
Wróć do Pulsu Budownictwa


02.09.2019
Wiecha na Portovej w Gdyni
Na Międzytorzu w Gdyni powstaje Portova, trzeci co do wysokości budynek mieszkalny w mieście. Z końcem sierpnia na osiedlu spółki Invest Komfort tradycyjną wiechę.
Autorem artykułu jest:Michał Oksiński
Na Międzytorzu w Gdyni powstaje Portova, trzeci co do wysokości budynek mieszkalny w mieście. Z końcem sierpnia na osiedlu spółki Invest Komfort tradycyjną wiechę.
Budowa Portovej została poprzedzona analizą fotograficzną i urbanistyczną, dzięki czemu całość idealnie wpisuje się w kompozycyjną historię miasta. Geometryczne formy i jasna elewacja nawiązują do modernistycznego krajobrazu Gdyni, a charakterystyczna, ponad 50-metrowa dominanta, widoczna zulicy Świętojańskiej, domyka perspektywę PlacuKaszubskiego. – Realizacja projektu spełniła moje oczekiwania. Dokładnie tak wyobrażałem sobie jego rzeczywistą formę. Przy takich standardach budowy architektura może bronić się już sama – mówi Jacek Droszcz, architekt ze Studia Kwadrat odpowiedzialny za projekt osiedla.

Całkowita kubatura budynku to ponad 128 tysięcy metrów sześciennych. Powierzchnia przeszkleń wynosi prawie pięć tys. mkw. W obiekt wbudowano łącznie2400 ton stali, a w trakcie prac wywieziono oraz nawieziono około3600 wywrotek ziemi. W szczytowym momencie na placu budowy działało nawet500pracowników i 6 żurawi wieżowych.
- Największym wyzwaniem okazała się lokalizacja budowy w ścisłym centrum miasta. - zauważa Piotr Paszke, kierownik budowy Portovej. - Inwestycja wymagała zastosowania szczelnej obudowy wykopu oraz obniżenia zwierciadła wody gruntowej.
W inwestycji powstanie łącznie 271 mieszkań oraz zlokalizowane na parterze lokale usługowe. Wewnętrzne dziedzińce będą zagospodarowne zielenią. Na szczycie budynku powstanie taras widokowy. Na działce znajduje się również historyczny budynek, który został poddany rewitalizacji i wkomponowany w inwestycję.
- Zgodnie z wymogami Miejskiego Konserwatora Zabytków w Gdyni na terenie inwestycji zostały zachowane dwie elewacje historycznej zabudowy. Wkomponowanie ich w bryłę budynku, „odseparowanie” elewacji i zachowanie ich w trakcie prowadzenia wykopów i prac stanu surowego było nie lada wyzwaniem. Zaprojektowana została specjalna konstrukcja wspierająca, która wraz z palami betonowymi podtrzymywała ściany budynku zabytkowego. Prace ziemne oraz realizacja robót stanu surowego podziemnej hali garażowej odbywały się pod podwieszonymi ścianami budynku zabytkowego. – mówi Arkadiusz Duski, kierownik projektu Portovej.
Budowa osiedla została podzielona na dwa etapy - odbiory odbędą się w pierwszych kwartałach 2020 oraz 2021 roku.
Wróć do Pulsu Budownictwa
Udostępnij artykuł:




