Wróć do Pulsu Budownictwa
Grójec chce dostępu do kolei. 5,6 mld zł na rozwój infrastruktury
21.08.2020

Grójec chce dostępu do kolei. 5,6 mld zł na rozwój infrastruktury

To już ostatnie dni naboru do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus. Budżet całego przedsięwzięcia wynosi 5,6 mld zł. Jego celem jest przywrócenie połączeń kolejowych do miast, które nie mają dostępu do kolei. Jakich inwestycji możemy się spodziewać?
Zdjęcie Michał Oksiński
Autorem artykułu jest:Michał Oksiński
To już ostatnie dni naboru do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus. Budżet całego przedsięwzięcia wynosi 5,6 mld zł. Jego celem jest przywrócenie połączeń kolejowych do miast, które nie mają dostępu do kolei. Jakich inwestycji możemy się spodziewać?
Dotychczas do PKP Polskich Linii Kolejowych wpłynęło 6 wniosków od trzech samorządów, które zainteresowane są zwiększeniem dostępności kolei w swoim regionie. Wnioski złożył zarząd województwa warmińsko – mazurskiego. Zgłoszenia dotyczą m.in. ciągów komunikacyjnych: Czerwonka–Biskupiec–Mrągowo–Mikołajki–Orzysz, Gołdap–Olecko–Ełk oraz Ostrołęka–Chorzele–Wielbark–Szczytno. Gmina Grójec zaproponowała budowę nowej ok. 40 km linii Warszawa Lotnisko Chopina-Nadarzyn-Grójec. Do Programu swój wniosek złożył również zarząd województwa podlaskiego. Zaproponował on utworzenie ciągu komunikacyjnego Łomża – Białystok poprzez remont i elektryfikację linii kolejowej nr 49 Łomża – Śniadowo oraz elektryfikację i odbudowę infrastruktury obsługi pasażerskiej na linii nr 36 na odcinku Śniadowo – Łapy.
Do PKP Polskich Linii Kolejowych wpłynęło do tej pory blisko 50 pytań od samorządów terytorialnych. Zainteresowanie udziałem w Programie Kolei Plus zgłaszają kolejne samorządy - m.in. województw łódzkiego, świętokrzyskiego, lubelskiego, małopolskiego i śląskiego, a także urzędy miast m.in. Węgrów, Bełchatów, Bytów. Kolejnych zgłoszeń PLK spodziewają się w ostatnich dniach naboru.
Głównym celem programu jest połączenie miejscowości liczących powyżej 10 tys. mieszkańców z miastami wojewódzkimi i rozbudowa infrastruktury kolejowej. Program ma eliminować wykluczenie komunikacyjne, służy także promowaniu ekologicznych środków transportu - kolej pasażerska emituje średnio 3 razy mniej CO2 niż transport drogowy oraz ponad 8 razy mniej niż transport lotniczy.
Program zakłada realizację inwestycji liniowych: modernizację istniejących lub budowę nowych linii kolejowych oraz inwestycje punktowe, np. budowę nowych przystanków, mijanek czy łącznic kolejowych. Inwestycje będą mogły być sfinansowane w 85 proc. ze środków Programu, a w 15 proc. ze środków pochodzących z samorządów. Mają być realizowane do 2028 roku. Termin przyjmowania zgłoszeń i pomysłów inwestycyjnych to 26 sierpnia b.r. Następnie będą one oceniane pod względem formalnym i kwalifikowane do etapu drugiego. W tej fazie samorządy będą miały 12 miesięcy na opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego.
Wróć do Pulsu Budownictwa
Udostępnij artykuł: