Warszawa Wschodnia do przebudowy. Inwestycja za 4 mld zł

Jak podaje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe spośród 6 złożonych ofert, najkorzystniejszą jest ta złożona przez firmę Torpol, która wyceniła zlecenie na 2,95 mld zł netto. Po zakończeniu procesu formalnego możliwe będzie podpisanie umowy.


W ramach inwestycji powstanie siedem nowoczesnych peronów przykrytych dachem, wyposażonych w windy oraz schody ruchome, w planach jest także nowy łącznik między istniejącymi tunelami, system dynamicznej informacji pasażerskiej, a także nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, tory, rozjazdy i sieć trakcyjną.

Istniejące przejścia podziemne na Warszawie Wschodniej zostaną połączone nowym tunelem dla pieszych pod peronem 6, przebudowany zostanie także przystanek osobowy Warszawa Stadion. Dobudowany zostanie nowy peron, który będzie służył podróżnym do czasu zakończenia wszystkich prac na linii średnicowej. Powstanie również łącznik przystanku kolejowego z metrem Stadion Narodowy. Dzięki temu możliwe będą bezpośrednie przesiadki z pociągów do metra.

Na wysokości ulicy Chodakowskiej wybudowane zostanie nowe przejście podziemne, zaś pod stacją wybudowana zostanie konstrukcja pod przyszły tunel drogowy w ciągu ul. Tysiąclecia, który będzie realizowany przez miasto.

Przebudowa Warszawy Wschodniej to także duże zmiany w systemie zarządzania ruchem kolejowym. Wybudowana zostanie estakada łącząca stację z linią nr 9. Potężny, 29-przęsłowy obiekt (cała estakada o długości ponad 1600 m) będzie dźwigał na sobie dwa tory i umożliwi lepsze połączenia w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa. Powstanie również nowa nastawnia wyposażona w komputerowe systemy sterowania. Prace obejmą także wiadukty kolejowe nad ulicami Targową, Siwca i Zamoyskiego. Prace rozpoczną się jeszcze w tym roku i potrwają do 2029 roku.