Kolejowa inwestycja za 2,6 mld zł ma wykonawców

To jedne z największych inwestycji z Krajowego Programu Kolejowego. Porty w Gdańsku i Gdyni będą mogły obsługiwać dłuższe pociągi, a czas załadunku i rozładunku towarów skróci się od kilku do kilkudziesięciu minut. W Gdańsku przebudowanych zostanie ponad 70 km torów, 13 przejazdów kolejowo – drogowych i przejść dla pieszych oraz wymienionych 221 rozjazdów. Na stacjach zwiększona zostanie liczba zelektryfikowanych torów. Przebudowane będą obiekty inżynieryjne, m.in. 3 mosty. Na wyremontowanej wraz z drogami towarzyszącymi ulicy Ku Ujściu powstanie nowy wiadukt. W planach jest także rozbudowa lokalnego centrum sterowania, które będzie obsługiwało zmodernizowane stacje: Gdańsk Port Północny, Gdańsk Kanał Kaszubski, Gdańsk Zaspa Towarowa. Prace w ramach dwóch kontraktów wykona konsorcjum firm Torpol i Intercor. Umowa nr 1 obejmuje roboty budowlane na linii 226 i stacji Gdańsk Port Północny oraz linii 965 i stacji Gdańsk Kanał Kaszubski. Jej wartość to 932 mln zł zł brutto (758 mln zł netto). Z kolei kontrakt nr 2 przewiduje wykonanie robót budowlanych na linii 227/249 i stacji Gdańsk Zaspa Towarowa oraz linii 722. Prace zostały wycenione na 482 mln zł brutto (392 mln zł netto).

Na terenie portu w Gdyni przebudowanych zostanie 115 km torów, zelektryfikowane będą dojazdy do bram portu, pojawi się 356 rozjazdów i nowe lokalne centrum sterowania. Przebudowa obejmie 13 km dróg i dwa przejazdy kolejowo - drogowe. Komunikację kolejową ułatwi m.in. budowa dwóch wiaduktów kolejowych i przebudowa mostu. Kontrakt o wartości 183 mln zł brutto (152 mln zł netto) zrealizuje Budimex.

[

](https://www.kompasinwestycji.pl/auth/rejestracja)

Łączna wartość projektów w trójmiejskich portach wynosi ponad 2,6 mld zł netto, w tym niemal 40 proc. stanowi dofinansowanie unijne - ze środków instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) - „Łącząc Europę”. Zakończenie prac zaplanowane jest do końca 2021 r.