Zakończyła się przebudowa torowiska tramwajowego w Szczecinie

Konsorcjum Mostostal Warszawa i Przedsiębiorstwo Tor-Kar-SSon Zbigniew Kargul zakończyło w terminie przebudowę torowiska tramwajowego jednego z ważniejszych skrzyżowań Szczecina. Zarówno budowa jak i otwarcie dla ruchu kołowego przebiegło zgodnie z harmonogramem.

Budowa i przebudowa torowisk w Szczecinie dobiegła końca. W ramach, współfinansowanej ze środków unijnych inwestycji przygotowaliśmy projekt oraz wykonaliśmy roboty budowlane polegające na przebudowie torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną w węźle komunikacyjnym Brama Portowa.

- To pierwszy kolejowy kontrakt spółki. Realizacja cieszy więc podwójnie. Przetarliśmy pierwsze szlaki niczym eksperci. Nasi inżynierowie potwierdzili to jak buduje Mostostal Warszawa, z największą starannością i w terminie, niezależnie od rodzaju inwestycji – wypowiada się Marek Józefiak, prezes Mostostalu Warszawa.

Umowa z Tramwajami Szczecińskimi, inwestorem podpisana została 7 lipca 2011 r. Na realizację wartego 22 mln zł brutto zadania konsorcjum miało 13 miesięcy. Na teren budowy wkroczyło 13 kwietnia br. Przeprowadzenie sześciu etapów prac trwało 112 dni. Każdy z nich przebiegł zgodnie z terminem. Przy końcu remontu pracowało 120 osób, ale bywały momenty, że na budowie obecnych było 160 pracowników.

- Po drodze spotykaliśmy wiele przeszkód, które mogły wydłużyć realizację zadania o ponad połowę poświęconego czasu. Prawda jest taka, że tylko dzięki odpowiedniemu zaangażowaniu i pełnemu profesjonalizmowi firm z nami współpracujących, udało się zakończyć inwestycje w terminie – mówi Cezary Iwanowski, kierownik budowy - Na dodatkowe uznanie zasługuje pomoc ze strony urzędu miasta Szczecin oraz współpracujących z budową spółek miejskich, za co w imieniu całego zespołu realizującego zadanie „Brama Portowa”, dziękuję.