Puls Budownictwa

Deweloper Inpro rozpoczął sprzedaż nowej inwestycji - Osiedla Koncept. Kompleks powstaje w gdańskim Zakoniczynie. W ramach pierwszego etapu inwestycji powstaną dwa budynki mieszczące łącznie 87 lokali. W projekt wpisano m.in. ogrody deszczowe i strefy wypoczynkowe wypełnione zielenią. Koncept powstaje w gdańskim Zakoniczynie przy ulicy Człuchowskiej. W dwóch etapach osiedla przewidziano łącznie 6 budynków o niskiej, czteropiętrowej zabudowie. Za projekt architektoniczny odpowiada pracownia Proconcept, a funkcję generalnego wykonawcy pełni Inpro. W ramach pierwszego etapu inwestycji powstaną dwa budynki mieszczące łącznie 87 lokali o powierzchniach liczących od 41 do 89 mkw. W ofercie znajdują się 2-, 3- i 4-pokojowe mieszkania, do każdego przynależeć będzie loggia, balkon lub ogródek. Charakterystycznym punktem osiedla będzie oryginalna konstrukcja zewnętrznej windy, która nie tylko stanie się wizualnym wyróżnikiem inwestycji, ale także zapewni wygodną komunikację między poszczególnymi kondygnacjami kompleksu. Z myślą o zmotoryzowanych w ramach całej inwestycji zaplanowano: parking zewnętrzny liczący 138 prywatnych oraz 11 ogólnodostępnych miejsc postojowych, a także krytą przestrzeń parkingową mieszczącą 38 samochodów (etap II) oraz podziemne hale garażowe obejmujące 120 stanowisk (etap II). Ponadto w obrębie części parkingowej powstanie dostępna dla wszystkich mieszkańców osiedla stacja ładowania pojazdów elektrycznych. W częściach wspólnych zaprojektowano windy, pomieszczenia do przechowywania wózków oraz rowerów, a także komórki lokatorskie. W planach jest także utworzenie bawialni, trzech placów zabaw, strefy fitness, ogrodów deszczowych oraz zewnętrznych miejsc wypoczynkowych z liczną zielenią i elementami małej architektury. – Planując inwestycję Koncept, chcieliśmy zapewnić jej przyszłym mieszkańcom maksymalny komfort życia, dlatego w projekcie uwzględniliśmy liczne udogodnienia, które zapewnią zarówno przestrzeń do wypoczynku, aktywnego spędzania czasu, jak i do zabawy. Postawiliśmy także na rozwiązania ekologiczne, pozwalające właścicielom żyć jeszcze bliżej natury, takie jak stacja ładowania pojazdów elektrycznych czy też ogrody deszczowe na terenie osiedla. W ten sposób połączyliśmy nowoczesność i funkcjonalność, tworząc tym samym nową koncepcję wygody – komentuje Rafał Zdebski, dyrektor handlowy Inpro. Planowany termin zakończenia pierwszej fazy inwestycji to 30 października 2022 roku.

W ramach kompleksu 7R City Park Poznań powstanie pierwsza europejska fabryka Ningbo Tuopu Group, chińskiej firmy z branży motoryzacyjnej. Poznańska fabryka o powierzchni ponad 30 000 mkw. produkować będzie podzespoły do samochodów elektrycznych. Projekt deweloperski obiektu przygotowuje i prowadzi firma 7R. Deweloper 7R przygotowuje obiekt w ścisłej współpracy z Tuopu, aby zaprojektowana z dbałością o szczegóły przestrzeń obsłużyła złożoność procesów produkcyjnych, a konstrukcja budynku była odpowiednio przygotowana pod instalacje najemcy. Budynek będzie dostosowany pod stałe miejsca pracy, a co za tym idzie, zwiększone zostaną parametry doświetlenia światłem dziennym do 12,5% oraz zostaną pogrubione izolacje ścian i dachu. Będzie wyposażony w kanały technologiczne zatopione w posadzce, a trafostacja da możliwość poboru mocy zabezpieczonej na poziomie 3 600 kVA. W ramach inwestycji deweloper zbuduje nową drogę do obsługi logistycznej nieruchomości. 7R City Park Poznań spełni wysokie wymagania dotyczące rozwiązań proekologicznych, które zostaną potwierdzone certyfikacją BREEAM na poziomie Very Good. – Z uwagi na złożony charakter procesów planowanych w 7R City Park Poznań, przygotowanie projektu wymagało niestandardowego podejścia do inwestycji. Na powierzchni najmu 30 000 mkw. zastosujemy szereg dostosowań technicznych, mających wpływ na optymalizację procesów, umożliwiających także instalację nowoczesnego parku technologicznego – podkreśla Maciej Krawiecki, Head of Leasing w 7R. Prace przygotowawcze na terenie inwestycji ruszyły na przełomie lutego i marca bieżącego roku. Budynek dla Tuopu zostanie oddany do użytku w I kwartale 2022. Generalnym wykonawcą robót budowlanych jest firma Goldbeck. Za projekt architektoniczny 7R City Park Poznań odpowiada pracownia Kwadrat. 7R City Park Poznań to nowoczesny park magazynowy, zlokalizowany w granicach administracyjnych Poznania — 5 km od centrum miasta oraz 4 km od węzła autostradowego Krzesiny (A2/S11).

Pracownia RS Architektura Krajobrazu wygrała konkurs architektoniczny na opracowanie koncepcji parku miejskiego, który powstanie w ramach wielofunkcyjnej inwestycji Wilanów Park w Warszawie u zbiegu ul. Przyczółkowej, ul. Uprawnej, Al. Rzeczypospolitej i ul. Karuzela, którą zrealizuje Nhood Polska. Dwuhektarowa zielona przestrzeń, będąca w przyszłości integralną częścią inwestycji Wilanów Park, będzie pierwszym publicznym parkiem w Warszawie stworzonym przez prywatny podmiot. Konkurs architektoniczny współorganizowany przez zespół Nhood Polska oraz Oddział Warszawski Stowarzyszenia Architektów SARP został rozstrzygnięty 7 maja. Zwyciężyła koncepcja przygotowana przez pracownię RS Architektura Krajobrazu z Konstancina-Jeziornej. – Punktem wyjścia do opracowania projektu konkursowego było dążenie do symbiozy potrzeb ludzi i środowiska naturalnego na wielu płaszczyznach. Zaprezentowana przez nas koncepcja jest odpowiedzią na aktualne, niezwykle istotne wyzwania klimatyczne i przyrodnicze. Chcieliśmy, aby nasz projekt stał się wzorcowym przykładem idei zrównoważonego rozwoju w zagospodarowywaniu komercyjnych przestrzeni publicznych, gdzie wysoka wartość lokalnego ekosystemu zostanie przywrócona i wypełniona oczekiwanymi przez mieszkańców funkcjami, a pozornie przeciwstawne dążenia będą się wzajemnie uzupełniały i wzbogacały – mówią autorzy projektu Dorota Rudawa oraz Patryk Zaręba. W uzasadnieniu werdyktu jury podkreśliło, że zwycięski projekt charakteryzuje najlepsze dopasowanie do miejsca i jego potrzeb, a także odpowiednio akcentuje otwarcia widokowe z zachowaniem indywidualnego charakteru miejskiego parku. Wysoko ocenione zostały aspekty kompozycji i estetyka proponowanych rozwiązań. Jury doceniło również dobór rozwiązań ekologicznych pod względem funkcjonalnym i ekonomicznym. – Projekt przygotowany przez zwycięzcę wyróżnia dbałość o atrakcyjną formę terenów przyległych do oranżerii, które połączą strefy gastronomii, handlu, rekreacji i wypoczynku w spójną i funkcjonalną całość, z wyczuciem odpowiadając na potrzeby różnych grup użytkowników. Gratuluję wygranej i jestem przekonany, że dzięki współpracy podczas realizacji projektu stworzymy zieloną przestrzeń, która stanie się wyjątkowym miejscem wypoczynku, rekreacji i wspólnego spędzania czasu dla mieszkańców dzielnicy Wilanów – mówi Maciej Wydrzyński, szef projektu Wilanów Park. Założenia dotyczące funkcji tego rozległego terenu zielonego zostały opracowane podczas „Rozmów sąsiedzkich”, w których w 2020 roku brali udział mieszkańcy warszawskiej dzielnicy Wilanów, społecznicy, przedstawiciele samorządu i inni interesariusze. Pomysły i oczekiwania zgłoszone podczas spotkań przeformułowano w założenia konkursu dla architektów na projekt zagospodarowania parku. – Wilanów Park będzie pierwszym naszym projektem, którego część współtworzą mieszkańcy okolicy. Ich oczekiwania związane z terenem zielonym były bardzo precyzyjne i konkretne. Stanowiły duże wyzwanie dla architektów, którzy brali udział w konkursie na opracowanie koncepcji parku – mówi Marcin Wawiernia, architekt, Design & Concept Manager w Nhood Polska. Wilanów Park jest inwestycją mixed-use, czyli przestrzenią nowej generacji, łączącą różne funkcje, w tym między innymi tereny zieleni z funkcjami rozrywki, gastronomii i handlu. Ideą projektu Wilanów Park jest stworzenie miejsca wpisującego się w lokalne potrzeby, aby zapewnić mieszkańcom Wilanowa i okolic wielofunkcyjną przestrzeń. Oprócz otwartej na park miejski oranżerii z restauracjami, kina, powierzchni biurowych oraz usługowych w Wilanów Park będą również obecne inicjatywy sąsiedzkie czy też przygotowane z myślą o seniorach. Inwestycja zakłada liczne ekologiczne rozwiązania mające wpływ na redukcję emisji dwutlenku węgla, lokalną retencję wód opadowych czy zapewnienie bioróżnorodności. W projekcie przewidziano także m. in. stację rowerów miejskich czy cargo-bike, promujące zrównoważoną mobilność. Właścicielem terenu, na którym powstaje wielofunkcyjna inwestycja Wilanów Park jest spółka Ceetrus Polska, za prace nad jej założeniami i funkcjami odpowiada zespół Nhood Polska.

Spółka G7 Invest realizuje we Wrocławiu kameralny projekt Rezydencja Karłowice według projektu pracowni architektonicznej APPKonarzewski. Budowa wielkimi krokami zbliża się do końca. Rezydencja Karłowice powstaje przy ul. Przesmyckiego na wrocławskich Karłowicach. Osiągnęła stan surowy zamknięty i wiosną wkroczyła w ostatni etap. Aktualnie wykonywane są elewacje. W środku trwa urządzanie części wspólnych. Mieszkania są już gotowe, a pozostałe do wykonania prace powinny zakończyć się latem 2021 roku. Rezydencja Karłowice to 2-piętrowy budynek z 14 mieszkaniami i garażem podziemnym. Inwestorem jest spółka deweloperska G7 Invest. – To reprezentacyjny budynek, którego przyjazna architektura łączy nowoczesną elegancję zbutikowym indywidualizmem – mówi Adrian Niewiadomski, prezes zarządu G7 Invest. Założeniem inwestora w przypadku Rezydencji Karłowice jest mała liczba mieszkań i pięter, a także to, że wobrębie klatki schodowej na jednej kondygnacji znajdują się tylko dwa apartamenty. Wśród 14mieszkań znajdują się układy o wielkości od 41 do 112 mkw. Ich wysokość to 2,85 m. Wszystkie apartamenty położone na piętrach mają balkony albo duże tarasy, a na parterze znajdują się ogródki. Każde mieszkanie wyposażone jest wklimatyzację orazwideodomofony. Rezydencja Karłowice powstaje według projektu pracowni architektonicznej APPKonarzewski z Wrocławia. To budynek o wyważonych proporcjach i dużych przeszkleniach. Jego wizytówką będą części wspólne wykończone szlachetnymi materiałami, takimi jak kamień i tłuczone szkło. Wysokiej jakości materiały dają duże walory estetyczne oraz gwarantują komfort użytkowania budynku. W Rezydencji Karłowice jest parking podziemny, w którym znajdują się dwupoziomowe miejsca postojowe oraz komórki lokatorskie. Prowadząca inwestycję spółka G7 Invest znana jest we Wrocławiu z realizacji projektu apartamentowca Odrzańska Residence. G7 Invest działa na terenie całego kraju, prowadzi także inwestycje komercyjne – biura i hale magazynowe. Aktualnie grupa posiada otwarte projekty o łącznej powierzchni ponad 160 tys. mkw.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z wykonawcą czwartego etapu modernizacji linii kolejowej nr 18 na odcinku z Kutna do Torunia. Prace związane z przebudowa 14 km torów będą kosztowały blisko 43 mln zł netto. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych na odcinku Ostrowy – Toruń Główny Etap IV w ramach zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 18 na odcinku Kutno – Toruń Główny”. Prace do końca 2023 r. zrealizuje konsorcjum: Polski Holding Budowlany Infrastruktura, Gór Tor, Przedsiębiorstwo Inżynierii Budowlanej Kopacki. PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczają na realizację 42,7mln netto, ze środków budżetowych. – Największe w historii inwestycje na torach pozwalają na rozwój kolei - najbardziej ekologicznego środka transportu i przynoszą realne korzyści mieszkańcom i gospodarce. Prace na sieci kolejowej województwa kujawsko-pomorskiego i w całym kraju, to także warunki do rozwoju polskich firm, które są bardziej samodzielne i coraz częściej uczestniczą w przetargach – powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych. Kolejny, czwarty etap prac na linii kolejowej między Kutnem a Toruniem (nr 18) obejmie modernizację 14 km torów na wybranych odcinkach między Włocławkiem a Toruniem Głównym. Sprawniejszą i szybszą obsługę pociągów na stacji Toruń Główny zapewni przebudowa urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym. Poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym oraz drogowym zwiększy montaż nowych urządzeń oraz poprawa skrzyżowań toru i dróg. Rogatki i monitoring dodatkowo zabezpieczą przejścia dla pieszych w Toruniu (ul. Rypińska oraz ul. Rudacka – Borowikowa). Przewidziano wymianę nawierzchni na dojazdach i torowisku w Otłoczynie (ul. Sosnowa oraz ul. Drzewna).

Konsorcjum Polimex Mostostal oraz Polimex Infrastruktura podpisało umowę zPolitechniką Gdańską na budowę Centrum Ekoinnowacji wraz z wyposażeniem izagospodarowaniem terenu. Wartość kontraktu to 79,7 mln zł brutto. Placówka zajmować się będzie rozwojem proekologicznych rozwiązań i technologii środowiskowych. Centrum Ekoinnowacji Politechniki Gdańskiej znajduje się na obszarze Kampusu Politechniki Gdańskiej i powstanie w miejscu dawnej hali hydro. Budynek zaprojektowany został w sposób przyjazny dla środowiska z zastosowaniem zaawansowanych i innowacyjnych technologii, m.in. wykorzystania nowoczesnych, proekologicznych systemów pozyskiwania energii odnawialnej takich jak: ogniwa fotowoltaiczne i pompy ciepła. Funkcja dydaktyczna, laboratoryjna oraz badawcza zaprojektowane zostały przez pracowników Wydziału Architektury Politechniki Gdańskiej pod przewodnictwem prof. Antoniego Taraszkiewicza. Inwestycja zaprojektowana jest jako wolnostojący, czterokondygnacyjny obiekt, którego kondygnacje nadziemne zajmować będą głównie sale konferencyjno-szkoleniowe, laboratoria oraz pomieszczenia biurowe, a w części podziemnej zaplanowano garaż ipomieszczenia magazynowe. W zakres zamówienia wchodzi również remont części ul. Siedlickiej. Centrum Ekoinnowacji będzie jedną z najważniejszych jednostek naukowych w Polsce zajmujących się rozwojem proekologicznych rozwiązań i technologii środowiskowych. – Polimex Infrastruktura zbuduje obiekt, który stanowić będzie zaplecze badawczo-rozwojowe dla najważniejszych specjalizacji regionu Pomorza, tj. energooszędnego budownictwa, ekoenergetyki i technologii ochrony środowiska i pierwsze w Polsce centrum realizujące ideę miast ekologicznych” – zaznacza Krzysztof Figat, prezes Polimex Mostostal. Realizacja inwestycji zakończy się w 18 miesięcy od daty podpisania umowy, czyli jesienią 2022 roku.

Podpisano list intencyjny w sprawie realizacji obejścia miejscowości Łobez – połączenia dróg wojewódzkich 147,148 z 151. Obwodnica wyprowadzi ciężki transport poza centrum miasta, usprawni ruch lokalny i zwiększy komfort życia mieszkańców. Koszty całego przedsięwzięcia szacowane są na 20 mln zł. Dokumentacja projektowa, za 700 tys. zł z budżetu województwa, ma być gotowa w przyszłym roku. Prawie dwa kilometry drogi i nowy most na rzece Rega odmienią komunikacyjną rzeczywistość Łobza. Setki ciężarówek nie będą każdego dnia przebijać się przez centrum miasteczka. Połączenie DW 147 (kierunek Nowogard), DW 148 (Resko, Płoty), DW 151 (kierunek Świdwin oraz Węgorzyno i DK20) stanie się bezpieczniejsze i wygodniejsze. Obwodnica pozytywnie wpłynie również na bezpieczeństwo ruchu lokalnego. Kierowcy zaoszczędzą czas, mieszkańcy będą oddychać czystszym powietrzem. – List intencyjny to pierwszy krok do realizacji, ale możemy dziś mówić również o drugim kroku. Pieniądze na projekt są zarezerwowane. Dokumentacja ma być gotowa w przyszłym roku – zapowiada marszałek Olgierd Geblewicz. W Łobzie, w ramach podstrefy Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, od niedawna działa m.in. duże centrum logistyczno-magazynowe. Będzie ono generowało dodatkowe obciążenia sieci drogowej, więc budowa obwodnicy jest odpowiedzią na transportowe i gospodarcze wyzwania. Powstać ma około dwukilometrowy łącznik dróg wojewódzkich prowadzących do miasta. W planach jest przebudowa 650 m ulicy Przemysłowej i 1300-metrowy nowy odcinek. Wykonana zostanie również nowa przeprawa przez Regę. Łączny koszt realizacji inwestycji, oszacowany przez Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich, to 20 mln 250 tys. złotych. W tym 2 mln 750 tys. zł na wykup nieruchomości pod budowę, a 700 tys. zł na przygotowanie dokumentacji projektowej. Ta ostatnia pozycja jest już uwzględniona w przyszłorocznym budżecie Województwa Zachodniopomorskiego. Podpisany w środę, w starostwie powiatowym w Łobzie, list intencyjny jest formalnym zawiązaniem współpracy samorządów – miasta, powiatu i województwa – na rzecz budowy drogowego obejścia. Dokument zapowiada koordynację działań planistycznych, wymianę informacji, partycypację w kosztach. Gmina i Powiat deklarują przejęcie, po zakończeniu realizacji zadania, wskazanych przez Województwo odcinków dróg wojewódzkich w centrum Łobza.