2,77 mld zł z UE dla warszawskiego metra

Hanna Gronkiewicz-Waltz, Prezydent m.st. Warszawy i Anna Siejda, dyrektor CUPT, podpisały umowę na dofinansowanie budowy centralnego odcinka II linii metra. Całkowity koszt projektu to ok. 5,92 mld złotych, z czego 2,77 mld zł to środki pochodzące z funduszy europejskich.

Projekt „II linia metra w Warszawie – Prace przygotowawcze, projekt i budowa odcinka centralnego wraz z zakupem taboru” otrzyma dofinansowanie z Działania 7.3 Rozwój transportu miejskiego w obszarach metropolitalnych, Programu Infrastruktura i Środowisko w kwocie ok. 2,77 mld złotych. Całkowity koszt projektu to ok. 5,92 mld zł.

Miasto stołeczne Warszawa przeznaczy dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na prace przygotowawcze, projekt i budowę odcinka centralnego II linii metra oraz zakup taboru. Ponadto, z tych środków zaprojektowane zostaną dwa kolejne odcinki metra tej linii.

Odcinek centralny II linii metra ma być gotowy w 2013 roku i połączy lewobrzeżną oraz prawobrzeżną część Warszawy. Projekt pozytywnie wpłynie na proces komunikacyjny oraz usprawni podróże do miejsc pracy i powroty w godzinach szczytu. Inwestycja przyczyni się także do zwiększenia dostępności ośrodków zdrowia, kultury, edukacji czy sportu w mieście i aglomeracji.

Dzięki dofinansowaniu z Programu Infrastruktura i Środowisko sfinansowane zostaną koszty zaprojektowania i budowy siedmiu stacji odcinka centralnego II linii metra (od stacji Rondo Daszyńskiego do stacji Dworzec Wileński) o długości 6,70 km, przebudowy infrastruktury Stacji Techniczno – Postojowej Kabaty, a także zakup 35 fabrycznie nowych pociągów (210 wagonów) do obsługi obydwu linii stołecznego metra. Dofinansowanie pozwoli także na pokrycie kosztów prac projektowych kolejnych stacji II linii metra.

Trasa linii metra przebiegać będzie od stacji ,,Rondo Daszyńskiego” na wschód pod ulicami Prostą i Świętokrzyską, przecinając ulice: Towarową, Aleję Jana Pawła II, Marszałkowską, Nowy Świat. Dalej prowadzić będzie pod Powiślem – rejon ulicy Zajęczej i ulicy Tamka, przetnie ulicę Dobrą, ulicę Wybrzeże Kościuszkowskie, a następnie - pod dnem Wisły - na południe od Mostu Świętokrzyskiego. Dalej, pod ulicą Sokolą, przetnie ulicę Jana Zamoyskiego i skręci na północ w ulicę Targową do stacji ,,Dworzec Wileński” (skrzyżowanie ulic Targowej z Aleją Solidarności).