Obwodnice w małych miastach znów muszą poczekać

Zplanów inwestycji drogowych mogą zniknąć obwodnice 14 miast. Będą to: Olsztyn, Suwałki, Inowrocław, Jarocin, Ostrów Wielkopolski, Nysa, Niemodlin, Kędzierzyn-Koźle, Pułtusk, Pomiechówek, Kołbiel, Góra Kalwaria, Wąchock iTomaszów Lubelski. Część ztych miast już rozpoczęła działania na rzecz szybszej budowy swoich obwodnic. Resort transportu obiecuje wsparcie.

–Logika budowania sieci drogowej wPolsce jest taka, że najpierw szkielet, te najważniejsze ciągi komunikacyjne, a do tego podpinamy potem drogi, które mają mniejsze znaczenie strategiczne. W związku ztym najpierwekspresówki iautostrady, a wdalszej kolejności drogi pozostałe – tłumaczy Tadeusz Jarmuziewicz, wiceminister transportu, budownictwa igospodarki morskiej.

Jarmuziewicz dodaje, że wpoprzednich latach budowano krótkie odcinki dróg zamiast ciągów, które umożliwiałyby przejazd zpółnocy na południe lub zzachodu na wschód. Obecna strategia zakłada połączenie tych fragmentów przed budową nowych dróg. Dlatego te obwodnice, które znajdą się wciągu dróg onajwiększym znaczeniu, zostaną wybudowane. Jednak na budowę wszystkich obwodnic niewystarczy pieniędzy, dlatego ministerstwo musi opracować priorytety.

Resort transportu zapewnia jednak, że samorządy dostaną finansowe wsparcie, jeśli zdecydują się same budować obwodnice.

–My chcemy wspomóc samorządowców naszymi środkami zKrajowego Funduszu Drogowego wsytuacji, kiedy podjęliby decyzję, że będą budowali obwodnicę sami.Robimy terazmonitoring, które obwodnice iktóre samorządy byłyby wstanie wtakiej inżynierii finansowej budować. Lada chwila będziemy się zabierali do "ubierania" tego wjakiś program – wyjaśnia wrozmowie zAgencją Informacyjną Newseria Jarmuziewicz.

Według niego wlepszej sytuacji są te samorządy, które rozpoczęły już starania obudowę obwodnic. Należą do nich między innymi Inowrocław, Olsztyn, Nysa, Suwałki, Jarocin orazOstrów Wielkopolski.

Łącznie aż14 obwodnic jest zagrożonych wykreśleniem zplanu inwestycji. Jarmuziewicz podkreśla jednak, że na razie niema jeszcze ostatecznej listy.

–Razem zMinisterstwem Rozwoju Regionalnego iMinisterstwem Finansów pracujemy nad tymi dokumentami.Byłoby niezręcznością wtej chwili detalicznie rozdzielać, która obwodnica tak, a która nie– mówi Jarmuziewicz.