Kolejny krok do budowy III linia metra w Warszawie

Metro Warszawskie podało, że zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 4,7 mln zł brutto. W postępowaniu na opracowanie studium technicznego pierwszego etapu III linii metra wpłynęło 5 ofert: ILF Consulting Engineers Polska (cena brutto: 3,8 mln zł), Schuessler-Plan Inżynierzy (3,7 mln zł brutto), konsorcjum Infra Centrum Doradztwa oraz Instytut Kolejnictwa(4 mln zł brutto), konsorcjum Egis Poland i „Transeko” Brzeziński, Dybicz, Szagala oraz Egis Rail (1,9 mln zł brutto), konsorcjum Arcadis i IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo oraz IDOM Consulting, Engineering Architecture (3 mln zł brutto).O wyborze zwycięzcy w 58% zdecyduje cena, pozostałe kryteria oceny to doświadczenie koordynatora (18%), doświadczenie analityka ruchu (12%), doświadczenie planisty/urbanisty (6%) i doświadczenie projektanta w branży konstrukcyjno-budowlanej (6%).

Zadaniem zwycięzcy postępowania będzie opracowanie dokumentacji, która odpowie na najważniejsze pytania dotyczące przebiegu i lokalizacji stacji III linii metra na odcinku od stacji C14 Stadion Narodowy do projektowanej stacji E6 Gocław, wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Kozia Górka. Dodatkowo studium udzieli również informacji o założeniach lokalizacyjnych, technicznych, własnościowych i szacunkowych kosztach inwestycji.

Szczegółowej analizie zostaną poddane trzy warianty przebiegu linii metra na Pradze-Południe. Pierwszy zakłada trasę od stacji C14 Stadion Narodowy do E6 Gocław, wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Kozia Górka – zgodnie z wytycznymi zawartymi w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy (SUiKZP). Wariant drugi to koncepcja prezentowana przez prezydenta Rafała Trzaskowskiego, natomiast trzeci wariant to koncepcja zaproponowana przez autorów opracowania.Analiza porównawcza wariantów przebiegu III linii metra ma zostać wykonana z uwzględnieniem funkcjonalności i przewozu, kryteriów przestrzennych, środowiskowych oraz ekonomicznych.