Nowy rozdział Łodzi Kaliskiej – koniec remontu dworca coraz bliżej

Łodzianie i podróżni z całego kraju mogą odetchnąć z ulgą – jedna z największych modernizacji infrastrukturalnych w regionie dobiega końca. Dworzec Łódź Kaliska, który od dekad odgrywa istotną rolę w siatce połączeń kolejowych, wraca na mapę w nowej, imponującej odsłonie. Choć finisz prac zaplanowano na drugą połowę tego roku, pasażerowie już teraz mogą częściowo korzystać z odświeżonego budynku. Remont rozpoczął się w czerwcu 2023 roku i był długo wyczekiwanym krokiem w stronę przywrócenia temu miejscu należytej rangi. Obiekt, który przez lata tracił na znaczeniu, dziś odzyskuje swój prestiż – nie tylko dzięki nowoczesnej architekturze, ale i funkcjonalnym rozwiązaniom, mającym sprostać oczekiwaniom współczesnych użytkowników. Za projekt odpowiada gliwicka pracownia An Archi Group, a generalnym wykonawcą jest firma SKB LDR. Realizacja prowadzona w ramach Programu Inwestycji Dworcowych 2016–2023 pochłonęła ponad 56,5 mln zł. Mimo że dworzec zachował klasyczny, trójnawowy układ, to współczesność przejawia się przede wszystkim w detalu. Efektowna fasada z oksydowanej miedzi i duże przeszklenia od strony placu i parkingu tworzą wyrazisty, a zarazem stonowany wizerunek. Wewnątrz powstał przestronny, doświetlony hol z centralnym świetlikiem, otoczony strefami biletowymi, poczekalnią, miejscami dla rodzin oraz lokalami usługowymi. Nowoczesne instalacje – ogrzewanie podłogowe, klimatyzacja, monitoring, system informacji pasażerskiej, windy i inteligentny system zarządzania budynkiem – zapewniają komfort i dostępność dla wszystkich użytkowników, w tym dla osób z niepełnosprawnościami. Choć część udogodnień nadal czeka na uruchomienie – mowa m.in. o automatach czy toaletach – podróżni mogą już korzystać z podstawowych funkcji obiektu. Działają dwie kasy biletowe: Polregio i Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, a PKP Intercity planuje otwarcie kolejnej. Udostępniono również przejście podziemne pod torami, łączące aleję Włókniarzy z ulicą Unii Lubelskiej – dziś ważny element układu komunikacyjnego. Modernizacja objęła nie tylko sam budynek, ale i jego otoczenie. Nowy węzeł komunikacyjny ma obsługiwać użytkowników kolei, autobusy, samochody, rowery i taksówki – z uwzględnieniem stacji ładowania dla pojazdów elektrycznych. Zieleń wokół dworca, uzupełniana o nowe nasadzenia drzew i krzewów, pełni funkcję rekreacyjną i porządkującą przestrzeń miejską. Według najnowszych danych z PKP S.A. całość inwestycji ma zostać ukończona i oficjalnie oddana do użytku na przełomie sierpnia i września 2025 roku. Wcześniej – jeszcze latem – zakończą się prace brukarskie, teletechniczne oraz odbiory instalacji wewnętrznych. Już teraz nowy dworzec staje się ważnym punktem na mapie kolejowej Łodzi, szczególnie w kontekście budowanego tunelu średnicowego, który dodatkowo wzmocni znaczenie Kaliskiej jako węzła przesiadkowego. Choć wśród mieszkańców i internautów nie brakuje głosów krytyki – dotyczących głównie miedzianej fasady i „surowego” charakteru bryły – to wielu komentujących docenia też nową jakość i liczy na dalszy rozwój tego rejonu. Finał inwestycji z pewnością przyciągnie uwagę – zarówno branży, jak i podróżnych, dla których Łódź Kaliska przez lata była synonimem niedoinwestowania. Dziś powraca jako nowoczesna wizytówka miasta i ważny przystanek w sieci krajowych i regionalnych połączeń. Zakończenie inwestycji będzie nie tylko symbolicznym domknięciem pewnej epoki, ale i otwarciem nowego rozdziału w historii łódzkiego transportu.