W tym roku zakończenie budowy południowej obwodnicy Radomia

Dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji w Radomiu zapowiedział, że wśród najważniejszych planów inwestycyjnych na ten rok znalazła się kontynuacja budowy obwodnicy południowej, budowa nowego śladu Młodzianowskiej i przebudowa Żółkiewskiego.

W ramach budowy obwodnicy południowej do końca 2013 roku zrealizowano 75 proc. prac. Na początku grudnia udostępniono dla ruchu pierwszy fragment inwestycji - pomiędzy aleją Grzecznarowskiego a ulicą Wyścigową. Jednym z najistotniejszych elementów przedsięwzięcia, a co za tym idzie - przewidzianym do realizacji w pierwszym terminie - był dwupoziomowy węzeł na osiedlu Południe (między torami oraz ulicą Sycyńską). Zakończenie prac całej obwodnicy zaplanowano na 31 sierpnia 2014 roku.

Umowa z wykonawcą obwodnicy południowej Radomia została podpisana 1 lutego 2012 r. W przetargu na realizację inwestycji najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum, którego liderem jest kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Fart. W skład konsorcjum wchodzą także Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Trakt, Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty-Łódź i Budromost Starachowice. Jej wartość wynosiła 154.421.754 złote i 79 groszy.

Obwodnica południowa Radomia będzie zaczynać się naprzeciw Centrum Handlowego M1 przy alei Grzecznarowskiego. Będzie przebiegała koło bloków przy Radomskiego. Przetnie ulice Wyścigową, Grzebieniową i Witkacego. Przez pola dotrze do skrzyżowania Wiejskiej i Godowskiej. Następnie przejdzie pod torami kolejowymi i tuż obok osiedla Południe pobiegnie w kierunku ulicy Żelaznej. Przez teren gminy Kowala dotrze w końcu do trasy E77 (w miejscowości Kosów). Do linii kolejowej na Południu trasa będzie miała dwie jezdnie, a dalej tylko jedną. Inwestycja obejmuje także budowę czterech wiaduktów drogowych, dziesięciu przejść dla zwierząt, kładki dla pieszych w rejonie ulicy Witkacego, tunelu i przejazdów gospodarczych, przepustów, zbiornika wodno-retencyjnego oraz wodno-odparowującego. Obok tej trasy powstaną chodniki (około 8500 metrów), ścieżki rowerowe (też około 8500 metrów) i ekrany akustyczne. Przy okazji powstawania obwodnicy południowej będzie przebudowana istniejąca infrastruktura telekomunikacyjna, sieć gazowa oraz linie energetyczne. Powstanie też nowa kanalizacja deszczowa, oświetlenie oraz tak zwane drogi odbarczające.