Modernizacja stacji Katowice do końca sierpnia

Zakończyła się modernizacja peronu czwartego w stacji Katowice. Od 15 maja 2013 r. mogą z niego korzystać pasażerowie. Zgodnie z harmonogramem dalsze prace modernizacyjne zostaną rozpoczęte na peronie 1, który będzie zamknięty dla podróżnych.

Nad peronem zostało zbudowano nowoczesne i funkcjonalne zadaszenie, które jest częścią nowego zadaszenia peronów i torów stacji Katowice. Panele umieszczone na wysokiej konstrukcji zapewniają ochronę pasażerów przed atmosferycznymi deszczem czy śniegiem i jednocześnie zapewniają dostęp światła przez przezroczyste elementy wykonane z poliwęglanu. Peron pokryty nową nawierzchnią, został także przystosowany do obsługi osób o ograniczonej możliwości poruszania się, w tym także z dziećmi na wózkach czy też podróżnych z cięższym bagażem. Z korytarza można się wydostać z pomocą platformy dźwigowej przy schodach na peron 4 od strony zachodniej. Na krawędziach peronowych oraz przy schodach zostały umieszczone pasy ostrzegawcze o fakturze wyczuwalnej pod stopami, które ułatwiają bezpieczne poruszanie się osobom niewidomym i słabo widzącym. Zainstalowano również nowy system informacji dla pasażera: megafony, elektroniczne wyświetlacze i tablice informacyjne oraz elementy małej architektury – nowoczesne ławki i nowe zegary z mechanizmem elektronicznym.

W ramach modernizacji układu torowego i infrastruktury do obsługi podróżnych w obrębie peronu 4 stacji Katowice, wykonano m.in.: wymianę torów, pod którymi zamontowano maty wibroizolacyjne tłumiące drgania, odwodnienie i izolację konstrukcji przejść pod torami, przebudowano instalację wodociągową i przeciwpożarową, a także instalację oświetleniową oraz przebudowano sieć trakcyjną nad torami. Ostatnim etapem przebudowy stacji Katowice będzie budowa zadaszenia na peronie 1 i połączenie go z zadaszeniem peronu 2. W tym samym czasie przewiduje się także rewitalizację ostatniego - zachodniego odcinka przejścia pod torami tj. odcinek od schodów zachodnich prowadzących na peron 4, do wyjścia w stronę placu Oddziałów Młodzieży Powstańczej.

Poszczególne perony są modernizowane z zachowaniem ciągłości pracy eksploatacyjnej stacji i obsługi pasażerów w taki sposób, że zawsze czynne są trzy perony, natomiast jeden jest czasowo wyłączony z eksploatacji. Taka organizacja pozwala zminimalizować zakłócenia pracy stacji. Koszt modernizacji stacji Katowice to ponad 70 mln zł. Zakończenie prac planowane jest do końca sierpnia 2013 roku.