Puls Budownictwa

W czerwcu Vinci Immobilier Polska rozwinie swoje dotychczasowe działania poza stolicę i uruchomi pierwszą inwestycję w Poznaniu. Natomiast we wrześniu w Warszawie ruszy trzeci projekt deweloperski spółki. Jednocześnie planowany jest zakup kolejnych trzech działek w stolicy i dwóch w Poznaniu. – Obecnie realizowane są dwie inwestycje mieszkaniowe naszej spółki w Warszawie. Pierwsza z nich – Rezydencja Bonifraterska 10A – osiągnęła stan surowy zamknięty. 70 proc. lokali znalazło już swoich nabywców. Pierwsi klienci odbiorą klucze do swoich apartamentów już w I kwartale przyszłego roku. Drugą inwestycją realizowaną przez spółkę jest Osiedle Wilanowska. Wzniesiona jest już w nim trzecia kondygnacja nadziemna. Do chwili obecnej sprzedano 60 proc. lokali, a oddanie osiedla do użytku nastąpi przed końcem przyszłego roku – komentuje Paweł Wassilew, dyrektor sprzedaży i marketingu Vinci Immobilier Polska. W czerwcu przy ulicy Stefana Żeromskiego zostanie rozpoczęta pierwsza inwestycja deweloperska Vinci Immobilier Polska w Poznaniu. Natomiast we wrześniu ruszy przedsprzedaż kolejnego warszawskiego osiedla mieszkaniowego przy Alei Krakowskiej 285. We wszystkich nowo powstających inwestycjach deweloperskich Vinci Immobilier Polska zamierza lokować jak najwięcej rozwiązań proekologicznych. Będą to instalacje fotowoltaiczne na dachach, stacje ładowania samochodów elektrycznych, zbiorniki retencyjne na deszczówkę, elewacje samoczyszczące, budki lęgowe dla ptaków, domki dla owadów oraz rozwiązania wellbeing, jak na przykład zadaszone miejsca dla rowerów. Udziałowcami Vinci Immobilier Polska w 70 procentach jest Vinci Immobilier, francuska spółka z siedzibą w Paryżu, znana na świecie jako generalny wykonawca obiektów użyteczności publicznej oraz inwestycji deweloperskich. Drugim, 30-procentowym udziałowcem jest jeden z największych generalnych wykonawców na rynku polskim – Warbud.

Kończą się prace związane z budową kluczowej inwestycji infrastrukturalnej w Gdyni. Obiekt ma wesprzeć plan związanych z obniżeniem emisji CO₂ w Trójmieście. W ramach realizacji węzła integracyjnego powstał pierwszy w Gdyni obiekt typu Park & Ride połączony bezpośrednio z peronami dworca, przebudowie i modernizacji uległ również Plac Dworcowy. Prace związane z realizacją fundamentowania na budowie węzła integracyjnego w Gdyni – Chyloni rozpoczęły się w marcu 2020 roku. Ze względu na bliskie sąsiedztwo istniejących zabudowań zdecydowano się na realizację szalunku w postaci ścian szczelinowych. Ten zakres prac powierzono firmie Soletanche Polska. W ramach kontraktu firma zrealizowała ściany szczelinowe o obwodzie 255 metrów bieżących wraz z rozparciem w postaci tymczasowych rozpór stalowych. – Pierwszym etapem wykonania prac była realizacja tzw. murków prowadzących, które wyznaczają osie ścian szczelinowych, następnym etapem było głębienie szczeliny przy wykorzystaniu specjalnego chwytaka oraz zawiesiny bentonitowej, która na czas głębienia i zbrojenia szczeliny zapobiega osuwaniu się gruntu do wnętrza. Kolejnym etapem był montaż szkieletów zbrojeniowych. Ostatnim etapem realizacji sekcji ściany szczelinowej jest jej zabetonowanie. W takiej sekwencji prac sekcja po sekcji powstawały ściany przyszłego parkingu podziemnego. Na tym kontrakcie wykonaliśmy 41 sekcji – wyjaśnia Krzysztof Tomczak, Kierownik Robót z Soletanche Polska. Ściany szczelinowe mają tutaj grubość 60 cm najgłębsze sekcje sięgają 9 metrów. Technologia ścian szczelinowych umożliwiła zrealizowanie w ten sposób nie tylko bezpiecznej obudowy wykopu, ale także pełni funkcje ścian docelowego parkingu podziemnego i jest elementem fundamentowym. Soletanche opuściło plac budowy, zgodnie z harmonogramem, w 4 kwartale 2020 roku. Wówczas tempa zaczęły nabierać prace związane z wykończeniem obiektu parkingowego oraz zagospodarowaniem terenu Placu Dworcowego. Podziemna hala parkingowa o powierzchni prawie 3600 mkw. zawiera 140 miejsc postojowych dla samochodów i 24 dla rowerów. W ramach inwestycji zrealizowano również miejsca parkingowe na krótki postój tzw. Kiss & Ride, które głównie mają służyć kierowcom podwożącym swoich pasażerów na dworzec. Nie zabraknie miejsc przeznaczonych na postój dla taksówek. W ramach wspierania transportu niskoemisyjnego zrealizowano 810 mkw. nowych dróg rowerowych. Powstała również zadaszona wiata rowerowa. – Wykonaliśmy roboty instalacyjne, kończymy tzw. roboty wykończeniowe na teranie parkingu podziemnego oraz Placu Dworcowym a także montaż urządzeń w parkingu i przewodów jezdnych sieci trakcyjnej. Zakończone są też prace przy realizacji tuneli ze schodami oraz ramp wjazdowych i wyjazdowych z parkingu podziemnego. Zaplanowaliśmy również ułatwienia dla osób z niepełnosprawnościami. W ramach udogodnień mieszkańcy będą mogli skorzystać z tablic z informacją pasażerską oraz wind. Pojawią się również fakturowane przejścia dla pieszych, niezwykle pomocne dla osób niedowidzących lub niewidomych – mówi Szymon Zygmański, Kierownik Budowy, Roverpol. Przed generalnym wykonawcą prace wykończeniowe związane z realizacją nawierzchni drogowej trakcji trolejbusowej, zespołu toalet publicznych oraz montaż elementów małej architektury i wykonanie docelowej organizacji ruchu. Zakończenie realizacji planowane jest na drugą połowę 2021 roku.

Konsorcjum dwóch spółek Unibepu podpisało umowę zGminą Małkinia Górna na budowę mieszkań komunalnych wformule partnerstwa publiczno – prywatnego. Jest to pierwsza wPolsce umowa wformule PPP na mieszkania komunalne. WGminie Małkinia Górna powstanie ich ponad 40. Zgodnie zkontaktem Unibep zaprojektuje iwykona wtechnologii modułowej budynek komunalny, wktórym znajdą się 44 lokalemieszkalne. Budynek znajdzie się wmiejscowości Małkinia Górna. Po wybudowaniu spółka będzie świadczyła usługi utrzymania dla inwestycji. Inwestycja zostanie wykonana wtechnologii drewnianej, aprodukcja budynku zrealizowana wFabryce Domów Modułowych Unihouse wBielsku Podlaskim. Wkładem własnym gminy jest udostępnienie nieruchomości gruntowych, na których realizowana będzie inwestycja. Finansowanie inwestycji zostanie zapewnione przez Grupę Unibep wpostaci środków własnych lub finansowania zewnętrznego. Etap realizacji inwestycji potrwa 24 miesiące od dnia zawarcia umowy. Po tym okresie rozpocznie się etap utrzymania trwający 120 miesięcy od dnia zakończenia robót. Łączna wartość wynagrodzeniawynosi ok. 9,1 mln zł netto. Wynagrodzenie będzie płatne odrębnie za etap robót oraz za etap utrzymania wrównych miesięcznych ratach przez okres kolejnych 10 lat, począwszy od zakończenia prac budowlanych.

Panattoni wybuduje pierwszy w Europie zakład produkcyjny firmy dostarczającej technologię dla ortodoncji i stomatologii odtwórczej. Inwestycja o powierzchni ok. 40000 mkw. powstanie we Wrocławiu. Fabryka powstanie zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju i przejdzie certyfikację LEED na poziomie „gold”. Zakład produkcyjny powstanie w formule BTO w magazynowo-handlowym zagłębiu Wrocławia, czyli dzielnicy Psie Pole. Panattoni zrealizuje fabrykę o powierzchni 40000 mkw., z czego 20000 mkw. zajmie rozbudowana strefa produkcyjna. Ponadto inwestor skorzysta z tzw. clean roomu, czyli pomieszczenia o ściśle kontrolowanych parametrach środowiskowych. W zakładzie firma będzie produkować przede wszystkim aparaty ortodontyczne, a nowa fabryka pozwoli dostarczyć na kolejne rynki przezroczyste, zdejmowane nakładki stosowane w prostowaniu zębów, produkowane przy wykorzystaniu technologii cyfrowej i 3D. Zielone źródło zaawansowanych technologii. Inwestycja przejdzie certyfikację w amerykańskim systemie LEED - na poziomie Gold. W obiekcie planowane są systemy pozwalające na znaczny odzysk ciepła oraz wody, a także wyraźnie ograniczające zużycie energii. Ponadto dzięki zastosowanym technologiom uda się ograniczyć zużycie CO2. Deweloper zadba również o komfort pracowników przez zwiększony dopływ światła oraz odpowiednią akustykę obiektu. Na terenie inwestycji powstaną zielone strefy relaksu, a użytkownicy budynku skorzystają także z infrastruktury dla rowerzystów, czy stacji ładowania samochodów elektrycznych. Dolnośląska fabryka zostanie otwarta w styczniu 2022 r., a zatrudnienie znajdzie w niej docelowo aż 2500 osób.

Wawel Service wprowadza do sprzedaży III etap osiedla przy ulicy Lema w Krakowie. W tej odsłonie inwestycji przewidziano 67 mieszkań. Części wspólne budynku ozdobią elementy graficzne projektu francuskiego artysty Pierre`a Voisin. W osiedlu Lema usytuowanym obok krakowskiego Parku Lotników powstanie trzeci budynek o tarasowym układzie, w którym znajdą się mieszkania o powierzchni od 31 mkw. do 97 mkw. Lokale wyposażone będą w balkony o metrażu do 10 mkw., a część mieszkań w duże tarasy, których wielkość dochodzić będzie do 52 mkw. Za projekt Lema 28 odpowiadają architekci z pracowni Boniakowski i Skucińska - Dej Architekci we współpracy autorskiej z Małgorzatą Tobiasz, Jolantą Szot – Grzywnowicz, Barbarą Kopiec, Lucyną Malinowską, Anną Żydzik, Katarzyną Piekarz i Jesús’em Ramírez Fernández. Elewacje graniczne siedmiokondygnacyjnego budynku pokryją pnącza. Bujną roślinnością wypełniony będzie też rozległy dziedziniec rekreacyjny znajdujący się wewnątrz posesji. Elementy zaprojektowane przez francuskiego artystę Pierre`a Voisin zdobić będą hole i korytarze budynku. Będą to geometryczne sygnatury zainspirowane figurami matematycznymi i symbolami ze świata science fiction. W inwestycji zaplanowane zostały, zarówno naziemne parkingi, jak i miejsca postojowe w garażu podziemnym. Z kolei w parterach budynku pojawia się lokale usługowe.

Grupa Erbud sfinalizowała zakup Bilfinger Rohrleitungsbau GmbH, niemieckiej spółki świadczącej usługi serwisowe dla przemysłu chemicznego i petrochemicznego. W najbliższych tygodniach budowlana grupa podejmie decyzję związaną z rozwojem spółki Onde, działającej na rynku OZE, oraz spółki, która w przyszłym roku rozpocznie produkcję drewnianych budynków modułowych. Dzięki przejęciu udziałów spółki Bilfinger Rohrleitungsbau Grupa Erbud zamierza wzmocnić swoją międzynarodową pozycję, w szczególności na rynku niemieckim. Bilfinger Rohrleitungsbau to spółka z 30-letnią historią, która świadczy usługi budowy i rozbudowy instalacji przemysłowych, remontów planowych, serwisu i utrzymania ruchu, montażu i demontażu instalacji przemysłowych, a także produkcji elementów izespołów urządzeń oraz konstrukcji stalowych. – Bilfinger Rohrleitungsbau dysponuje doświadczeniem, wiedzą i pozycją rynkową, dzięki którym Grupa Erbud będzie rozwijać swoją działalność w Niemczech. Ta transakcja wpisuje się w naszą strategię opartą na dywersyfikacji segmentowej oraz zwiększaniu udziału w przychodach Grupy naszego segmentu usług dla przemysłu. Remonty i naprawy dają nam perspektywę dobrych zarobków na niemieckim rynku – mówi Dariusz Grzeszczak, prezes zarządu Erbudu. Firma zatrudnia ponad 300 osób, które pracują w czterech lokalizacjach na terenie Niemiec. Wśród jej klientów są największe firmy, takie jak Nynas, Wacker czy Solvay. W 2020 r. Bilfinger Rohrleitungsbau odnotował 39,3 mln euro przychodu. Spółka ma własną szkołę spawaczy, w której szkoli specjalistów z Niemiec i Polski przygotowując ich do pracy na najbardziej wymagających instalacjach. Jak dodaje Dariusz Grzeszczak, w ciągu dwóch lat Erbud panuje przejąć na rynku niemieckim kolejną tego typu firmę. Wzmocnienie gałęzi usług dla przemysłu to nie jedyna decyzja związana z dywersyfikacją rozwoju Erbudu. W tym roku Grupa zdecydowała o poszerzeniu zakresu działalności o nowy segment związany z produkcją, sprzedażą i montażem obiektów modułowych. Produkcja odbywać się będzie w Polsce, natomiast sprzedaż, w pierwszej kolejności, na rynku niemieckim. W ciągu najbliższych dwóch lat spółka planuje produkować 1800 modułów rocznie. W I kwartale Erbud kupił grunt zhalą produkcyjną wokolicach Torunia, wktórej powstanie linia produkcyjna drewnianych obiektów modułowych. Nowy segment ma przynosić Grupie Erbud docelowo około 1,5 mld zł przychodów rocznie iwiąże się znakładami inwestycyjnymi rzędu 80-100 mln zł wpierwszym etapie. – Produkcję drewnianych domów modułowych zamierzamy rozpocząć latem przyszłego roku, aktualnie jesteśmy na etapie stworzenia całego zespołu sprzedażowego i montażowego, pracujemy też nad jej nazwą. Obiekty modułowe to przyszłość dla budownictwa. Zaczynamy od rynku niemieckiego, który jest o wiele dojrzalszy - zaznacza Dariusz Grzeszczak. Na przestrzeni najbliższych tygodni Erbud podejmie decyzje związane z dalszym rozwojem ONDE, spółki budującej instalacje dlasektora energii odnawialnej wPolsce, wszczególności farm wiatrowych ifotowoltaicznych. – To nasza perła w koronie. W ciągu dwóch tygodni zapadnie decyzja związana z jej dalszą ścieżką rozwoju – zapowiada prezes Erbudu. Na koniec pierwszego kwartału br. Erbud zgromadził portfel zleceń o wartości ok. 2,7 mld zł (+5 proc. r/r), zczego ok. połowę stanowią kontrakty kubaturowe, natomiast w segmencie OZE idrogowo-inżynieryjnego umowy są wyceniane na ponad 1 mld zł. W całym I kwartale 2021 r. Grupa podpisała kontrakty owartości 605 mln zł.

Budimex podpisał zGłówną Dyrekcją Dróg Krajowych iAutostrad wBiałymstoku umowę na realizację obwodnicy Sztabina odługości 4,2 km. Inwestycja będzie realizowana wtrybie „projektuj ibuduj”. Jej wartość to ponad 134 miliony złotych. Obwodnica powstanie wciągu drogi krajowej numer 8, na trasie prowadzącej zBiałegostoku do granicy zLitwą. Jej budowa umożliwi ominięcie miejscowości Sztabin po stronie wschodniej oraz pozwoli na zwiększenie bezpieczeństwa, usprawnienie transportu oraz wyprowadzenie ruchu tranzytowego zmiasta. W ramach obwodnicy, powstanie 11–przęsłowa estakada odługości ponad 600 m, prowadząca nad doliną rzeki Biebrzy iBiebrzańskim Parkiem Narodowym. – Zuwagi na szczególną lokalizację trasy, projekt zakłada zastosowanie nowoczesnych rozwiązań technologicznych. Ich celem jest podniesienie bezpieczeństwo cennych przyrodniczo obszarów doliny Biebrzy oraz parku narodowego – mówi Artur Popko, prezes Budimeksu. W trakcie prac powstanie jedna jezdnia oprzekroju 1x2 – po jednym pasie ruchu wobu kierunkach. Wykonane zostaną także trzy skrzyżowania, wtym dwa ronda, wiadukt wciągu drogi powiatowej nr 1228B oraz ciąg pieszo–rowerowy. Zbudowane zostanie również jedno górne oraz liczne mniejsze przejścia dla zwierząt. To kolejny projekt realizowany przez Budimex wwojewództwie podlaskim. Inwestycja, podobnie jak sąsiednia, projektowana przez Budimex obwodnica Suchowoli, powstaje wramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.