Małe postępy na budowie A1

Mimo wezwania 15.1 i określenia 7-dniowego terminu na blisko 30-kilometrowym odcinku Brzezie-Kowal wykonane zostało zaledwie 3,5 km łącznie prac zabezpieczających nasypy i zapewniających odpływ wody tak, by uniemożliwić ponowne erodowanie - podaje GDDKiA.

Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, nie rozpoczęły się natomiast prace w zakresie m.in.: przygotowania do betonowania 6 obiektów; zabetonowania 4 obiektów w zakresie ustroju nośnego; zgłoszenia kierowników robót mostowych; złożenia harmonogramu oraz programu naprawczego w zakresie spękań.

Wykonawca nie przedstawił tez programu naprawczego dla odcinka Czerniewice – Brzezie uwzględniającego rozpoczęcie prac w systemie dwuzmianowym oraz przyjęcie organizacji pracy zapewniającej wykonanie robót na dostępnych odcinkach. Rozpoczął jedynie układanie podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego na 1 i 2 odc. autostrady.

Firma SRB, która jest członkiem konsorcjów budujących odcinki A1: Czerniewice – Brzezie (34,5 km) oraz Brzezie – Kowal (29,5 km) oraz niezagrożony odcinek Kowal-Sójki (30 km), potwierdziła kilka dni wcześniej, że będzie kontynuowała budowę tych odcinków. Kłopoty z płynnością realizacji kontraktów na terenie woj. kujawsko-pomorskiego pojawiły się po ogłoszeniu upadłości przez współkonsorcjanta SRB, firmę PBG. Wykonawca zapowiadał wówczas kontynuację prac w przeorganizowanym składzie, z firmą SRB jako liderem. Firma ponownie zadeklarowała, że będzie kontynuowała prace na wszystkich odcinkach. Dlatego też GDDKiA wezwała wykonawcę do opracowania i wdrożenia programu naprawczego na obu kujawsko-pomorskich odcinkach, w ramach kontaktowej klauzuli 15.1.