Inwestycja Lotosu i Polskich Inwestycji Rozwojowych na Morzu Bałtyckim

Polskie Inwestycje Rozwojowe zawarły pierwsze porozumienie dotyczące udzielenia finansowania projektu inwestycyjnego z Lotos Petrobaltic. Inwestycja polega na zagospodarowaniu złoża ropy naftowej B8 na Morzu Bałtyckim, 63 km na północ od przylądka Rozewie i ma być realizowana poprzez spółkę specjalnego przeznaczenia. Koncesję na eksploatację złoża posiada LPB.

Całkowite nakłady na projekt związany ze złożem B8, z uwzględnieniem wartości aktywów wnoszonych przez LPB do spółki celowej, wyniosą ok. 1,6 mld zł, z czego wartość wkładu LPB wynosić będzie około 700 mln zł, a łączne finansowanie przez podmioty zewnętrzne, zarówno banków jak i PIR, wyniesie około 900 mln zł. Zaangażowanie finansowe PIR w finansowanie projektu ma wynieść od 250 do 563 mln zł.

Dotychczasowe prace nad rozwojem projektu B8 były finansowane ze środków własnych Lotosu. Podpisane porozumienie przewiduje, że na dalsze potrzeby realizacji prac powołana zostanie w pełni zależna od LPB spółka celowa. Spółka ta zrealizuje pozostałe prace związane z zagospodarowaniem złoża B8, które obejmują miedzy innymi przebudowę posiadanej przez LPB platformy wiertniczej na centrum produkcyjne, przygotowanie infrastruktury podwodnej oraz wykonanie ostatnich przed rozpoczęciem eksploatacji odwiertów zatłaczających. Pięć z 6 otworów produkcyjnych oraz trzy z 5 otworów zatłaczających zostało już wykonanych z produkcją testową w latach 2006-2012.

- Uruchomienie komercyjnej produkcji ze złoża B8 planujemy na koniec 2015 r. Jego potencjał wydobywczy szacujemy na 3,5 mln ton ropy naftowej. Rocznie z tego złoża Lotos Petrobaltic zakłada pozyskiwanie około 220 tysięcy ton ropy naftowej – podkreśla Zbigniew Paszkowicz, prezes Lotos Petrobaltic i wiceprezes ds. poszukiwań i wydobycia Grupy Lotos. Jak dodaje, w sierpniu podpisano z włoską firmą Rosetti Marino kontrakt na projekt techniczny. W drugiej połowie 2014 r. ma rozpocząć się przebudowa platformy z wiertniczej na produkcyjną. W ramach projektu powstanie infrastruktura podwodna, zostaną wykonane dwa otwory zatłaczające i wybudowane 60 km rurociągu łączącego platformę z elektrownią Energobaltic we Władysławowie.

- W sierpniu 2014 r. zakończy się projektowanie i skompletujemy dostawy. W ramach całej inwestycji odbędzie się ok. 15 przetargów, związanych m.in. z realizacją infrastruktury podwodnej i budową rurociągu. Główny przetarg dotyczył będzie kontraktu ze stocznią. W tym przypadku zadecydują kwestie logistyczne związane z kosztami transportu platformy. Spodziewamy się, że prace w stoczni rozpoczną się w połowie 2015 r., zaś powrót na morze planujemy pod koniec 2015 r. Przetarg na budowę rurociągu będzie ogłoszony prawdopodobnie jeszcze w tym roku – informuje Zbigniew Paszkowicz.