Udostępniono do ruchu drugą jezdnię drogi ekspresowej S-7 na odcinku Elbląg - Pasłęk

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, prace budowlane o wartości 662 mln zł rozpoczęły się jesienią 2008 r. i trwały 22 miesiące. Inwestycja została dofinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Prace prowadzone były na większości trasy poza istniejącą drogą. Inwestycja polegała na budowie ponad 14 km odcinka dwujezdniowej drogi ekspresowej o przekroju poprzecznym 2x2 od węzła „Elbląg Wschód” do miejscowości Pasłęk (węzeł „Pasłęk Północ”).

Wykonawcą robót było konsorcjum firm: 1. EUROVIA POLSKA S.A., 2. EUROVIA Verkehrsbau Union GmbH, 3. Warbud S.A., 4. PU-T „OL-TRANS” 5. Drogomex Sp. z o.o.,

Kontrakt składał się czterech części:a) budowy drogi ekspresowej S7 Elbląg-Olsztynek na odcinku Elbląg-Kalsk, b) rozbudowy węzła drogowego Raczki na skrzyżowaniu dróg S7 i 22 w km 78+385 drogi S7, c) budowy drogi dojazdowej do pól wzdłuż drogi krajowej nr 7 od ul. Żuławskiej do ulicy Nizinnej w Elblągu, d) budowy tablic o zmiennej treści przed węzłami.

W ramach kontraktu, poza drogą główną, wybudowano: - 3 wiadukty drogowe nad liniami kolejowymi, - 6 wiaduktów drogowych na drogą S7, - 2 przejazdy gospodarcze pod drogą S7, - 3 mosty w ciągu drogi S7, - 2 mosty w ciągu dróg bocznych, - 123 przepusty pod drogą S7 i drogami bocznymi - przejścia dla zwierząt niezbędne dla bezpiecznej migracji zwierzyny, - dwa węzły drogowe typu przymostowego - „Bogaczewo” i „Pasłęk Północ”.

- Oddanie do ruchu głównej trasy S-7 nie oznacza zakończenia prac. Roboty drogowe będą trwały do jesieni, ponieważ kontrakt obejmuje również remont starej siódemki. Po wybudowaniu drogi ekspresowej, dotychczasowa droga krajowa nr 7 stanie się drogą lokalną. Zanim jednak trafi do samorządów, zostanie wyremontowana - informuje GDDKiA. Końcowy odbiór całej inwestycji nastąpi jesienią, po zakończeniu wszystkich robót.