Wiecha na budynku Zaplecza Technicznego Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej

Budowa Zaplecza Technicznego dla pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej jest już na półmetku. Gotowa jest konstrukcja hali. Kończą się prace związane z budową kanałów naprawczych dla taboru. Wartość inwestycji to 55,2 mln zł, a jej zakończenie zaplanowano na 28 września 2014 r.

Zaplecze Techniczne Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej zlokalizowane zostało w rejonie stacji Łódź Widzew na obszarze 4,5 hektara. Na jego terenie prowadzone będą prace związane z naprawami oraz bieżącym utrzymaniem taboru przewoźnika.

Generalnym wykonawcą zaplecza serwisowego dla pociągów ŁKA jest Trakcja PRKiI. Zakończono już prace nad żelbetowo - stalową konstrukcją hali, przygotowano grunt pod posadzki i specjalistyczne urządzenia, jak również wykonano dwa kanały przeglądowo – naprawcze. Obecnie trwa budowa trzeciego, ostatniego kanału. Przystąpiono do zakładania pokrycia dachowego i montażu ścian zewnętrznych hali składających się z płyt warstwowych. Wraz z uzyskaniem kolejnych decyzji administracyjnych, rozpoczną się: budowa sieci energetycznej, wodnej i kanalizacyjnej oraz układu torowego łączącego zaplecze ze stacją Łódź Widzew. Obecnie na placu budowy działa sześć specjalistycznych ekip liczących ponad 80 osób, wykorzystujących kilkadziesiąt sztuk sprzętu budowlanego. Od połowy kwietnia systematycznie będą realizowane kolejne prace, a liczba robotników ulegnie dalszemu zwiększeniu.

- Jako generalny wykonawca zaplecza taborowego Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i modernizacji stacji Widzew, skutecznie koordynujemy prace na dwóch dużych inwestycjach prowadzonych obok siebie w tym samym czasie. Dzięki temu minimalizujemy utrudnienia dla mieszkańców i pasażerów - mówi Roman Przybył prezes Trakcji PRKiI.

Hala będzie miała 140 metrów długości i 40 metrów szerokości. Wewnątrz zlokalizowana zostanie myjnia dla pojazdów oraz trzy tory przeglądowo-naprawcze. Zaplecze wyposażone zostanie w specjalistyczne urządzenia: tokarkę podtorową do toczenia zestawów kołowych, laserowe stanowisko do pomiarów zestawów kołowych, wagę do pomiaru nacisku, zapadnię oraz stanowiska: odladzania, napiaszczania, oraz nawadniania. Inwestycja spełnia wysokie wymagania w zakresie ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa pracowników.

- Zaplecze Technologiczne Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej będzie najnowocześniejszym centrum serwisowym dla pociągów w Polsce. Od rozpoczęcia jego budowy minęło sześć miesięcy. Prace idą zgodnie z harmonogramem, a nawet go wyprzedzają - stwierdził Andrzej Wasilewski, prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.