Ruszyła modernizacja dworca Gdynia Główna

Pełną parą ruszyła renowacja posadzek i okładzin kamiennych w hali głównej. Konserwatorzy zabytków zajmą się wkrótce malowidłami z sali restauracyjnej, oświetleniem i zdemontowanymi już drewnianymi elementami budynku. W piwnicy podbijane są fundamenty i wzmacniane stropy. Budowlańcy odnaleźli tam unikatowe fragmenty poprzedniego dworca, zburzonego w czasie II wojny światowej. Wyburzone zostały też pawilony handlowe w kolumnadzie, łączącej budynek dworca z SKMką. Przebudowa dworca kolejowego Gdynia Główna przebiega zgodnie z planem i zakończy się w I kwartale 2012 roku.

Projektanci i inżynierowie Mostostalu Warszawa mają za zadanie połączenie zabytkowego charakteru obiektu z nowoczesnymi wymaganiami obsługi podróżnych. Prace budowlane rozpoczęły się w sierpniu tego roku i obejmują wszystkie elementy dworca. Prowadzone są w ścisłej współpracy z konserwatorem zabytków. Obiekt, stanowiący przykład gdyńskiej architektury, łączy bowiem cechy stylowe socrealizmu z tradycją modernistyczną i detalami w stylu Art Deco. Zbudowany został w latach 1950 - 1954.

Niedostępne do tej pory pomieszczenia na poziomie -1 zostaną zaaranżowane na dodatkowe poczekalnie dla pasażerów, skrytki bagażowe i toalety. Wyburzone zostały już tam ściany i posadzki. Teraz wzmacniane są fundamenty i podwyższane stropy. Budowlańcy odkryli fragment zabudowy dworca z 1939 roku, który zostanie wkomponowany i wyeksponowany w nowym układzie funkcjonalnym pomieszczeń.

Hall główny stanowić będzie centrum obsługi podróżnych z kasami biletowymi i pełną informacją o rozkładzie jazdy. Obecnie trwają tam prace renowacyjne posadzek i okładzin kamiennych. W następnej kolejności odnowione zostaną malowidła w przylegającej sali restauracyjnej. W kolejnych dniach zdemontowane i poddane renowacji zostaną elementy drewniane dworca i zabytkowe oświetlenie.

Gruntownej zmodernizowana zostanie również zabytkowa kolumnada, łącząca dworzec główny z dworcem SKM. Wyburzone zostały już, znajdujące się tam pawilony handlowe, a decyzją Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków z pobliskiego nasypu kolejowego wycięte zostały drzewa.

Wszędzie wymieniana lub restaurowana jest stolarka okienna i drzwiowa. Wymieniane są też wszelkie rodzaje instalacji, odnawiane ściany, posadzki, sufity i toalety. Renowacji poddane zostaną też elementy tzw. małej architektury wokół budynku dworca.

Przestrzeń nowego dworca kolejowego w Gdyni zostanie zaaranżowana w sposób przyjazny dla pasażerów. Oprócz wspomnianych kas biletowych, punktów informacyjnych czy poczekalni, nie zabraknie też skrytek bagażowych, bankomatów, kiosków prasowych, kafejek czy restauracji. Zamontowane zostaną schody ruchome i windy, nowoczesny system informacji wizualnej oraz monitoring wewnątrz i na zewnątrz budynku. Cały obiekt przystosowany zostanie dla osób niepełnosprawnych.

Przebudowa dworca kolejowego Gdynia Główna prowadzona jest dzięki środkom Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Unii Europejskiej i kosztuje 40,7 mln złotych. Wykonawcą prac jest firma Mostostal Warszawa S.A.

Źródło: PKP SA