Puls Budownictwa

Wpierwszym kwartale 2021 roku Grupa Budimex wypracowała wzrost zysku netto o o47 mln zł i poprawiła rentowność z2,4% do 4,4%. W tym okresie budowlana grupa pozyskała kontrakty o wartości 993 mln zł. – Odnotowaliśmy wzrost zysku brutto Grupy wramach działalności kontynuowanej (czyli budowlanej iusługowej) z36 milionów złotych wpierwszym kwartale 2020 roku do 55 milionów złotych wpierwszym kwartale 2021 roku przy jednoczesnej poprawie rentowności z2,4% do 4,4%. Wtym samym czasie zysk netto wzrósł o47 milionów złotych, co jest efektem istotnej poprawy wyniku wramach działalności zaniechanej, czyli segmentu deweloperskiego. Odnotowaliśmy spadek przychodów ze sprzedaży Grupy o15,3%, przy czym przychody wsegmencie usługowym wzrosły o27,2%, a wobszarze budowlanym spadły o17,3%. Niższe tempo realizowanych prac budowlanych wynikało przede wszystkim ztrudniejszych warunków pogodowych na początku roku oraz zrozkładu harmonogramu prac projektowych na drogowych kontraktach „projektuj ibuduj” – komentuje wyniki pierwszego kwartału br. Dariusz Blocher, prezes Budimeksu. W pierwszych trzech miesiącach 2021 roku sprzedaż segmentu budowlanego Grupy Budimex wyniosła 1 180 mln zł, notując spadek o17,3%. – W ostatnich miesiącach obserwujemy niepokojące trendy wzakresie cen materiałów, wszczególności stali, ropy iropopochodnych (w tym asfaltu) czy styropianu. Wkonsekwencji, przy utrzymujących się niskich cenach ofertowych, rentowność branży wnajbliższych kwartałach może być pod presją. Wpierwszym kwartale 2021 roku pozyskaliśmy kontrakty owartości 993 milionów złotych, natomiast w„poczekalni” mamy kolejne zlecenia owartości przeszło 3 miliardów złotych. Największe projekty zszansą na podpisanie to linia kolejowa E75 Białystok – Ełk (587 milionów złotych, oferta oceniona najwyżej) oraz droga ekspresowa S6 Leśnice – Bożepole Wielkie (584 miliony złotych, oferta oceniona najwyżej) – wylicza Dariusz Blocher. W segmenciedrogowym firma jest na kilku istotnych zleceniach wfazie projektowania lub oczekuje na wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. W kwietniu Budimex podpisał kontrakt na budowę fragmentu Obwodnicy Trójmiasta S6 (581 milionów złotych) oraz kluczowy kontrakt pod kątem wzmacniania naszej pozycji na rynku hydrotechnicznym – II etap przekopu przez Mierzeję Wiślaną owartości 467 milionów złotych. Na koniec marca 2021 roku wartość portfela zamówień osiągnęłapoziom 12,8 mld zł. – Wchodzimy wsezon budowlany zportfelem zamówień na poziomie 12,8 mld zł. Analizując aktualny portfel zamówień, zlecenia zszansą na podpisanie inasz harmonogram robót spodziewamy się, że kolejne kwartały powinny przynieść poprawę rocznej dynamiki przychodów ze sprzedaży – podkreśla Blocher. – W kolejnych kwartałach będziemy koncentrować się na realizacji powierzonych projektów, mając szczególnie na uwadze bezpieczeństwo, terminowość realizacji i wysoką jakość efektów pracy. Wyzwaniem będzie odpowiednie zarządzanie ikontrola kosztów, aby ograniczyć ryzyka związane ze wzrostem cen materiałów. Dodatkowo, jednym zcelów na najbliższe miesiące jest finalizacja procesu przeglądu opcji strategicznych wsegmencie deweloperskim idostosowanie modelu biznesowego Grupy do nowych warunków. Jednocześnie pracujemy nad nowymi projektami biznesowymi wPolsce iza granicą oraz rozwijaniem przedsięwzięć wformule PPP.

Poznańska spółka Duda Development w ostatnich tygodniach zakończyła sprzedaż lokali w dwóch z trzech swoich ukończonych inwestycji w Poznaniu i okolicy. Deweloper rozpoczął także budowę drugiego etapu projektu Diasfery Łódzkiej. Diasfera to największa jak dotąd mieszkaniowa inwestycja Duda Development. Łódzki projekt obejmuje realizację nowych budynków w dwóch etapach oraz rewitalizację i rozbudowę znajdującego się na terenie inwestycji dawnego obiektu warsztatowego. Spółka właśnie rozpoczęła budowę II etapu, który obejmie 246 mieszkań. Mimo pandemicznych obostrzeń prace postępują zgodnie z harmonogramem. Równolegle do końca zbliża się proces sprzedaży mieszkań z I etapu, w którym większość spośród 199 lokali znalazło już nabywców. Na przełomie I i II kwartału br. spółka zamknęła sprzedaż projektu Morasko Park – osiedla domów w zabudowie bliźniaczej na poznańskim Morasku – oraz Fyrtel Wilda, nowoczesnej kamienicy tuż przy Rynku Wildeckim. Zakończenie sprzedaży lokali w tych dwóch inwestycjach oznacza, że Duda Development – która obecnie w swoim wielkopolskim portfolio wolnych nieruchomości ma już jedynie dwa domy na osiedlu Nowe Złotniki w Złotnikach k. Suchego Lasu – rozpoczyna nowy etap swojej działalności w mieście. Deweloper pracuje nad trzema kolejnymi projektami w Poznaniu, w tym m.in. na Jeżycach.

Kilka tygodni od startu budowy centrum magazynowo-produkcyjne GLP w Lędzinach na Górnym Śląsku pozyskało pierwszego najemcę. To przedsiębiorstwo Eurotherm Poland. GLP Lędziny Logistics Centre to jedna z najnowocześniejszych inwestycji tego typu w Polsce, realizowana zgodnie z wymogami certyfikacji ekologicznej BREEAM na poziomie „very good”. Tuż przy trasie ekspresowej S1 powstaje obecnie pierwsza hala o powierzchni 37 tys. mkw. wraz z wygodnym zapleczem biurowym. Pierwszym użytkownikiem budynku został zakład produkcyjny Eurotherm Poland z grupy Schneider Electric – producent elektronicznych przyrządów kontrolno-pomiarowych, sterowników, rejestratorów i kontrolerów mocy. W transakcji najemcy doradzała firma Colliers. Projekt w Lędzinach jest realizowany zgodnie z GLP Design Standard. Budynki wyróżnią się wysokością 12 metrów, strefą kompletacji pogłębioną do 24 metrów i doświetloną światłem słonecznym, jak również przygotowaniem dachu do instalacji paneli fotowoltaicznych. Montaż maszyn i linii produkcyjnych umożliwi zwiększona nośność posadzki (7,5 tony/mkw.). Wsród rozwiązań sprzyjających energooszczędności jest też system Smart Metering, pozwalający klientom na bieżąco kontrolować zużycie mediów. Pierwszy etap GLP Lędziny Logistics Centre będzie gotowy w połowie 2021 roku. Docelowo, w zależności od zapotrzebowania, może tu powstać nawet ponad 110 tys. mkw. powierzchni magazynowo-produkcyjnej.

Firma HB Reavis ukończyła budowę pierwszego etapu kampusu Forest w Warszawie. Konstrukcja powstającego obok wieżowca osiągnęła docelową wysokość 120 metrów. Budynek ma zostać oddany do użytku pod koniec roku. Budynek, którego realizacja już się zakończyła, oferuje 23 tys. mkw. przestrzeni pracy, w tym lokale usługowe i gastronomiczne na parterach. Powstający bliżej al. Jana Pawła II wieżowiec, w większości już pokryty elewacją z energooszczędnego szkła, zwiększy tę liczbę do 78 tys. mkw. Inspiracją inwestycji zaprojektowanej przez HRA Architekci jest natura. Elementy fasady są nieregularnie pokryte odcieniami brązu naśladującymi korę drzewa. Wyjścia na tarasy i donice na dachu oraz czerpnie powietrza na patio wyłożone zostały kortenem, czyli stalą która zależnie od pory roku mieni się barwami od czerwieni, przez pomarańcz, po brąz. Tarasy na dachu będą miejscem odpoczynku na świeżym powietrzu i pozwolą na uprawę warzyw oraz podziwianie miejskiej panoramy. Na ogólnodostępnym dziedzińcu i dookoła budynków zasadzone zostanie około 200 dojrzałych drzew i krzewów. Aby ograniczyć zużycie surowców, do podlewania zieleni będzie wykorzystywana woda deszczowa. Nie zabraknie rozwiązań sprzyjających ograniczeniu śladu węglowego, w tym energooszczędnego oświetlenia, wind oraz klimatyzacji i ogrzewania. Dzięki rozwiązaniom prośrodowiskowym Forest to jeden z najbardziej zielonych biurowców w Polsce, certyfikowany w systemach BREEAM, BREEAM Communities oraz WELL. Wraz z powstaniem kampusu, zmieni się znaczna część ulicy Burakowskiej. W ramach jej remontu, który rozpocznie się latem i potrwa pół roku, pojawią się szersze chodniki, a także ścieżka i stojaki rowerowe, ławki i energooszczędne latarnie. Jezdnia zyska nową nawierzchnię oraz miejsca postojowe do parkowania równoległego. HB Reaviszasadzi też szpaler 6-metrowych drzew. W pobliżu skrzyżowania z ulicą Piaskową powstanie zielona przestrzeń. Przebudowa realizowana jest zgodnie z miejscowym planem zagospodarowania i w uzgodnieniu z Urzędem Dzielnicy Wola.

Grupa BIK w 2020 roku wypracowała 9,2 mln zł zysku netto, co oznacza ponad dwukrotny wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem. Akcje spółki, których większościowy pakiet został kupiony przez skandynawski fundusz NREP NSF IV HOLDING 2, zostaną prawdopodobnie wycofane z giełdy. Deweloper powierzchni magazynowych i handlowych w 2020 r. osiągnął blisko 17,3 mln zł skonsolidowanych przychodów i był to wynik o 6% niższy niż w poprzednim roku. Grupa BIK wypracowała natomiast 9,2 mln zł zysku netto, co oznacza ponad dwukrotny wzrost względem 2019 r. (osiągnęła wówczas 3,7 mln zł). Wartość kapitałów własnych (aktywów netto) wzrosła o 10% do 101,4 mln zł. Z kolei wartość nieruchomości inwestycyjnych na koniec minionego roku była na poziomie 175 mln zł. – Miniony rok przyniósł dla nas jak i dla wszystkich w naszym kraju nowe wyzwania związane z ogólnoświatową pandemią. Na szczęście branża, w której działamy, czyli budowa nowoczesnych powierzchni logistycznych, cały okres pandemii przeszła bardzo stabilnie. Widać to również w rocznych wynikach naszej Grupy - powiedział Mirosław Koszany, prezes Biura Inwestycji Kapitałowych. W minionym roku Grupa BIK oddała do użytkowania centrum logistyczne BIK Park Wrocław I o powierzchni 25 tys. mkw. – Na przełomie lutego i marca ub.r. do obiektu wprowadził się pierwszy najemca – firma Dachser. Zakończenie prac budowlanych i odbiory budynku niestety zbiegły się już w czasie z wybuchem pandemii i pierwszym lockdownem w naszym kraju. To oczywiście wpłynęło na tempo zakończenia prac na budowie pierwszego etapu – dodał Mirosław Koszany. Na koniec minionego roku Grupa BIK miała wynajęte 100% powierzchni magazynowych we wszystkich posiadanych obiektach. W przygotowaniu miała również dwie kolejne inwestycje. Pierwsza dotyczyła budowy drugiej fazy parku logistycznego BIK Park Wrocław I, a druga rozbudowy BIK Park Sosnowiec II. W obu projektach Grupa BIK posiadała już prawomocne pozwolenie na budowę. Centrum logistyczne pod Wrocławiem może powiększyć się o kolejnych 22 tys. mkw. powierzchni magazynowej, a w Sosnowcu o 14,4 tys. mkw. W lutym br. akcjonariusze kontrolujący większościowy pakiet akcji podpisali umowę inwestycyjną określającą zasady zbycia pakietu kontrolnego akcji na rzecz funduszu NREP NSF IV HOLDING 2. Zagraniczny fundusz ogłosił jednocześnie wezwanie do nabycia większościowego pakietu akcji. W wyniku tego wezwania NREP NSF IV HOLDING 2 poinformował o nabyciu 98,9% kapitału spółki. – Zgodnie z zapowiedziami ogłoszonymi w wezwaniu należy się spodziewać, że fundusz NREP NSF IV HOLDING 2 będzie dążył do wycofania akcji spółki z publicznego obrotu – stwierdził Mirosław Koszany.

Skanska wznosi nad przyszłym targowiskiem Rynku Łazarskiego w Poznaniu okrągły, unikatowy dach z innowacyjnej folii ETFE, w którym zostanie zamontowana jedna z największych na świecie jednokomorowych poduszek. Jej montaż wymaga specjalnej technologii. – Przebudowa Rynku Łazarskiego w Poznaniu jest doskonałym przykładem na to, że w dobie światowej pandemii, przy zachowaniu restrykcyjnych ograniczeń wynikających zarówno z samej epidemii, jak i przepisów zamówień publicznych, można z korzyścią dla społeczeństwa i zgodnie z założeniami realizować pełną wyzwań budowę w centrum miasta – mówi Piotr Subczak, dyrektor obszaru Budownictwa Inżynieryjnego Wrocław-Poznań, budowlana spółka Skanska. Ze względu na temperaturę powietrza firma rozpoczęła montaż poduszek z folii ETFE w kwietniu, na ważącej 135 ton i wzniesionej jeszcze w ubiegłym roku stalowej konstrukcji, która składa się z 26 słupów i 3 ringów: wewnętrznego, który nie będzie zadaszony, oraz środkowego i zewnętrznego. Poznański dach będzie składać się z 2 poduszek jednokomorowych, dużej (1744 m kw.) i małej (492 m kw.) wznoszących się na 26 stalowych słupach. W przypadku tak dużych poduszek jednokomorowych dużą część konstrukcji jest ukryta wewnątrz nich. Skanska zamontowała już małą poduszkę pomiędzy ringiem wewnętrznym i środkowym. Montaż dużej, jednej z największych na świecie, właśnie się rozpoczyna i potrwa około 3 tygodni. Ostatecznie obie poduszki – mała i duża - zostaną połączone w jedną całość i będą zasilane powietrzem przez 3 agregaty. Prace są realizowane w ramach przebudowy Rynku Łazarskiego w Poznaniu. Projekt o wartości 43 mln zł rozpoczął się w lutym 2020 r. a zakończenie prac planowane jest na sierpień 2021 r. Inwestorem jest Urząd Miasta Poznania. Folia ETFE zastosowana w zadaszeniu Rynku Łazarskiego ma grubość 300 mikrometrów i jest wyprodukowana z tworzywa sztucznego na bazie fluoru (etylentetrafluoroetylen). Materiał ten jest wysokoprzezroczysty, lekki, elastyczny, ma wysoką wytrzymałość, jest niepalny i podlega recyklingowi. Jest też kilkadziesiąt razy lżejszy niż szkło. Folia jest odporna na surowe warunki chemiczne, promieniowanie UV, ekstremalne zmiany temperatury. Dolna folia dachu Rynku Łazarskiego będzie w 70% zadrukowana szarymi kropkami o średnicy 16 mm, żeby nieco zaciemnić przestrzeń poniżej i zapewnić efekt chłodzenia. Folia nie niszczy się pod wpływem zanieczyszczeń środowiska, a pod wpływem deszczu lub śniegu sama się oczyszcza. Rynek Łazarski jest głównym punktem tzw. "Dolnego Łazarza" i stanowi lokalne centrum integrujące dzielnicę. W ramach projektu powstanie nowe zadaszone targowisko, wymieniona zostanie nawierzchnia i część infrastruktury podziemnej, powstaną nowe szersze chodniki, przybędzie drzew i zieleni niskiej. Pojawi się także zielony skwer, przestrzeń na kawiarniane ogródki i organizację kameralnych wydarzeń plenerowych oraz fontanna i miejsce zabaw dla dzieci. W ten sposób powstanie przestrzeń przyjazna dla życia, spotkań, wypoczynku, rekreacji, zakupów i wydarzeń kulturalnych, która stworzy lepsze warunki do zaktywizowania całej dzielnicy. Od połowy maja pod gotowym zadaszeniem o grubości około 3-3,5 m generalny wykonawca wybuduje pawilony handlowe, wyposaży je w stoły, położy nową nawierzchnię a także nasadzi kolejne drzewa i krzewy. Przenoszenie kupców do nowego miejsca i otwarcie placu zaplanowane jest na jesień.

Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie podpisał umowę na opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji parkingu P+R Połczyńska. Projekt ma powstać do marca 2022 roku.Będzie łączył funkcje użytkowe z edukacyjnymi i rekreacyjnymi. W 2020 roku ZTM ogłosił konkurs na koncepcję architektoniczną modernizacji parkingu „Parkuj i jedź” przy ulicy Połczyńskiej. Ideą konkursu było opracowanie rozwiązań, które przemienią parking w miejsce „zielone”, przyjazne środowisku, wykorzystujące zasoby odnawialne i dodatkowo atrakcyjne dla mieszkańców nie tylko jako punkt przesiadkowy. Spółka TREKTURA Pracownia Architektoniczna Tomasz Ginter i Łukasz Katarzyński przygotuje projekt do marca 2022 roku. Zgodnie z opracowaną przez koncepcją, parking się zazieleni. Kostka betonowa zostanie zastąpiona materiałem ażurowym, co umożliwi wzrost trawy i zbieranie wody deszczowej. Grupy miejsc postojowych będą oddzielone nowymi nasadzeniami roślinnymi, a trawniki wzdłuż chodników staną się ogrodami deszczowymi. Na terenie parkingu zainstalowane będą panele fotowoltaiczne, a zmagazynowana dzięki nim energia elektryczna wykorzystywana będzie m.in. do oświetlenia parkingu oraz ładowania pojazdów elektrycznych. W budynku parkingu zostanie zainstalowany centralny inteligentny system zarządzania. Połączy wewnętrzne instalacje i na podstawie zebranych informacji, m.in. o liczbie osób, temperaturze, ciśnieniu, wilgotności i nasłonecznieniu wewnątrz i na zewnątrz, porze dnia i dniu tygodnia będzie koordynował działanie instalacji tak, aby przy możliwie najniższym wydatku energetycznym osiągnąć optymalne warunki. Do ogrzewania i chłodzenia planowane jest użycie pomp ciepła z gruntowymi wymiennikami ciepła. W dni powszednie na Połczyńskiej będą prowadzone zajęcia z edukacji ekologicznej dla najmłodszych. Modernizacja da także możliwość udostępnienia w weekendy części parkingu mieszkańcom okolicznych osiedli. Będą oni mieli do dyspozycji park z łąkami kwietnymi i alejami spacerowymi. Planowana jest także aleja edukacyjna z poidłami dla ptaków, tablicami informacyjnymi, hotelami dla owadów i nieckami bioretencyjnymi. Znaczną część parku zajmie strefa rekreacyjna z trawnikiem pozwalającym organizować warsztaty, koncerty, ćwiczenia grupowe i pikniki. Jak informuje ZTM, przetarg na wykonanie robót budowlanych będzie ogłoszony w 2022 roku.