Modernizacja dworca w Łęczycy (wideo)

Rewitalizacja dworca kolejowego w Łęczycy (woj. łódzkie) jest ściśle związana z ochroną wartości architektonicznej. Jedno z najważniejszych wyzwań stojących przed inwestorami to wybór technologii ocieplenia i zastosowanie odpowiedniego materiału.

Dworzec PKP w Łęczycy zbudowano w 1925 roku w technologii murowanej z pełnej cegły, przekrywając wielospadowym dachem o konstrukcji drewnianej. Ta dwukondygnacyjna, częściowo podpiwniczona bryła z nieużytkowym poddaszem nosi cechy stylu narodowego w jego dworkowej odmianie. Wpisany do gminnej ewidencji zabytków dworzec PKP w Łęczycy długo czekał na remont. Dzisiaj wykonana jest znaczna część prac rewitalizacyjnych, w tym jedna znajważniejszych, czyli ocieplenie starych ceglanych ścian. W budynkach zabytkowych jest ono zawsze wyzwaniem i wymaga zastosowania dobrze przemyślanych rozwiązań technicznych i technologicznych, ponieważ wszelkie działania w obrębie takiego obiektu, anierzadko też jego otoczenia objęte są ochroną konserwatorską.

- Przy tego typu obiektach, objętych nadzorem konserwatorskim, docieplenie ścian zawsze jest dużym wyzwaniem. Inwestor ma do spełnienia dwa, z pozoru przeciwstawne, cele: ochronę wartości architektonicznej oraz dostosowanie obiektu do wymagań współczesności. Rozwiązaniem są płyty Multipor, które stosujemy po stronie wewnętrznej. – mówi Maciej Jarzębiak, kierownik budowy z firmy Skanska, realizującej projekt rewitalizacji dworca wŁęczycy.

Do ocieplenia od wewnątrz na dworcu w Łęczycy wykorzystano mineralne płyty izolacyjne Multipor. Ich atutem jest gęstość (115 kg/msześc.), która przekłada się na dobrą izolacyjność termiczną (współczynnik przewodzenia ciepła λ wynosi 0,043 W/(m∙K) i sprawia, że zalicza się je do grupy najlepszych materiałów termoizolacyjnych przy zachowaniu wszelkich najważniejszych zalet betonu komórkowego. Na dworcu w Łęczycy ocieplono płytami Multipor grubości 5 cm i 10 cm ponad 500 mkw. ścian.

Budynek dworca kolejowego w Łęczycy jest odnawiany w ramach programu modernizacji irewitalizacji dworców kolejowych, jaki od kilku lat prowadzi PKP. Modernizacja ma na celu poprawę funkcjonalności oraz pełne dostosowanie pomieszczeń dworca do potrzeb pasażerów, w tym niepełnosprawnych.

Na elewację wrócą odnowione i zrekonstruowane elementy dekoracyjne, a także wyznaczniki wszelkich dworcowych obiektów, czyli napis z nazwą miasta, w którym znajduje się dworzec PKP wraz z datą powstania budynku oraz zegary z podświetlanymi tarczami.