100 milionów na poprawę połączenia Warszawa - Wrocław

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na prace rewitalizacyjne, które pozwolą skrócić czas przejazdu pociągiem z Warszawy do Wrocławia.

Rewitalizacja będzie polegała na wymianie ponad 31 km torów, naprawie 25 przejazdów kolejowych, wymianie 28 rozjazdów i remoncie 24 obiektów inżynieryjnych jak wiadukty mosty czy przepusty. Plan robót zakłada również przebudowę peronów na następujących stacjach: Fosowskie, Staniszcze Małe, Krasiejów, Ozimek, Dębska Kuźnia, Chrząstowice, Suchy Bór, Opole Główne oraz wiat na stacjach Ozimek i Opole Główne.

Wykonawca – Konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych I Inżynieryjnych S.A. – INFRAKOL przeprowadzi wszystkie prace kosztem 109,3 mln zł. Zasadnicze roboty torowe zostaną zakończone pod koniec 2013 roku, zaś cała inwestycja ma się zakończyć do połowy przyszłego roku.

Jest to jeden z kluczowych projektów rewitalizacyjnych prowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe, który wraz z pracami realizowanymi na odcinkach Włoszczowa Północ – Częstochowa Stradom oraz Fosowskie – Opole umożliwi najszybszym pociągom przejazd między Warszawą, a Wrocławiem w czasie krótszym niż 4 godziny. Trasa będzie wiodła z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego, dalej Centralną Magistralą Kolejową do Włoszczowy, gdzie pociągi zjeżdżać będą na obecnie rewitalizowany ciąg od Włoszczowy przez Częstochowę, Fosowskie do Opola. Przejazd z Opola do Wrocławia będzie się odbywał po zmodernizowanej trasie.