Prognozy branżowe: jakie sektory zdominują inwestycje budowlane do końca 2026? Analiza rynku mieszkaniowego, logistyki i sektora produkcji.

Polski rynek budowlany stoi dziś przed kluczowym momentem transformacji. Po latach dynamicznych przetasowań strukturalnych – napędzanych boomem mieszkaniowym, rosnącą aktywnością w sektorach logistycznych i wsparciem publicznym – rok 2026 ma być okresem stabilizacji ilościowej przy jednoczesnym wzroście wartości roli tego rynku w skali gospodarki.

Według prognoz analityków, że wartość rynku budowlanego w Polsce przekroczy w 2026 roku poziom 400 mld zł, po raz pierwszy w historii osiągając tak wysoki wynik. To konsekwencja realnych nakładów na inwestycje infrastrukturalne i energetyczne, zarówno publiczne, jak i prywatne, ale także efekt długoterminowych trendów wzrostowych, w tym inflacji kosztów materiałów czy robocizny. 

Między 2016 a 2024 rokiem wartość rynku budowlanego w Polsce wzrosła z ok. 177 mld zł do ponad 350 mld zł, a prognozy na dalsze lata wskazują na dalsze nominalne wzrosty. Choć jest on częściowo napędzany czynnikami kosztowymi, pokazuje również realną zmianę w strukturze inwestycyjnej: silniejsze udziały projektów infrastrukturalnych i przemysłowych, które generują wyższe nakłady, oraz trend konsolidacji dużych programów publicznych.

Wartość rynku budowlanego w stosunku do PKB ma wrócić w 2026 r. do poziomu ponad 10%, co jest jednym z najwyższych w Europie wskaźników udziału budownictwa w gospodarce.

Budownictwo mieszkaniowe pozostaje jednym z najważniejszych segmentów rynku budowlanego — przede wszystkim ze względu na swoją skalę i fundamentalne potrzeby społeczne (lukę mieszkaniową szacuje się na 300-600 tys. lokali). Jednak struktura udziałów wskazuje, że jego dominacja maleje na rzecz inwestycji o wyższych nakładach finansowych.

Według danych analitycznych Kompasu Inwestycji, projekty mieszkaniowe nadal stanowią znaczącą część aktywności inwestycyjnej, ale ich udział w całkowitej wartości rynku spada. W 2026 r. segment mieszkaniowy odpowiadać będzie za ok. 22–24% łącznej wartości inwestycji budowlanych, mimo że w liczbie projektów jego udział może sięgać 28–30%. W praktyce oznacza to, że wielu deweloperów realizuje mniejsze lub etapowane przedsięwzięcia zamiast dużych kompleksów jednorazowych, a rynek koncentruje się tam, gdzie popyt jest najsilniejszy.

Warto odkreślić, że popyt strukturalny pozostaje wysoki – oprócz wspomnianej luki mieszkaniowej składa się nań efekt migracji wewnętrznych (w tym „za pracą”) i preferencje lokalizacyjne (przyciąganie przez metropolie). Te czynniki przesądzają o ciągle wysokim zapotrzebowaniu na mieszkania. Jednocześnie wydłużony jest średni czas realizacji inwestycji, a koszty pracy i materiałów utrzymują się na wysokim poziomie. To ogranicza skalę podaży i sprawia, że mieszkalnictwo nadal stanowi kluczowy, ale mniej dominujący segment rynku budowlanego.

Wśród segmentów komercyjnych logistyka i magazyny pozostają kluczowym punktem inwestycyjnym rynku budowlanego w 2026 roku. Chociaż dokładne liczby projektów mogą się różnić w zależności od metodologii analiz, dane z portali branżowych i raportów Kompasu Inwestycji wskazują, że logistyka i powierzchnie magazynowe stanowią jedną z największych grup inwestycyjnych pod względem planowanej powierzchni użytkowej i wartości kontraktów.

W branży utrzymuje się trend realizacji dużych obiektów magazynowodystrybucyjnych, które często są rozwijane w modelu BTS -buildtosuit, czyli inwestycji deweloperskiej, w którym budynek – magazyn, biuro lub hala są projektowane i budowane od podstaw pod indywidualne potrzeby i specyfikację przyszłego najemcy, który zazwyczaj podpisuje długoterminową umowę najmu po zakończeniu budowy. Znacząco ogranicza to ryzyko wypełnienia i zwiększa przewidywalność przychodów.

Z drugiej strony rosną inwestycje hybrydowe, łączące funkcje logistyczne z lekką produkcją i usługami wsparcia w łańcuchu dostaw. Zwiększa to udział omawianego segmentu w wartości rynku.

Logistyka w 2026 roku nadal odgrywać będzie rolę stabilizatora aktywności budowlanej, szczególnie w regionach o wysokiej dostępności transportowej i możliwości szybkiej obsługi sieci dystrybucyjnych. To właśnie ten segment – obok infrastruktury publicznej – można uznać za głównego beneficjenta przewidywanej ekspansji rynku budowlanego.