Skanska wybuduje nowy terminal w Pyrzowicach

W czerwcu przyszłego roku gotowy będzie nowy terminal przylotowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach. Inwestycję, obejmującą również rozbudowę lotniskowego parkingu, zrealizuje Skanska. Wartość prac wyniesie ponad 53 mln zł brutto.

Hala przylotów z bagażownią, którą wybuduje Skanska, będzie już trzecim terminalem w Pyrzowicach. Nowy terminal przejmie z obu istniejących terminali wszystkie przyloty. - Nowy terminal powstanie w odległości 10 m od obecnego terminalu B – mówi Tomasz Bosowski, Menadżer Projektu, Skanska. – Wizualnie od strony parkingu terminal będzie nawiązywał do istniejącego terminalu A, ze szklaną elewacją.

Nowa hala wraz z bagażownią będą oddzielnym 1-kondygnacyjnym budynkiem o długości 156 m, szerokości 45,5 m, wysokości ok. 8 m i powierzchni użytkowej prawie 7 tys. m². Większość powierzchni nowego terminalu zajmie hol odbioru bagażu z karuzelami oraz miejsca do odprawy paszportowej. Pozostałą powierzchnię wypełnią pomieszczenia techniczne oraz dla celników i pograniczników. Przeniosą się też tutaj stanowiska wypożyczalni samochodów.

Wraz z budową nowego terminalu przylotowego konieczna będzie budowa nowych dróg, placów, chodników, podjazdów i parkingów, a także przebudowa istniejącego układu drogowego, placów i parkingów. - Celem tych prac będzie powiązanie całego układu komunikacyjnego wokół lotniska w jeden kompleks – wymienia Tomasz Bosowski.

Wraz z budową nowego terminalu Skanska powiększy parkingu P1 w kierunku zachodnim. – Powstanie dodatkowych 400 miejsc parkingowych – mówi Tomasz Bosowski.

W nowej części lotniskowego parkingu zostanie wydzielone specjalne miejsce dla komunikacji miejskiej i wypożyczalni samochodów. Dzięki rozbudowie parking lotniska w Pyrzowicach będzie mógł pomieścić w sumie prawie 1,3 tys. pojazdów.

Rozbudowa portu w Pyrzowicach nie tylko zwiększy jego przepustowość z 3,6 do 6 mln pasażerów rocznie, ale także poprawi komfort i sprawność ich obsługi. Do nowego terminalu przylotowego, który wybuduje Skanska, przeniosą się w całości przyloty, a w istniejących obecnie halach pozostaną odloty (terminal A – poza strefę Schengen, terminal B – do strefy Schengen).