Skanska buduje lotnisko w Jesionce

W podrzeszowskiej Jasionce Skanska rozbudowuje płytę postojową i buduje płaszczyznę do odladzania samolotów oraz nowy terminal pasażerski. Łączna wartość tych inwestycji wynosi ponad 131 mln zł brutto.

Nowoczesny terminal będzie mieć trzykrotnie większą powierzchnię od obecnej i pozwoli obsłużyć w komfortowych warunkach ponad milion pasażerów rocznie.

- Realizacja przebiega zgodnie zharmonogramem, wykonaliśmy już 75 proc. prac budowlanych – mówi Zdzisław Leśniewski, Menedżer Projektu. - Zgodnie zumową obie płyty będą gotowe w lipcu tego roku.

Najbardziej zaawansowana w realizacji jest budowa stanowiska do odladzania samolotów. Płaszczyzna o wymiarach 131 x 250 m poza okresem zimowym będzie mogła pełnić funkcję rezerwowej płyty postojowej.

Tuż obok starego budynku terminalu szybko rośnie nowy gmach. Inwestycja rozpoczęła się od wykonania wykopu, z którego wybrano około 30 tys. m sześc. ziemi. Gotowe są już fundamenty iszyby windowe rękawów na płycie lotniska.

- Nowy obiekt o kubaturze prawie 90 tys. m sześc. i powierzchni użytkowej 13,9tys. m kw. będzie trzykrotnie większy od obecnego terminalu – mówi Wojciech Chmura, Kierownik Budowy. - Budynek będzie miał trzy kondygnacje nadziemne, jedną podziemną i będzie częściowo podpiwniczony.

W części podziemnej znajdą się: sortownia bagażu, pomieszczenia techniczne i magazynowe. Parter to hall główny ze stanowiskami informacyjno-kasowymi, odprawy biletowo – bagażowe oraz strefy przylotów. Strefa komercyjna, kontroli i odlotów to pierwsze piętro, zaś tarasy widokowe i pomieszczenia techniczne zajmą piętro drugie. Terminal wyposażony będzie w 9 dźwigów osobowych iruchome schody.

Konstrukcja budynku, którego rzut oparty jest na kształcie litery T, zaprojektowana została jako stalowy szkielet ramowy uzupełniony konstrukcją żelbetową monolityczną. W elewacji będzie dominować aluminium iszkło. Przykrycie budynku w części centralnej stanowi dach łukowy, przykrycie skrzydeł wschodniego i zachodniego to płaskie stropodachy. Mimo złożonej i zróżnicowanej funkcji całość stanowić będzie zwartą, jednorodną bryłę z czytelnym układem przestrzennym wewnątrz budynku.

Budowa nowego terminalu zakończy się w grudniu br.

Źródło: Skanska