Inżynier Kontraktu poszukiwany. Przetarg dla pierwszego etapu szybkiej kolei

Postępowanie dotyczy tzw. pakietu pierwszego węzła kolejowego, obejmującego fragment linii dużych prędkości nr 85 (LK85) na odcinku Warszawa – nowe lotnisko – Łódź, będącej częścią systemu Kolei Dużych Prędkości „Y”. W ramach zadania powstanie również łącznica z linią kolejową nr 3 (Warszawa – Poznań) oraz wyprowadzenie w kierunku północnym do planowanej linii CMK Północ. To element infrastruktury, który w przyszłości ma spiąć najważniejsze kierunki komunikacyjne kraju.

Przetarg realizowany jest w formule wykonawczej w ramach umowy ramowej na usługi inżyniera kontraktu dla inwestycji kolejowych towarzyszących. Umowa została zawarta w lipcu 2022 r. z 20 podmiotami wyłonionymi w postępowaniu przetargowym. Obecne postępowanie jest już piątym prowadzonym w jej ramach. O wyborze wykonawcy zdecyduje cena.

Zakres zadań przyszłego inżyniera kontraktu obejmie nadzór i zarządzanie inwestycją realizowaną w formule „projektuj i buduj”. Do obowiązków wybranej firmy należeć będzie m.in. kontrola procesu projektowego, weryfikacja i odbiór dokumentacji, rozliczanie prac oraz wsparcie w uzyskiwaniu niezbędnych decyzji administracyjnych.

Węzeł kolejowy CPK został podzielony na trzy pakiety i będzie realizowany etapowo. Docelowo ma zapewnić sprawne połączenie centrum Polski zarówno w osi wschód–zachód, jak i północ–południe, integrując linie dużych prędkości z istniejącą siecią kolejową.

Zgodnie z aktualnymi harmonogramami, pierwszy odcinek linii KDP między Warszawą a Łodzią ma zostać uruchomiony przed końcem 2032 r., równolegle z otwarciem lotniska. Kolejne odcinki – do Poznania i Wrocławia – planowane są do realizacji do końca 2035 r. Wtedy też zostanie ukończony cały 480-kilometrowy projekt.