PKP PLK przebudowały most w Terespolu

Blisko 24 miliony złotych PKP Polskie Linie Kolejowe wydały na przebudowę mostu kolejowego w Terespolu na granicy polsko – białoruskiej. Od połowy grudnia pociągi będą jeździły po odnowionym moście kolejowym przystosowanym do wyższych prędkości i cięższych pociągów.

Przebudową mostu zajęła się firma Intop. Most graniczny w Terespolu na Bugu to jeden z 19 mostów granicznych w Polsce. Przed modernizacją codziennie przeprawiały się nim 34 pociągi na dobę. Po modernizacji masa przewożonego w każdym wagonie towaru będzie mogła być zwiększona średnio nawet o 10 – 12 ton. Wzmocniona konstrukcja mostu zapewni również możliwość szybszej jazdy pociągów - dla pociągów pasażerskich będzie to 100 km/h, a dla pociągów towarowych 80 km/h.

Po nowym moście pierwsze pociągi przejadą wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy 14 grudnia. Wykonawca pracujący na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. zakończył najważniejsze roboty – budowę nowych przęseł, nasuwanie ich z pomocą siłowników hydraulicznych na docelowe miejsce oraz wzmacnianie podpór w nurcie rzeki. Zadanie obejmuje również przebudowę torów – zarówno stosowanego w Polsce i prawie całej Europie o szerokości 1435 mm oraz toru używanego m.in. w Rosji i na Białorusi o szerokości 1520 mm.

Most dla celów ochrony granicy państwa został wyposażony w nowe oświetlenie, pomosty patrolowe oraz siatki zabezpieczające. Dodatkową inwestycją zapewniającą wyższy poziom ochrony granicy, będzie budowa skanerów do prześwietlania ładunków transportowanych w wagonach zza wschodniej granicy.