Toruń ma szansę na pieniądze na rozbudowę Szosy Okrężnej

Dobre wieści dla Torunia. Są szanse, że miasto otrzyma pieniądze na rozbudowę Szosy Okrężnej. 31 października 2012 r. Wojewoda Kujawsko-Pomorski ogłosiła wstępną listę rankingową wniosków o dofinansowanie w 2013 r. zadań w ramach Narodowego programu przebudowy dróg lokalnych - etap II Bezpieczeństwo - Dostępność - Rozwój.

Do dofinansowania w ramach programu zakwalifikował się projekt złożony w ramach konkursu przez Gminę Miasta Toruń (Miejski Zarząd Dróg) - Rozbudowa ul. Szosa Okrężna w Toruniu na odcinku od 4 Pułku Lotniczego do Fortu VII. Dzięki wsparciu z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych Toruń ma szansę otrzymać na przebudowę Szosy Okrężnej 2 473 554,16 zł, co stanowi 30% całkowitego kosztu zadania. Realizację zadania planuje się w 2013 r.

Zaprojektowana inwestycja drogowa zlokalizowana jest na terenie toruńskich Bielan. Przedmiotem zadania jest rozbudowa drogi powiatowej Szosy Okrężnej na odcinku od ul. 4 Pułku Lotniczego do Fortu VII. Odcinek ma długość 998,50 m. Obecnie przejazd samochodem jest tam utrudniony ze względu na zły stan techniczny nawierzchni. Jezdnia ma wiele nierówności i pęknięć. Dodatkowym problemem jest szerokość i geometria ulicy, która uniemożliwia płynny przejazd w godzinach szczytu. Jezdnia jest wąska i ma dwa ostre łuki, co stwarza duże zagrożenie dla użytkowników ruchu drogowego.

Dzięki przebudowie tego fragmentu drogi możliwa będzie poprawa bezpieczeństwa, zwiększenie zdolności przepustowej ulicy i poprawa płynności ruchu, dająca w efekcie zmniejszenie emisji spalin.

W ramach inwestycji zostanie wykonana nowa jezdnia o długości 998,50 m i szerokości 7 m (2 pasy ruchu po 3,5 m), ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 5 m (po zachodniej stronie, w starym śladzie ulicy) oraz droga rowerowa (szer.2,50 m) i chodnik (szer. 1,50 m po stronie wschodniej). W praktyce oznacza to, że w ramach zadania zostanie zrealizowany nowy odcinek jezdni dla ruchu samochodowego, równoległy do istniejącego, natomiast stara nawierzchnia zostanie wyremontowana i po zakończeniu prac będzie stanowić ciąg pieszo-rowerowy. Pozwoli to na zachowanie historycznego charakteru drogi rokadowej, czyli specjalnie osłoniętego szlaku łączącego forty zewnętrzne pierścienia toruńskiej twierdzy. Na przedmiotowym odcinku planuje się znaczną korektę geometrii drogi i niwelety osi jezdni.