomie o podwyższonym standardzie hotelu 3 gwiazdkowego, pozwalające mieszkańcom na duży komfort zamieszkania. W nowym obiekcie, podobnie, jak w naszym pierwszym akademiku położonym przy Politechnice Gdańskiej, studenci mają zapewnione wykończone i w pełni wyposażone pokoje z prywatnymi łazienkami i aneksami kuchennymi, w opcjach jedno i dwuosobowej. Ponadto zaplanowaliśmy dodatkowe udogodnienia, które przygotowujemy w ogólnodostępnych przestrzeniach wspólnych inwestycji. Znajdą się w nich strefy do nauki, rekreacji, integracji i wypoczynku – mówiKarol Wojtas, członek zarządu w spółce odpowiedzialnej za realizację inwestycji. Termin oddania inwestycji do użytku zaplanowano na wiosnę 2026 r.Za realizację obiektu odpowiada spółka Mega.