Wróć do Pulsu Budownictwa
Nowa linia tramwajowa w Świętochłowicach
20.03.2020

Nowa linia tramwajowa w Świętochłowicach

Spółka Tramwaje Śląskie podpisała umowę zkonsorcjum firm wykonawczych na realizację dwutorowej linii tramwajowej wzdłuż ul.Chorzowskiej wŚwiętochłowicach. Prace o wartości prawie 30 mln zł rozpoczną się prawdopodobnie w kwietniu i potrwają 16 miesięcy.
Zdjęcie Michał Oksiński
Autorem artykułu jest:Michał Oksiński
Spółka Tramwaje Śląskie podpisała umowę zkonsorcjum firm wykonawczych na realizację dwutorowej linii tramwajowej wzdłuż ul.Chorzowskiej wŚwiętochłowicach. Prace o wartości prawie 30 mln zł rozpoczną się prawdopodobnie w kwietniu i potrwają 16 miesięcy.
Do przetargu na wyłonienie wykonawcy przebudowy infrastruktury tramwajowej wŚwiętochłowicach przystąpiło aż 10 oferentów. Spośród złożonych ofert najkorzystniejszą przedstawiło konsorcjum trzech małopolskich firm: SPEC BRUK zLibiąża, SPAW-TOR zKrakowa iPROGREG Budownictwo zKrakowa.
Zgodnie zzapisami umowy przebudowa torowiska tramwajowego wraz zsiecią trakcyjną obejmie2,5-kilometrowy odcinek od ul.Karola Goduli wRudzie Śląskiej do skrzyżowania ul.Chorzowskiej zul.Bytomską wŚwiętochłowicach. To wsumie ok. 5300 metrów toru pojedynczego. Wartość prac, które wykona wynosi ok. 29,7 mln zł netto. Najbliższe tygodnie poświęcone zostaną na dopełnienie wszystkich formalności związanych zprzekazaniem placu budowy iprzedstawieniem harmonogramu prac. Od tego będzie zależeć m.in.etapowanie robót iwprowadzenie ewentualnych ograniczeń wruchu kołowym. Prace powinny się rozpocząć wkwietniu.
Zarząd spółki Tramwaje Śląskie podpisał umowę z konsorcjum firm SPEC BRUK, SPAW-TOR iPROGREG. Wykonawca będzie miał 16 miesięcy na realizację zadania. – Jednym zpodstawowych założeń dla tego zadania jest wybudowanie linii dwutorowej wmiejsce funkcjonującej dotąd linii jednotorowej zmijankami. To podstawowe założenie naszych inwestycji, by wszędzie, gdzie jest taka możliwość zastępować torowiska pojedyncze podwójnymi, dzięki czemu znacząco rośnie przepustowość danej linii, dając szansę na zwiększenie częstotliwości kursowania tramwajów – mówi Bolesław Knapik, prezes zarządu spółki Tramwaje Śląskie.
Wróć do Pulsu Budownictwa
Udostępnij artykuł: