Polimex-Mostostal przyspiesza z inwestycjami drogowymi

Jeszcze w grudniu ma zostać oddany do użytkowania węzeł Wierzbna na odcinku autostrady A4 Rzeszów – Jarosław. Polimex-Mostostal zapewnia, że na budowanym odcinku autostrady A1 Stryków – Tuszyn prace realizowane są w pełnym zakresie, a roboty wykonuje ponad 600 pracowników i mają zostać zakończone do końca roku. Wykonawca deklaruje również, że kolejny etap budowy DK1 w Tychach zakończy się w terminie.

Jak informuje spółka, na budowie odcinka autostrady A1 Stryków – Tuszyn wykorzystywane jest ponad 175 ciężkich maszyn budowlanych, w tym koparek, dźwigów, walców, spychaczy i wywrotek, a prace koncentrują się obecnie na równoległym wykonywaniu 30 obiektów mostowych, jak również przejść dla zwierząt. Roboty drogowe, pomimo zbliżającego się okresu zimowego, prowadzone są od godz. 7 do 19. Przy budowie największych obiektówmostowych, znajdujących się na tzw. ścieżce krytycznej, roboty prowadzone są do godziny 22. Kontynuowane są prace ziemne, w tym prace przy budowie nasypów. W ciągu tygodnia usypywane jest ok. 50 tys. msześc. mas ziemnych. Do końca października wykonano 30% wykopów oraz 26% nasypów. Równolegle realizowana jest przebudowa kolidujących z autostradą urządzeń infrastruktury PKP.

- W Miejscu Obsługi Podróżnych w miejscowości Wiśniowa Góra trwają prace przy budowie kanalizacji deszczowej i sanitarnej.Niebawem rozpocznie się tam stabilizowanie podłoża pod drogi manewrowe. Planowane jest zakończenie tych prac przed okresem zimowym. Termin uzyskania przejezdności tego odcinka autostrady przewidywany jest pod koniec 2014 roku – podaje Polimex.

W ramach budowanego odcinka autostrady A4 Rzeszów – Jarosław, Polimex-Mostostal w grudniu br. przekaże do użytkowania węzeł Wierzbna. Połączy on istniejącą drogę DK4 z wybudowanym odcinkiem autostrady A4 w kierunku Jarosławia.Zakończono jużroboty bitumiczne, trwają roboty wykończeniowe, wkrótce rozpocznąsięprocedury odbioru.

Całkowita długość węzłaWierzbna wraz z odcinkiem autostrady oraz przebudowanym odcinkiem DK nr 4(drogi krajowej nr 4) wynosi ok. 7 km. W skład węzła i DK 4wchodzą 4 obiekty mostowe. Przy budowie węzła wykorzystano ok.: 55 tys. ton nawierzchni bitumicznych, 44 tys. ton podbudowy z kruszywa,13 tys. m3 betonu na 4 obiekty mostowe oraz 3,9 tys. ton stali.

- Obecnie na pozostałych odcinkach budowy realizowane są głównie prace ziemne. Postępują prace stabilizujące podłoże po którym przebiega autostrada. Realizacje robót na tym odcinku autostrady utrudniają odmienne warunki gruntowe w podłożu. Wymuszają one wykonywanie prac dodatkowych, takich jak konsolidacja podłoża metodą przeciążeń nasypów oraz wzmacnianie podłoży przy obiektach mostowych – informuje wykonawca i dodaje, że zaawansowanie prac na obiektach mostowych wynosi 99 proc. Zakończono już roboty wykończeniowe na 35 z 78.

Polimex komentuje również informacje na temat osiadania wiaduktu w rejonie miejscowości Wólka Mała i wyjaśnia, że osiadanie wiaduktu nie jest spowodowane wadliwym wykonaniem. - Prace zostały zrealizowane zgodnie z projektem dostarczonym przez zamawiającego, czyli Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Projekt wymaga zmiany. Oczekujemy na dostarczenie go przez zamawiającego.Następnie Polimex-Mostostal wykona zgodne z otrzymanym projektem prace, polegające na wzmocnieniu fundamentów wiaduktu – deklaruje spółka.

Zaawansowanie robot na tym odcinku autostrady wynosi ok.70 proc. Termin uzyskania przejezdności tego odcinka autostrady A4 przewidywany jest pod koniec 2014 roku.

Z kolei roboty budowlane przy przebudowie DK1 w Tychach realizuje obecnie ok. 150 pracowników, 45 ciężkich maszyn budowlanych i kilkadziesiąt samochodów transportowych. Polimex prowadzi roboty w pełnym zakresie, w tym prace ziemne, drogowe, rozbiórkowe, kanalizacyjne, bitumiczne, mostowe, konstrukcyjne, sieciowe, odwodnieniowe oraz montaż ekranów akustycznych. Wykonawca zamierza wywiązać się z zapisów kontraktowych i zakończyć kolejny etap budowy zgodnie z harmonogramem.

Polimex-Mostostal prowadzi obecnie rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na temat porozumienia dotyczącego budowy odcinka drogi ekspresowej S-69 od Węzła Mikuszowice do Węzła Żywiec. Zakres rozmów obejmuje m.in. uzgodnienie nowego terminu zakończenia tej budowy.