Wróć do Pulsu Budownictwa
Przedłużenie linii tramwajowej do centrum handlowego Karawela w Toruniu
11.04.2011

Przedłużenie linii tramwajowej do centrum handlowego Karawela w Toruniu

Zdjęcie Michał Oksiński
Autorem artykułu jest:Michał Oksiński
Spółka Karawela oraz Urząd Miasta Torunia podpisały umowę o przedłużeniu linii tramwajowej wzdłuż Szosy Bydgoskiej do planowanego CH Karawela i budowę przystanku o nazwie „Karawela”.
Nowy przystanek będzie obsługiwał także położony obok przyszłego centrum handlowego stadion żużlowy – toruńską Motoarenę. Spółka Karawela wybuduje całą infrastrukturę przystanku.
CH Karawela będzie największym regionalnym centrum handlowym. Jego otwarcie planowane jest przed końcem 2013 roku.
Projekt, o łącznej powierzchni 60 000 mkw GLA, zakłada wybudowanie galerii handlowej o powierzchni 40000 mkw GLA oraz parku handlowego o powierzchni 20000 mkw GLA. Inwestycja zlokalizowana zostanie na działce, która położona jest przy Szosie Bydgoskiej. Obiekt ten będzie miał istotne znaczenie dla regionu, rozszerzając i unowocześniając ofertę handlową dla mieszkańców Torunia oraz klientów z terenu całego województwa kujawsko-pomorskiego.
W galerii handlowej klienci będą mogli znaleźć kompleksową ofertę handlową, usługową, rozrywkową – planowana jest budowa multipleksu oraz największego w regionie hipermarketu o powierzchni przekraczającej 10000 mkw. W parku handlowym znajdzie się centrum wyposażenia wnętrz - duży specjalistyczny market meblowy, market z wyposażeniem domu i ogrodu, największy w rejonie sklep ze sprzętem sportowym oraz sprzętem elektronicznym. Wynajmem powierzchni zajmuje się firma DTZ oraz Retail Spirit Polska.
Będzie to największe w regionie wielofunkcyjne centrum handlowe i jedno z największych w kraju, znacznie przewyższające wielkością i rozmachem istniejące i budowane galerie handlowe w Toruniu. Autorem projektu architektonicznego i konceptu centrum jest Sud Architectes oraz światowej sławy architekt Guillaume Sadoux, autor projektów wnętrz CH Arkadia i Centrum Warszawa Wileńska.
Wróć do Pulsu Budownictwa
Udostępnij artykuł: