Galeria Poznań City Center sprzedana, wkrótce realizacja drugiego etapu inwestycji

Europa Capital, w imieniu Europa Fund III, wraz z jego partnerami joint-ventrue: spółką TriGranit Development i PKP z sukcesem sprzedały Poznań City Center. Otwarte niedawno centrum handlowe zostało nabyte przez Resolution Real Estate Fund IV i Prime European Shopping Centre Fund.

Sprzedaż centrum handlowego Poznań City Center to jedna z największych transakcji na rynku nieruchomości w Polsce w ostatnim czasie. Powierzchnia galerii wynosi 58 tys. mkw. Jej budowa była elementem szeroko zakrojonego projektu, w ramach którego powstał także nowy dworzec kolejowy zintegrowany z nowym dworcem autobusowym i transportem miejskim.

- W ciągu dwóch lat zrewitalizowaliśmy zaniedbany fragment w centrum miasta, okolice dworca Poznań Główny, zostawiając infrastrukturę, która umożliwia dalszy rozwój Poznania. Zostawiamy mieszkańcom nie tylko nowoczesne dworce, kolejowy i autobusowy, nie tylko trzykondygnacyjny parking na 1500 aut i przyjazne, nowe miejsce spotkań poznaniaków i gości. Dzięki tej inwestycji, zrealizowanej w rekordowym tempie, Miasto Poznań, dzięki zaangażowaniu prywatnego kapitału, zyskało wart 75 mln złotych układ drogowy i komunikacyjny. Udało się też wspomóc szereg istotnych przedsięwzięć kulturalnych i społecznych, jak choćby wsparcie kwotą 100 tys. euro Domu Pomocy Społecznej dla dzieci niepełnosprawnych sióstr "Serafitek" - wylicza korzyści Tomasz Lisiecki, prezes TriGranit Development Polska.

Budowa galerii oraz nowoczesnego węzła komunikacyjnego to nie koniec zmian w tej części Poznania. Przed PKP i firmą TriGranit kolejny etap inwestycji, obejmującej tereny Dworca Głównego.

- Przed nami budowa kładki łączącej kompleks z peronami 4,5 i 6 oraz okolicą Dworca Zachodniego. Zgodnie z pierwotnymi założeniami projektowymi, będzie ona elementem kończącym integrowanie poszczególnych części stacji. Planujemy również odtworzenie elewacji budynku starego dworca i zagospodarowanie tego terenu. Chcemy, aby w tym miejscu powstał m.in. pasaż połączony z funkcjami obsługi podróżnych, jeśli takie będą w tym miejscu potrzebne - mówi Jarosław Bator, dyrektor zarządzający ds. nieruchomości w PKP.

Przygotowaniom do kolejnego etapu inwestycji towarzyszy szereg uzgodnień i konsultacji z lokalnymi władzami oraz środowiskami inżynierów i architektów. PKP dokładają starań, by sprostać oczekiwaniom mieszkańców Poznania oraz korzystającym z kolei podróżnym. - Wsłuchujemy się we wszystkie opinie – nawet te krytyczne, a każdy głos jest dla nas bardzo cenny. Zależy nam na tym, by dworce kolejowe były nie tylko miejscami oczekiwania na pociąg, ale i wizytówkami miast – dodaje Jarosław Bator.